Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Ikarus 280.26 #3088
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.2180.88 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1988 | |
| verschrottet | 2002 | |
| Eigentümer | ||
| 1988 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2002 | MZA Warszawa |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1988 | 2002 | WAB 262P |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1988 | 1994 | 3088 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2002 | 3088 / MZA Warszawa |
Fotos
Oktober 1993 - Warszawa, pętla Natolin. 3088 po dość ładnym piaseczyńskim lakierze, stąd numery już niestety po nowemu. A mistrzem pierwszego planu jest 2887 z Inflanckiej na 185. Foto: Igor Tański.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
13 Mai 1994 - Warszawa, pętla Okęcie. Przenoszenie taboru z likwidowanej zajezdni "Piaseczno" objęło "Kleszczową" jedynie symbolicznie - na R-11 trafiły w kwietniu 1994 raptem trzy przeguby: 3064, 3068 i 3088.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
August 1997 - Warszawa, ul. Chrościckiego. Ex-piaseczyński ślad na Kleszczowej. Na R11 trafiły z Piaseczna tylko 3 sztuki IK280, ten jako jedyny zachował swój numer do końca.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
31 Mai 2001 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Foto made by Zenit + ukraiński obiektyw 80-200 :)
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
Kommentare: 1
August 2001 - Warszawa, Huta. Jeden z trzech przegubowców z Piaseczna, które trafiły na "Kleszczową". Pierwszy wyremontowany i dlatego zdążył jeszcze zatrzymać swój numer.
Autor: madve
Autor: madve
August 2002 - Warszawa, pętla Ursus Niedźwiadek. Kleszczowy piaseczniak z swoim numerem. Umrze tego w tym roku.
Autor: Kelly
Autor: Kelly