Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Nicht sichtbar
513522
:
0
0
Škoda 19T #3120
Baujahr: 2011
Hochgeladen: 2011-09-23 21:17:31
Aufnahmeort: Wrocław / Dolnośląskie
Breite: 900, Höhe: 600
Dateigröße: 260.34kB
Dateigröße: 260.34kB
23 September 2011 - Wrocław, ul. Świeradowska. Dzisiaj miałem okazję przejechać się Tramwajem Plus.
Jako że nasza narodowość potrafi się "tylko" czepiać, pozwolę sobie wypisać minusy:
- częstotliwość linii nie powala.
- odstępy czasowe na wspólnej trasie obu "plusów" nie są równe.
- priorytety (modne słowo!), a raczej ich brak i stanie na chyba każdych światłach.
- oznaczenia przystanków "plus" słabo czytelne (chuda czarna czcionka na zielonym tle).
- nazwy przystankowe powinny zostać jakoś scalone, gdyż z zewnątrz widnieje samo GAJ a już w pojeździe na "koralach" występuje FERIO GAJ.
- wyklejenie linii 31 PLUS mimo że nie istnieje.
- wewnętrzna wizualna informacja pasażerska (wyświetlacze) jest niewidoczna dla osób siedzących w środkowym członie (zasłonięte przez ekrany propagandowe) oraz dla osób siedzących na samym końcu wagonu (jednostronny PIXEL). Przystanki wyświetlane na bocznym wyświetlaczu są nieczytelne jeśli się na nie patrzy pod kątem, oraz nie wyświetlają "plusa" w numerze linii.
- ciasnota we wnętrzu spowodowana za dużą ilością podwójnych siedzeń oraz starcia z osobami twierdzącymi że "półtorak" jest na dwie osoby.
- tzw. "zwrotnice plus" na krańcach (bo pętli niedasię) obsługiwane ręcznie.
Żeby nie było, znajdę kilka plusów:
+ mimo wszystko wybudowano nową trasę.
+ klimatyzacja (o ile działa).
+ brak taryfy "plus".
+ "plus" występuje w nazwie, ale czy to rzeczywiście taki plus...
Jako że nasza narodowość potrafi się "tylko" czepiać, pozwolę sobie wypisać minusy:
- częstotliwość linii nie powala.
- odstępy czasowe na wspólnej trasie obu "plusów" nie są równe.
- priorytety (modne słowo!), a raczej ich brak i stanie na chyba każdych światłach.
- oznaczenia przystanków "plus" słabo czytelne (chuda czarna czcionka na zielonym tle).
- nazwy przystankowe powinny zostać jakoś scalone, gdyż z zewnątrz widnieje samo GAJ a już w pojeździe na "koralach" występuje FERIO GAJ.
- wyklejenie linii 31 PLUS mimo że nie istnieje.
- wewnętrzna wizualna informacja pasażerska (wyświetlacze) jest niewidoczna dla osób siedzących w środkowym członie (zasłonięte przez ekrany propagandowe) oraz dla osób siedzących na samym końcu wagonu (jednostronny PIXEL). Przystanki wyświetlane na bocznym wyświetlaczu są nieczytelne jeśli się na nie patrzy pod kątem, oraz nie wyświetlają "plusa" w numerze linii.
- ciasnota we wnętrzu spowodowana za dużą ilością podwójnych siedzeń oraz starcia z osobami twierdzącymi że "półtorak" jest na dwie osoby.
- tzw. "zwrotnice plus" na krańcach (bo pętli niedasię) obsługiwane ręcznie.
Żeby nie było, znajdę kilka plusów:
+ mimo wszystko wybudowano nową trasę.
+ klimatyzacja (o ile działa).
+ brak taryfy "plus".
+ "plus" występuje w nazwie, ale czy to rzeczywiście taki plus...
Nicht sichtbar
Kommentare
Było na powrocie jechać do samych Pilczyc, bo nie zdążyłem zawołać przez "radiowęzeł" pana z ostatniego rzędu.
- piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2011-09-26 15:25:05)
I oby te plusy nie przysłoniły nam minusów
- zonk (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-11-01 23:43:07)
A w rzeczywistości - żal że tramwaje nie są czysto niemieckimi Siemensami
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
Teilen: 
Karte laden
Verlink uns
Link für Foren: [URL=https://phototrans.de/14,513522,0,_koda_19T_3120.html][img]https://phototrans.de/images/photos/original/135/513522.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.de/14,513522,0,_koda_19T_3120.html"><img border=1 src="https://phototrans.de/images/photos/original/135/513522.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>