Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Ikarus 280.26 #3027
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 35-160 [2-2-2-2] (1989-1992) | |
| VIN | 280.26.2331.91 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1991 | |
| verschrottet | 2007 | |
| Eigentümer | ||
| 1991 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2007 | MZA Warszawa |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1991 | 2002 | WAB 494P |
| 2002 | 2007 | WI 64367 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1991 | 1994 | 3027 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2000 | 3027 / MZA Warszawa |
| 2000 | 2007 | 2519 / MZA Warszawa |
| Andere Informationen | ||
| 3027-III; 2519-IV | ||
Fotos
23 Juni 1995 - Warszawa, ul. Saska / Zwycięzców. Od 3.06.1995 rozpoczął się remont wiaduktu ul. Saskiej nad Trasą Łazienkowską. Korzystające z niego linie trafiły na objazdy, z których najciekawszy miała linia 123 robiąca zawijas ulicami Zwycięzców, Międzynarodową, Brazylijską i Saską w kierunku odwrotnym niż ma to miejsce w stałym układzie. Dzięki temu skrzyżowanie przy Stacji Krwiodawstwa przecinała zawsze na wprost.
Autor: straszny
Autor: straszny
Oktober 1995 - Warszawa, ul. Bora-Komorowskiego / Fieldorfa. Gocławski gimbus rozwiózł młodzież po dzielnicy i wraca na Wiatraczną. W tle świeżo oddane bloki Fieldorfa 12 i 14, nowsze od pozostałych o ponad 10 lat.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Kommentare: 1
März 1997 - Warszawa, pętla Olszynka Grochowska. Jeden z dwóch wozów z rocznika `91 jaki trafił z R12 Piaseczno na Ostrobramską. Dość długo udało mu się zachować żółty zderzak i dobry stan wizualny, na nowym zakładzie jeździł na dodatkach. Po remoncie funkcjonował jako 2519.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
29 Juni 1998 - Warszawa, ul. Francuska. Czerwonych ikarusów było już coraz mniej. Bez remontu zostały już właściwie tylko roczniki 1990 i 1991.
Autor: straszny
Autor: straszny
Kommentare: 1
Juni 1999 - Warszawa, Huta. Tak jak dziś warszawscy mkm-owie polują na ostatnie Ikaeusy, a zwłaszcza lewarki, tak 12-13 lat temu polowało się na ostatnie czerwoniaki, które jeszcze nie przeszły remontu lub miały go na początku lat 90-tych oraz tzw. "piaseczniaki" czyli wozy ze zlikwidowanej zajezdni R-12, którym jeszcze nie zmieniono numerów. Trafienie czerwonego "piaseczniaka" to było dopiero coś :) Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Kommentare: 4
Juni 1999 - Warszawa, pętla Huta. Tak wyglądały wnętrza Ikarusów tuż przed remontem. Na kabinie tego wozu zachował się jeszcze napis "LINIĘ OBSŁUGUJE ZAKŁAD PIASECZNO". Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Juni 1999 - Warszawa, pętla Huta. Tak wyglądały wnętrza Ikarusów tuż przed remontem. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Kommentare: 2
September 1999 - Warszawa, Huta. Po likwidacji zajezdni w Piasecznie w 1995 roku, autobusy, które w niej stacjonowały do wszystkich zajezdni MZA oprócz "Stalowej", Która to przejęła z kolei tabor ze zlikwidowanej w tym samym czasie "Pożarowej". Na "Ostrobramską" trafiły wyłącznie przegubowce i to te najlepsze i najbardziej zadbane. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Kommentare: 3
31 Juli 2001 - Warszawa, pętla Rembertów-AON. Ostatni dzień kursowania linii 415 na trasie Huta - Rembertów-AON. Następnego dnia na tą samą trasę wyjedzie linia 515.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
29 Oktober 2005 - Warszawa, ulica Wóycickiego. Pusty przegub wraca z przyciasnej pętli przed bramą główną Cmentarza Północnego, na którą linie cmentarne wjeżdżały do 2006 roku. Później przystanki dla wsiadających przeniesiono na widoczny za autobusem trawnik. W roku 2008 linia C42 ma swój przystanek na samym końcu, najdalej od bramy cmentarza.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
12 Mai 2006 - Warszawa, ul. Augustówka - Ikarus, chwilę po dojechaniu na pętlę i otablicowaniu, jako 162 - czeka na pierwszy tego popołudnia kurs na Targówek.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
19 Mai 2006 - Warszawa, wyjazd z pętli Huta.
Zdjęcie potrójnie historyczne...
- Linii 303 juz dawno nie ma...
- Ikarus też juz został skasowany...
- Pętli autobusowej w tym miejscu tez juz nie ma...
A swoją drogą rok 2006 byl chyba ostatnim rokiem kiedy na 303 jeździły jeszcze przeguby...
Autor: 6305
Autor: 6305
Kommentare: 4
