Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Solaris Urbino 18 W1 #8134
Details
| Name | Solaris Urbino 18 W1 (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino III (DAF PR228S1 228kW/310HP 9186cm3 E4) (Voith D864.5(4)) [2-2-2-2] | |
| VIN | SUU3412117BPN1168 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2007 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2007 | 2023 | MZA Warszawa |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2007 | WI 1517G | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2007 | 2023 | 8134 / MZA Warszawa |
| Andere Informationen | ||
| Data pierwszej rejestracji: 18.04.2007 Data zgłoszenia sprzedaży: 08/12/2023 | ||
Fotos
6 Mai 2007 - Głosków, ul. Radnych. Solaris w niegdyś wiejskim klimacie, oświetlony promieniami wschodzącego słońca.
Autor: Melon
Autor: Melon
Kommentare: 1
21 Juli 2007 - Warszawa, Karolin. Woronicza na 155 czemu nie skoro braki kadrowe w MZA znów dały znać o sobie. Najbardziej nawaliła Ostrobramska i Kleszczowa. Stytuację ratowała Redutowa (502), Woronicza (155, 182) i Mobilis (Z-3, 178).
Autor: RedBull
Autor: RedBull
Kommentare: 6
12 August 2007 - Warszawa, ul. Żwirki i Wigury. Przystanek techniczny przy Porcie Lotniczym im. F. Chopina.
Autor: przejk
Autor: przejk
26 Januar 2008 - Warszawa, ul. Fieldorfa / Bora-Komorowskiego. Deszczyk kropił - stąd nie najlepsza jakość.
Autor: Jamnik
Autor: Jamnik
26 Februar 2008 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Z pozdrowieniami, rzecz jasna! :)
Autor: Adam G.
Autor: Adam G.
Kommentare: 1
11 April 2008 - Piaseczno, obwodnica czyli Armii Krajowej. Na odcinku od przystanku Szkolna do tego miejsca bardzo łatwo złapac opóźnienie.
Autor: urbin
Autor: urbin
24 April 2010 - 15:08; Warszawa, aleja Komisji Edukacji Narodowej.
Pierwsze przegubowe Urbino wyjechały na ulice stolicy 13 września 2005 roku: był to efekt wygranego przez podpoznańskiego producenta przetargu na dostawę 80 autobusów przegubowych wyposażonych w klimatyzację przedziału pasażerskiego. Przetarg był niezwykle trudny. Poza dostawą nowych autobusów, umowa zobowiązała dostawcę do późniejszego utrzymywania i serwisowania pojazdów, a po 8 latach do ewentualnego odkupienia autobusów od przewoźnika. Tylko oferta Solarisa spełniła wszelkie wymogi formalne, co pozwoliło na podpisanie w czerwcu 2005 r. umowy na dostawę autobusów.
Zgodnie z umową do końca czerwca 2006 r. dostarczonych miało zostać 80 przegubowców, w pełni niskopodłogowych i klimatyzowanych. Producent wywiązał się dużo szybciej z umowy - wszystkie autobusy, poza jednym, dostarczył do końca 2005 r.
W kolejnym przetargu na 100 autobusów, ogłoszonym w 2006 r. wybrano również Solarisy Urbino 18. Nowa partia przegubowców rozpoczęła pracę w marcu 2007 r. W odróżnieniu od pojazdów dostarczonych w 2005 r. nie ma klimatyzacji pasażerskiej, jest za to wyposażona w mocniejszy silnik DAF PR228 (Euro IV) o mocy 314 KM (234 kW), współpracujący z automatyczną skrzynią biegów Voith D864.5.
Autor: Michał K.
Pierwsze przegubowe Urbino wyjechały na ulice stolicy 13 września 2005 roku: był to efekt wygranego przez podpoznańskiego producenta przetargu na dostawę 80 autobusów przegubowych wyposażonych w klimatyzację przedziału pasażerskiego. Przetarg był niezwykle trudny. Poza dostawą nowych autobusów, umowa zobowiązała dostawcę do późniejszego utrzymywania i serwisowania pojazdów, a po 8 latach do ewentualnego odkupienia autobusów od przewoźnika. Tylko oferta Solarisa spełniła wszelkie wymogi formalne, co pozwoliło na podpisanie w czerwcu 2005 r. umowy na dostawę autobusów.
Zgodnie z umową do końca czerwca 2006 r. dostarczonych miało zostać 80 przegubowców, w pełni niskopodłogowych i klimatyzowanych. Producent wywiązał się dużo szybciej z umowy - wszystkie autobusy, poza jednym, dostarczył do końca 2005 r.
W kolejnym przetargu na 100 autobusów, ogłoszonym w 2006 r. wybrano również Solarisy Urbino 18. Nowa partia przegubowców rozpoczęła pracę w marcu 2007 r. W odróżnieniu od pojazdów dostarczonych w 2005 r. nie ma klimatyzacji pasażerskiej, jest za to wyposażona w mocniejszy silnik DAF PR228 (Euro IV) o mocy 314 KM (234 kW), współpracujący z automatyczną skrzynią biegów Voith D864.5.
Autor: Michał K.
Kommentare: 13
29 Juni 2012 - Warszawa, rondo De Gaulle`a. Chciałem z uchwycić tę piłkę z tramwajem, ale puszki, puszki, puszki...
Autor: Kaźmirz
Autor: Kaźmirz
Kommentare: 2
16 März 2022 - Warszawa, al. Komisji Edukacji Narodowej.
Dojazd z zajezdni "Woronicza" na popołudniową brygadę, prawdopodobnie, linii nr "136".
Autor: Aleksander2560
Autor: Aleksander2560