Kommentare

Żywczak (*.v4.arkomnet.eu) (2018-07-12 15:03:21.778324)
Nie można ich było sprzedać, w bardzo złym stanie są?
Patryk (2018-07-12 15:04:13.556841)
Ich? Na razie "jego", jeśli już. Autobus póki co służy jako dawca części.
JP (2018-07-12 20:40:19.344569)
+1
W Kijowie też kasują 12-letnie wozy.
Adam Piórkowski (2018-07-13 02:22:28.395705)
Bo w Polsce 12 letnie wozy to nówki!
Wave (2018-07-13 11:07:06.319153)
jakby nie patrzeć 10 lat dla samochodu/autobusu to długość życia, u nas wydłuża się to tak bardzo, aż autobus zacznie korodować, mieć wycieki, wtedy można powiedzieć, że nadaje się do kasacji... Albo kupować ( i projektować ) pojazdy na 25 lat użytkowania, albo kupować to co jest co 10 lat
Patryk (2018-07-13 11:15:52.052253)
Tu akurat padł silnik i skrzynia. Silnika z Wałbrzycha nie przełożysz...
andrzejh69 (*.multimetro.pl) (2018-07-13 12:41:01.520717)
+1
Wave - ten autobus ma dopiero ok 400-450tys km i to jest bardzo mało żeby go kasować, mimo że już ma 12 lat. Obecnie autobusy do kasacji jeżdżą ok 1mln km, a często nawet i więcej (PKM K-ce)
350-400tys to za czasów komuny kasowało się pr110 w Słupsku, bo Ik260-280 dopiero ok 500-600-700tys jak nie szły na NG.
andrzejh69 (*.multimetro.pl) (2018-07-13 12:43:13.365865)
Są firmy gdzie autobusy komunikacji miejskiej w ciągu 12 lat robią 1mln km, a czasem nawet 1mln200tys i dlatego w tych przypadkach są kasacje w wieku ok 12 lat

Irisbus Citelis 18M CNG #3210