21 September 2019 - 15:40; Ede, Verlengde Arnhemseweg.
Zawody Airborne 2019 były dobrą okazją do masowego fotografowania trzyosiowych Setr, do których wcześniej nie miałem szczęścia.
16 November 2019 - 13:26; Amersfoort, Brabansestraat.
Gdy byłem w tym mieście pierwszy raz, w czerwcu zniesmaczyło mnie brak punktualności na liniach miejskich. Zdecydowana większość autobusów była opóźniona o kilka minut lub kursy się nie odbywały. Wróciłem tu po czterech miesiącach i nic się w tym temacie nie zmieniło.
15 November 2019 - 15:12; Ede, Frankeneng.
Popołudniowy wyjazd z zajezdni aż do Amersfoortu. Ciekawe, czy ma on sens, skoro tam na miejscu jest o wiele więcej tych autobusów.
17 November 2019 - 9:45; Ede, Lorentzstraat.
Leniwy, niedzielny wyjazd z zajezdni do Wageningen. Stamtąd autobus zacznie kursować na linii 50 do Utrechtu.
16 November 2019 - 11:34; Amersfoort, zajezdnia Syntusa przy Havenweg,
Zajezdnia w Amersfoort to niewielki kawałek placu, jeden budynek, prowizoryczna, odkryta myjnia, mała stacja paliw i ładowarki dla elektrycznych BYD-ów. Po drugiej stronie ulicy znajduje się 5-stanowiskowy warsztat dla autobusów.
16 November 2019 - 11:06; Amersfoort, De Nieuwe Poort.
Na zdjęciu wyjazd z zajezdni na Central Station. W późniejszym czasie Setra kursowała na różnych liniach miejskich. W tle natomiast #1602 na linii nr 1.
16 November 2019 - 12:51; Amersfoort, Balladelaan.
Setry Syntusa wyprodukowane w 2016 roku mają dwa rodzaje układu drzwi: 1-1-0 i 1-2-0. Autobusy o numerach taborowych 1001 - 1025, 1027 - 1050 i 1101 posiadają ten pierwszy układ. Reszta, czyli 1026 i 1051 - 1100 ten drugi.
16 November 2019 - 12:34; Amersfoort, Maatweg.
Syntus obsługuje komunikację miejską w Amersfoort, na wschodnią część kraju dojeżdża do Wageningen, na zachodnią do Rotterdamu, Goudy i Uithoorn. Północna część kończy się w Amsterdamie i Hilversum.
16 November 2019 - 12:38; Amersfoort, Ringweg-Koppel.
Zawarty przez Syntusa kontrakt obowiązuje do 9 grudnia 2023 roku. Może wtedy ujrzymy te Setry w Polsce.
16 November 2019 - 12:24; Amersfoort, Hamseweg.
W 2017 roku dojechały do przewoźnika kolejne zamówione Setry. Początkowo miały mieć numery w przedziale 1102 - 1145, co byłoby kontynuacją serii 1001 - 1101. Przewoźnik miał już autobusy o numerach 1102 - 1145, dlatego nowe Setry ponumerowano od 1602 w górę.
16 November 2019 - 9:50; Amersfoort, Koningin Wilhelminalaan.
Ważną datą dla Syntusa jest 11 grudnia 2016 roku, kiedy to wygrali przetarg na obsługę linii w prowincji Utrecht. Początkowo zamówiono 101 Setr 415LE. Producent wyprodukował 100 pojazdów, a jeden był demonstracyjny.
19 Oktober 2019 - 12:03; Amsterdam, Hoogoorddreef.
Linia 120 łącząca Utrecht Central Station z Bijlmer ArenA w Amsterdamie jest stosunkowo młoda, ponieważ powstała dopiero w 2009 roku. Obsługę zapewnia Syntus swoimi Setrami.
25 September 2019 - 17:01; Ede, Cannenburgerbos.
Chyba najbardziej klimatyczny buspas w mieście. Po jego jednej stronie znajdują się domki jednorodzinne, po drugiej gęste zalesienie.
Aż dziwne, że to nie jest "zwykła" droga.
21 September 2019 - 15:49; Ede, Verlengde Arnhemseweg.
Jedna z czterech, krótkich Setr obsługujących Airborne. Po prawej widoczne miejsca na pozostawienie rowerów, których było bardzo wiele. Autobusy zawracały na leśnej "pętli", między drzewami. Specjalnie dla nich ułożono tam gumowe płyty.
Kilka autobusów miało napis na wyświetlaczu taki, jak na zdjęciu. Prawdopodobnie jeździły na zlecenie tej firmy.
21 September 2019 - 15:41; Ede, Verlengde Arnhemseweg.
Wszystkie autobusy zapewniały dojazd na Airborne 2019 ze stacji Ede-Wageningen. Przejazd był darmowy, pogoda dopisała i nic dziwnego, że autobusy jeździły pełne ludzi.
21 September 2019 - 15:41; Ede, Verlengde Arnhemseweg.
Po prawej widoczna Setra #1704, która wysadziła pasażerów na prowizorycznym przystanku z metalowych płyt.
21 September 2019 - 15:43; Ede, Verlengde Arnhemseweg.
Tego dnia w Ede odbywały się pokazy Airborne 2019, które przyciągnęły bardzo duża ilość ludzi, nie tylko z Ede.
Do przewiezienia ogromu ludzi zaangażowano trzech przewoźników: NCOT, Van Kooten i Syntus. Ten trzeci przeznaczył do obsługi swoje "deskorolki", przegubowe Mercedesy, nowozakupione Lion`s-y i kilka sztuk krótkich Setr: 1642, 1643, 1644 i 1645.