4 August 2007 - Kassel, zajezdnia Wilhelmshöhe A temu tramwajowi 2 od prawej co się stało? Nic, tylko człon A stwierdził że woli się usamodzielnić i się oderwał od członu B i C ;)
10 Oktober 2007 - Krefeld, Betriebshof Weserweg: 841 - ebenfalls neu gestrichen - wartet uf die Enfahrt in die Werkstatt. Und in der Halle versteckt sich Wagen 5648.
26 September 2007 - Krefeld, Ostwall, Haltestelle Rheinstrasse: Kürzlich bekam er (wie auch die Wagen 841 und 844) die neue Version der Reklame für die WZ. Daher wurde er auch frisch lackiert. Es wird richtig für die Sauberkeit der Haltestellen gesorgt ;)
4 August 2007 - Kassel, zajezdnia Wilhelmshöhe, w wakacyjny dzień roboczy na miasto wyjeżdżały tylko dwa N8C. Reszta obsady to były tramwaje niskopodłogowe.
8 Juli 2007 - Krefeld, Gladbacher Strasse: "Spee" beginnt die Anfahrt zur Endhaltestelle TEW Betriebsverwaltung die sich unterhalb der Bundesstrasse B57 befindet.
3 Juni 2007 - Krefeld, zajezdnia Weserweg: Zdjecie zrobione podczas prezentacji trzech niskopodlogowych tramwajów które w przyszlosci (od 2009 lub 2010) maja najpierw zastapic wszystkie GT8. Prezentowane zostaly Bombardier wyprodukowany dla Valecji, Alstom z Darmstadt oraz Siemens Combino z Erfurt (tego widac po prawej stronie). Faworytami publicznosci zostaly Bombardier i Combino. Mnie najbardziej ten pierwszy sie podobal. Rozpis przez SWK zostal wydany w ostatnim tygodniu a pod koniec roku ma byc rozstrzygniete co w Krefeld w przyszlosci bedzie jezdzic po szynach.
20 Juni 2007 - Krefeld, Ostwall: Der letzte Tag an dem der ÖPNV seine Hauptroute in Krefeld in diese Richtung befährt. In den Sommerferien (21.06. - 05.08.) werden hier Gleise ausgetauscht was eine Sperrung der Fahrbahn mit sich bringt. Strassenbahnen und Busse werden Umleitungen über Rheinstrasse, Philadelphiastrasse und Hansastrasse fahren müssen. In Gegenrichtung ändert sich nichts.
20 März 2007 - Dortmund, teren zajezdni Dorstfeld. Wagony drugiej i trzeciej serii dostawy (tj. >= 121) charakteryzują się m.in. zmienionym układem reflektorów.
12 April 2007 - Krefeld - zajezdnia Weserweg, hala warsztatowa: To co pozostalo po wagonie 1015. Czesci przydatne do M8C z SWK rozmontowali a reszta poszla na zlom. Biedactwo :-((
6 April 2007 - Krefeld, Neusser Strasse: Wielki piatek to w niemczech swieto. A w niedziele i swieta na wszystkich liniach tramwajowych SWK spotkac mozna wylacznie wagony M8C. Oprócz tego w tym dniu na 041 tez #832 oraz #838.
8 März 2007 - Krefeld - Bockum, Werner-Voss-Strasse: Wraca z Elfrather Mühle w strone dworca i wlasnie przecina ulice. Fajne miejsce do robienia fotki.
12 Oktober 2006 - Krefeld, Betriebshof Weserweg: Letztes Jahr verkaufte die EVAG alle ihre M8S. Die Mehrzahl dieser Wagen findet man gegenwärtig in Rumänien. Dieser jedoch hatte eine viel kürzere Fahrt und ist jetzt bei der SWK. Allerdings wurde der Wagen weder neugestrichen noch in Dienst gestellt sondern dient als Ersatzteillager.
19 Februar 2007 - Krefeld, Oppumer Strasse x Grenzstrasse: Za przystankiem Grossmarkt linie 042 i 043 skrecaly w Grenzstrasse (ulica graniczna) gdzie sa tory które lacza torowisko na Oppumer Strasse (linia 044) i Uerdinger Strasse (linie 042 i 043). Potem juz kursowaly stala droga do Elfrath i Uerdingen.
19 Februar 2007 - Krefeld - Centrum, Hansastrasse: Normalnie tutaj tylko jezdzi 044 i U76. Ale w ten poniedzialek takze jezdzily 042 i 043 równolegle do Uerdingerstrasse prowadzaca Hansa- i Oppumer Strasse do przystanku Grossmarkt.
26 Oktober 2006 - Krefeld - Elfrath, Elfrather Mühle: 042 to jedyna linia tramwajowa która na obydwu koncowych przystankach nie ma petli. GT8 sie tutaj nie zobaczy. O tym czasie jeszcze byla ladna jesien
19 Januar 2007 - Krefeld, TEW Betriebsverwaltung: Petla koncowa linii 043 gdzie w tym dniu tez konczyla jazde linia 042 poniewaz torowisko przy Oberschlesienstrasse po huraganie bylo zamkniete. Ciezko bylo tutaj zrobic porzadne zdjecie, bo u góry slonce swiecilo a pod wiaduktem byl cien. Jak sie nie podoba to usune.
19 Januar 2007 - Krefeld, Oberschlesienstrasse: Uwieziony 833 juz tak stoi tutaj od wczorajszego wieczoru. 200 metrów dalej wczorajszy huragan polamal drzewa które zerwaly trakcje elektryczna. Linia 042 kursowala dzisiaj tak jak 043 to TEW Betriebsverwaltung, co znajdule sie po drugiej stronie zakladów Thyssen Krupp Nirosta
19 Oktober 2006 - Krefeld - Uerdingen, Alte Krefelder Strasse: Oj dlugo na niego polowalem i wreszcie jest. I na dodatek w takim jesiennym nastroju. Yes!!!
11 Oktober 2005 - Graz (Austria), Jakominiplatz. Jeden z 12 wagonów dostarczonych w latach 1986-87. Oryginalnie były 6-osiowe, w 1999 r. dołożono im niską wstawkę.
Linię 5 można uznać za trochę ciekawszą - przed pętlą Andritz ma odcinek "prawie jak szybki tramwaj", a z drugiej strony jednotorowym odcinkiem dojeżdża do browaru Puntigam.
3 Juli 2006 - Krefeld - Stahldorf, Oberschlesienstrasse: #839 tym razem na 042 dojezdza wlasnie do koncowego przystanku TEW Tor 3. Jest to brama wjazdowa nr. 3 zakladów Thyssen Krupp Nirosta.
14 Juni 2001 - Witten, Heven-Dorf. Po godzinie jazdy linią 310 wjeżdżamy do miasta Witten, gdzie linia staje się jednotorowa, aż wreszcie kończy się ślepo w dzielnicy Heven.
19 Juni 2006 - Herne - jedno z czterech miast objętych siecią tramwajową Bogestry (poza Bochum, Gelsenkirchen i Witten). Tramwaj 306 dojeżdża tu do dzielnicy Wanne, czyli wanna :-)
19 Juni 2006 - Gelsenkirchen Hauptbahnhof. W Zagłebiu Ruhry wszystkie sieci tramwajowe z wyjątkiem Dortmundu są ze sobą połączone. Stąd m.in. obecność Esseńczyka na sieci Bogestry. Pasażerowie z niedowierzaniem patrzą na wysuwające się schodki. W Essen bowiem część peronów w tunelach jest wyłącznie wysoka.
19 Juni 2006 - Bochum. Sądząc po pasażerach na peronie przystanek zapewne nazywa się Osiedle Młodych ;-) Ta grupa społeczna to najwierniejsi klienci k.m. w RFN.
19 Juni 2006 - Bochum. Wlot 306 do głównego tunelu oddano do użytku parę tygodni temu. Dzięki temu w centrum Bochum wszystkie tramwaje jeżdżą pod ziemią.
18 Juni 2006 - Krefeld - Centrum; Gladbacherstrasse: Tym razen roboty zwiazane z wymiana torów z drugiej strony. (zjecie #843 zrobione bylo po drugiej stronie mostu) Ruch samochodowy pod mosten jest zamkniety dlatego tez linia 054, która normalnie pod tym mosten przejezdza, kursowac musi droga objazdowa.
18 Juni 2006 - Krefeld - Centrum: Gladbacherstrasse / Am Hauptbahnhof: Wymiana torów i utrudnienia w ruchu na liniach 042 i 043. 042 przez dwa dni (16.06 i 17.06.) byla obslugiwana przez autobusy miedzy dworcem a TEW Tor 3. 043 konczyla na dworcu. Ponadto linie 054 i 058 musza jezdzic droga objazdowa.
12 Mai 2006 - Krefeld - Centrum, Hauptbahnhof: 848 w tym dniu na linii 043 dociera wlasnie do dworca glównego aby zaraz dalej wyruszyc do dzielnicy Uerdingen.