Anmeldung: Passwort:
merken
Passwort funktioniert nicht oder vergessen?
Auf dieser Seite verwenden wir Cookies, um der Lage sein, die Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und zu analysieren.

Akzeptieren ablehnen Zeigen Sie mir weitere Informationen

Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden


Hess BGT-N2C #5238

Details

NameHess BGT-N2C
(Hess) /Hess CO-BOLT 3 38-131 [2-2-2-0, 2-2-2-2]
VINTH922EL3394512005
Baunummer
Baujahr2009
verschrottet
Eigentümer
20092012Novio Nijmegen
2012Hermes Eindhoven
Kennzeichen
Anlieferung Ausmusterung Kennzeichen
2009BX-FP-73
Wagennummern
Anlieferung Ausmusterung Wagennummer
200920125238 / Novio Nijmegen
20125238 / Hermes Eindhoven

Fotos

5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Utrechtsestraat. Widok na Hessa od tyłu. W tle widoczny niebiesko-żółty piętrus holenderskich kolei.
Autor: Jarosz
newseredytor
Kommentare: 4

13 August 2014 - Arnhem, Hollandweg. W Trójmieście od przeszło 20 lat nie ma siły żeby stworzyć wspólną taryfę w aglomeracji, a w Holandii istnieje jeden system taryfowy dla całego kraju obejmujący nie tylko komunikację miejską, ale również regionalną, kolejową, a zapewne i również wodną. System ten opiera się o wspólny nośnik biletu w postaci elektronicznej karty (OV-chipkaart), na którą ładowana jest przez użytkownika określona kwota pieniędzy. Karty mogą być imienne lub na okaziciela (każda kosztuje 7,50 EUR). Przy każdym przejeździe rejestrowane jest wejście i wyjście z pojazdu (poprzez przyłożenie karty do czytnika), aby poprawnie naliczyć opłatę za przejazd, na którą składają się dwie części: podstawowa identyczna w całej Holandii (0,88 EUR) + opłata kilometrowa (w Arnhem jest to akurat 0,146 EUR za każdy przejechany kilometr). Przy przejazdach z przesiadką realizowanych w ciągu 2 godzin od rozpoczęcia podróży opłata podstawowa naliczana jest tylko raz. Czytniki znajdują się zasadniczo w pojazdach, wyjątkiem jest komunikacja kolejowa, gdzie są one umieszczone przy wejściach na perony. Zanim rozpoczniemy podróż należy upewnić się, czy na naszej karcie jest odpowiednia, minimalna kwota pieniędzy - dla komunikacji miejskiej to 4 EUR, dla kolejowej 20 EUR. Dla tubylców jest to z pewnością bardzo wygodny system, chociaż z pewnością nie tani. Wymaga on bowiem instalacji wszędzie czytników, a i koszty przejazdów są jak na polskie warunki oszałamiająco wysokie. Przykładowo 10 km podróż w Arnhem kosztować będzie w przeliczeniu 10 zł.
Autor: Misiek194
edytor
Kommentare: 4

14 August 2014 - Arnhem - Elsweide/HAN. W 2012 roku trolejbusy dotarły poprzez ulicę Lange Water do widocznej na zdjęciu pętli Elsweide/HAN. Tym samym przybyło kolejnych ok. 800 metrów sieci.
Autor: Misiek194
edytor
14 August 2014 - Arnhem - Elsweide/HAN. Hess odpoczywa na pętli. Ale niedługo, bo przerwy między kursami są tu raczej krótkie.
Autor: Misiek194
edytor
Kommentare: 3

14 August 2014 - Arnhem, Eldenseweg. Wóz z parciem na szkło. Przed obiektyw wjeżdżał mi wielokrotnie.
Autor: Misiek194
edytor
15 August 2014 - Oosterbeek, Station NS. Linia 1 łączy położoną na północno-wschodnim krańcu miasta dzielnicę Velp z leżącą tuż za zachodnią granicą Arnhem miejscowością Oosterbeek. Od poniedziałku do soboty częstotliwość kursowania trolejbusów wynosi co 15 minut, w niedziele i święta co 30 minut. Do obsługi kierowanych jest 6 pojazdów.
Autor: Misiek194
edytor
15 August 2014 - Oosterbeek, Stationsweg. Swisstrolley chyżo wyjeżdża z krańcówki i kieruje się do Arnhem.
Autor: Misiek194
edytor

Phototrans

Länder:
Hersteller:

Benutzerstatistik:
Online: