Kommentare

• 

  mike_1994 (2014-10-12 13:57:02.762154)

  TSy mogłyby też jednak wysłać raz na jakiś czas piaskarkę, bo Tatry czy inne tramwaje wyposażone w piasecznice sypią nie więcej niż im samym potrzeba.

   
• 

  Przemek W. (2014-10-12 14:11:10.371653)

  Bieżące utrzymanie czegokolwiek w TSach? Hehe. Niestety, ale nawet pojazdy wyposażone w piasecznice mają problemy, bo liści jest po prostu za dużo. Ostatnio ZDiTM kupił zamiatarkę, to mogliby chociaż same przystanki oczyścić z liści. Jakiś czas temu mówiło się, że TSy podobno chcą kupić pojazd typu Windhoff (taki jak w Warszawie), ale ucichło. Choć jeśli miałby być kupiony po to, aby ładnie wyglądać w zajezdni to bez sensu wydawać pieniądze.

   
• 

  Lukasy (2014-10-12 15:14:16.101106)

  +1

  No niestety, jesień to paskudna pora dla pojazdów szynowych.

   
• 

  Tomasz P. (2014-10-13 09:26:25.927273)

  Motorowi się nie przejmują? Czasami po prostu nie da się ruszyć z miejsca stopiątką bez buksowania kołami.

   
• 

  Przemek W. (2014-10-13 18:10:33.556677)

  Ja doskonale rozumiem w czym rzecz, ale mielenie kołami do 40km/h raczej wymogiem nie jest. Z resztą, w wozach z piasecznicą ruszanie wcale nie wygląda lepiej.

   
• 

  Lukasy (2014-10-13 18:15:23.068319)

  Nie wiem, jak w tramwajach, ale np. kiepsko wyważonej lokomotywie to i piasecznica nie pomoże. Trochę mżawki i bez liści potrafi wpaść w poślizg nawet i przy V=120. Swoją drogą jechałem dziś z Głębokiego na Traugutta i widziałem ten deszcz liści - sezon na hamowanie szynowymi uważam za otwarty

   
• 

  Przemek W. (2014-10-13 18:18:33.830637)

  Na zjeździe z Piastów (przed placem Szyrockiego) to sezon na hamowanie szynowym trwa już od pierwszych wilgotnych poranków

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: