Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe 'Klonowica' sp. z o.o./
MAN NL263 #1206
27 Dezember 2013 - Szczecin, ulica Sczanieckiej. Wybaczcie dramatyczny kadr, ale jakaś kobieta z pieskiem zatrzymała się centralnie na środku kadru i widząc na horyzoncie mój cel wycieczki musiałem skakać po krzakach by ją ominąć obiektywem. Tyle tytułem wstępu, a teraz do rzeczy...
Jeszcze niedawno każdy kolejny rok w Szczecinie oznaczał zakupy fabrycznie nowych Solarisów Urbino w miejskich spółkach. Niestety wodopój z unijnymi dotacjami został wypity i w 2013 roku zakupy w SPAD i SPPK były symboliczne a SPAK poszedł wyłącznie w autobusy używane (w ilości 6 sztuk). Należy wspomnieć, że stawki za wozokilometr dla przewoźników miejskich dawno już nie były waloryzowane i 2014 rok prawdopodobnie też przyniesie co najwyżej autobusy używane, choć SPAK ma nadzieję na powodzenie w programie Gazela. Jakby ktoś był zainteresowany, tutaj jest fotorelacja z debiutu najnowszej używki w SPAK - to pierwszy Midik zakupiony z rynku wtórnego. Natomiast odnośnie widocznego na zdjęciu autobusu #1206 warto napisać, że jak na 11-letni autobus, jest to całkiem zadbany wozik, pochodzi z Hagi tak jak podobny do niego #1300, który jest rok młodszy. Zwykłe MAN-y trzeciej generacji, niestety nieklimatyzowane i dwudrzwiowe, ale jak się nie ma co się lubi, to się lubi, co się ma.
Autor: Luke
Jeszcze niedawno każdy kolejny rok w Szczecinie oznaczał zakupy fabrycznie nowych Solarisów Urbino w miejskich spółkach. Niestety wodopój z unijnymi dotacjami został wypity i w 2013 roku zakupy w SPAD i SPPK były symboliczne a SPAK poszedł wyłącznie w autobusy używane (w ilości 6 sztuk). Należy wspomnieć, że stawki za wozokilometr dla przewoźników miejskich dawno już nie były waloryzowane i 2014 rok prawdopodobnie też przyniesie co najwyżej autobusy używane, choć SPAK ma nadzieję na powodzenie w programie Gazela. Jakby ktoś był zainteresowany, tutaj jest fotorelacja z debiutu najnowszej używki w SPAK - to pierwszy Midik zakupiony z rynku wtórnego. Natomiast odnośnie widocznego na zdjęciu autobusu #1206 warto napisać, że jak na 11-letni autobus, jest to całkiem zadbany wozik, pochodzi z Hagi tak jak podobny do niego #1300, który jest rok młodszy. Zwykłe MAN-y trzeciej generacji, niestety nieklimatyzowane i dwudrzwiowe, ale jak się nie ma co się lubi, to się lubi, co się ma.
Autor: Luke
Kommentare: 2
28 April 2014 - Barnisław - Smolęcin. Linia 83 ma bardzo malowniczą trasę, pola uprawne w gminie Kołbaskowo często obsiewane są rzepakiem, który w miesiącach wiosennych stwarza efektowne żółte tło na zdjęciach pojazdów.
Autor: Luke
Autor: Luke
Kommentare: 4
29 April 2014 - Będargowo - Warnik. Przygraniczne miejscowości w gminie Kołbaskowo położone są nieco wyżej niż Szczecin, co sprawia, że w wielu miejscach z tejże gminy można podziwiać panoramę odległego o kilka kilometrów miasta.
Autor: Luke
Autor: Luke
Kommentare: 3
4 Februar 2021 - Szczecin, pętla Las Arkoński. Około godziny 15:30 przy skrzyżowaniu alei Wyzwolenia i ulicy Felczaka doszło do zerwania sieci trakcyjnej przez wagon 120NaS2 #828. Uruchomiono komunikację zastępczą na trasie Plac Rodła - Las Arkoński. "Za tramwaj" obsłużyły wozy SPPK: MAN NG323 #779 i #784 zdjęte z linii 107; SPAK: MAN NL263 #1206 (linia 89), SU18 #1850 i #1153 oraz SPADowski SU18 #2062. Po niemal dwóch godzinach tramwaje wróciły do obsługi trasy.
Autor: BZ
Autor: BZ
19 August 2021 - Szczecin, ul. Bandurskiego.
W Szczecinie za kółkiem tego dnia pracowało kilka, a nawet może więcej buraków. Tego dnia złapałem aż czterech agentów, jednak ten był najlepszy. Ten chwalił się swoimi długimi paluszkami, uraczył nas podwójnym międzynarodowym gestem pokoju. Z uśmiechem, wraz z towarzyszem pozdrawiamy również! Nieźle zabłysnąłeś Pan w sieci ;)
Typ nie powinien przejść psychotestów skoro takim sposobem reaguje na aparat. Powinien być opanowany.
Dodatkowo kierowca stworzył zagrożenie w ruchu, nie trzymając się kierownicy. Zamiast zachować bezpieczeństwo i ostrożność to zajmował się pokazywaniem swojej reakcji miłośnikom. Przy prędkości ~30km/h mogłoby coś/ktoś wybiegnąć przed autobus, to naciskając hamulec do dechy autobus zahamowałby gwałtownie i pasażerowie mogliby się przewrócić. Oprócz hamowania też trzeba kręcić kierownicą żeby móc ominąć przeszkodę. Stary autobus niekoniecznie musi się trzymać prosto drogi podczas hamowania.
Co wy myślicie o takim zachowaniu?
Autor: Piotr R.
Autor: Piotr R.
Kommentare: 7