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| Name | A30 |
| Herstellerbezeichnung | ASEA |
| Fahrgestell | |
| Karosseriebauform |
| Fahrzeugliste | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nr. | Name | VIN | Baujahr | verschrottet | Inbetriebnahme | ausgemustert | Kennzeichen | Wagennummern |
| ASEA A30B | 1944 | 2013 | 1944 | 1967 | (-) | |||
| Zeige Fotos und Lebenslauf des Fahrzeugs (4/0) | ||||||||
| 368 | A30 | 1944 | 2013 | 1944 | 1967 | (-) | 368 (1944-1967) | |
| Zeige Fotos und Lebenslauf des Fahrzeugs (5/0) | ||||||||
| 372 | A30 | 1944 | 2013 | 1944 | 1967 | (-) | 372 (1944-1967) | |
| Zeige Fotos und Lebenslauf des Fahrzeugs (6/0) | ||||||||
| 377 | A30 | 1944 | 1944 | 1985 | (-) | 377 (1944-1985) | ||
| Zeige Fotos und Lebenslauf des Fahrzeugs (0/0) | ||||||||
| 378 | ASEA A24 | 1944 | 1970 | 1944 | 1970 | (-) | 378 (1944-1970) | |
| Zeige Fotos und Lebenslauf des Fahrzeugs (0/0) | ||||||||
| 382 | A30 | 1944 | 1944 | 1959 | (-) | 382 (1944-1959) | ||
| Zeige Fotos und Lebenslauf des Fahrzeugs (0/0) | ||||||||
| 383 | ASEA/ASJL A30B | 1944 | 1944 | 1959 | (-) | 383 (1944-1959) | ||
| Zeige Fotos und Lebenslauf des Fahrzeugs (1/0) | ||||||||
| 385 | ASEA/ASJL A30 | 1944 | 1944 | 1985 | (-) | 385 (1944-1985) | ||
| Zeige Fotos und Lebenslauf des Fahrzeugs (1/0) | ||||||||
| 388 | ASEA/ASJL A30 | 1944 | 1944 | 1959 | (-) | 388 (1944-1959) | ||
| Zeige Fotos und Lebenslauf des Fahrzeugs (1/0) | ||||||||
| 389 | A30 | 1944 | 2013 | 1944 | 1967 | (-) | 389 (1944-1967) | |
| Zeige Fotos und Lebenslauf des Fahrzeugs (3/0) | ||||||||
| 390 | ASEA/ASJL A30 | 1944 | 2013 | 1944 | 1983 | (-) | 390 (1944-1983) | |
| Zeige Fotos und Lebenslauf des Fahrzeugs (0/0) | ||||||||
| 646 | ASEA/ASJ B30B | 1946 | 1946 | 1985 | (-) | 646 (1946-1985) | ||
| Zeige Fotos und Lebenslauf des Fahrzeugs (3/0) | ||||||||
| 646 | ASEA/ASJ B30B | 1944 | 1944 | 1971 | (-) | 646 (1944-1971) | ||
| Zeige Fotos und Lebenslauf des Fahrzeugs (2/0) | ||||||||
| 647 | ASEA/ASJ B30B | 1946 | 1946 | 1971 | (-) | 647 (1946-1971) | ||
| Zeige Fotos und Lebenslauf des Fahrzeugs (1/0) | ||||||||