23 Januar 2013 - Boston, 'stacja podziemnego trolejbusu' Courthouse.
Po co wydawać biliony na metro czy szybkie tramwaje, skoro można wpuścić pod ziemię trolejbusy, który potem nad ziemią będą sobie jechały z wykorzystaniem istniejącej infrastruktury ulicznej? Tak demagogicznie można opisać to zdjęcie. Niestety trolejbusowo-autobusowa sieć BRT funckjonująca we wschodnim Bostonie stanowi raczej antyreklamę takich rozwiązań. W tunelu obowiązuje ograniczenie do 15 km/h; na odcinku naziemnym wozy co chwilę przystają na jakichś stopach czy pod szlabanami, a eksploatowany tabor dosyć kiepsko się nadaje do szybkiego przewozu dużych mas pasażerów.

Kommentare

Cyklisten (2013-01-27 20:55:36.376675)
15 km/h, ale na jakiej odległości? Generalnie to chyba lepiej już jechać rowerem...
Jarosz (2013-01-27 22:23:15.1075)
w calym tunelu, ktory ma ok. 2 km.
Tatuś (2013-03-14 16:26:05.867105)
15km/h to jak na zwrotkach we Wrocławiu. Udało ci się dowiedzieć dlaczego?
Jarosz (2013-03-16 17:46:23.409527)
źródła podają dwa powody: 1) spartaczenie roboty przez wykonawcę budowy - nawierzchnia jest faktycznie pofalowana i jedzie się jak po wybojach 2) kwestie bezpieczeństwa - uniknięcie zderzenia wóz w wóz.

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Neoplan DMA-460LF #1109

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns