13 März 2004 - Warszawa, ulica Kijowska. MAN ruszył z pętli przy Dworcu Wschodnim i jedzie w kierunku Falenicy. Przed nim długa trasa, której duża część przebiega Wałem Miedzeszyńskim wśród niezbyt gęsto zamieszkanych terenów dzielnicy Wawer. Całość obsługi linii 146 zapewnia ITS.
29 Januar 2005 - Warszawa, ulica Conrada. MAN ruszył właśnie z przystanku Bogusławskiego. W dni świąteczne pięć z ośmiu brygad kursujących na linii 170 jest obsługiwanych przez ITS.
18 Juli 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Chodeckiej i Wyszogrodzkiej. MAN przemierza trasę z pętli Mańki Wojdy na Targówek i niebawem dojedzie do ulicy Budowlanej. To był ostatni dzień kursowania linii 132 na tej trasie. Następnego dnia jej trasa została znacząco zmieniona i skrócona. Teraz omija Bródno, skręcając z Głębockiej w Toruńską, którą dojeżdża bezpośrednio do pętli Żerań FSO. Obsługę wszystkich brygad przejęła zajezdnia Stalowa. Zamiast 132 na Zacisze pojechała linia 152, a na ulicy Malborskiej pojawiły się 112 i 120.
17 Juli 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Kondratowicza i Chodeckiej. MAN skręcił właśnie w Chodecką, którą dojedzie do Budowlanej. Dziś 132 jeździ tędy po raz ostatni. Od jutra linia zostaje wycofana z Bródna, Zacisza i Targówka, a z ulicy Głębockiej skręci w Toruńską, którą dojedzie do pętli Żerań FSO. Kursujące obecnie dość często 132 zostanie tym samym rozrzedzone.
18 Januar 2005 - Warszawa, ul.Modlińska. Właśnie ruszył z przystanku "Wiśniewo 01". Co prawda jest już dużo zdjęć tego wozu, ale nie mogłem go nie wrzucić :) Pozdrowienia dla kierowcy :)
3 April 2004 - Warszawa, pętla Cmentarz Północny Brama Główna. MAN ruszył właśnie z pętli, na której tego dnia panował ogromny ruch. W okresie przed świętami zwiększono obsadę linii dojeżdżających do tego wielkiego cmentarza. Linia 170 dojeżdża do Cmentarza jedynie w dni świąteczne nieprzerwanie od 1990 roku. Od lipca 2004 zostanie to jednak ograniczone - 170 pod Bramą Główną pojawiać się będzie jedynie w godzinach 7:40 - 17:20. W pozostałych godzinach swą trasę zakończy - tak jak w dni powszednie - na pętli Chomiczówka.
18 Juli 2004 - Warszawa, ulica Targowa. MAN ruszył właśnie z przystanku Dworzec Wileński i kieruje się w stronę Nowodworów. Trasa linii 101 jest obecnie dosyć krótka - zaczyna się przy Dworcu Wschodnim. W swej historii 101 przez wiele lat kończyło trasę na placu Trzech Krzyży. Następnie zostało wydłużone aż do Okęcia, a dziś dojeżdża jedynie do Dworca Wschodniego. Druga pętla też się przemieszczała - w miarę rozwoju Tarchomina 101 dojeżdżało do Obrazkowej, Tarchomina Północnego, a obecnie do Nowodworów.
29 Januar 2005 - Warszawa, ulica Conrada. MAN stoi na przystanku Chomiczówka. Linia 170 zatrzymuje się tutaj tylko w dni świąteczne w godzinach 8:00-17:30, kiedy jej trasa jest wydłużona do Cmentarza Północnego. Przez resztę czasu zawraca już tutaj, na pętli Chomiczówka.
2 Mai 2004 - Warszawa, pętla Wiśniowa Góra. Na tę malowniczą pętelkę położoną między Międzylesiem a Starą Miłosną dojeżdżają tylko autobusy linii 147 startującej z pętli Dworzec Wschodni (Kijowska)
13 Juni 2004 - Warszawa, aleje Ujazdowskie. MAN pokonuje właśnie zakręt przy jednym z wejść do Łazienek Królewskich. Trasa 513 prowadzi aż na sam koniec Kabat - do Stacji Techniczno-Postojowej Metra Warszawskiego. Zanim tam dojedzie pokręci się jeszcze po wielu zakamarkach Natolina. Oprócz ITSu na 513 kursują także Jelcze Supero z PKS Grodzisk.
29 Januar 2005 - Warszawa, ulica Conrada. MAN wraca z Cmentarza Północnego, na który w taką pogodę jedzie raczej niewiele osób. Linia 170 jeździ tędy jedynie w dni świąteczne od 7:30 do 17:30. Nareszcie w Warszawie zrobiło się biało od śniegu :).
15 November 2004 - Warszawa, ulica Mehoffera. MAN zbliża się do skrzyżowania z ulicą Światowida, którą dojedzie do pętli Tarchomin. Linia 126 w lipcu została wydłużona z Bródna (krańca Suwalska) aż do pętli CH Marki. Z obsługi zniknęło MZA, a wszystkie brygady przejął ITS. W dni powszednie kursuje tu 6, a w dni świąteczne 4 MANy, co daje jeden autobus na pół godziny.
24 Oktober 2004 - Warszawa, al. Sikorskiego. Od dziś linia 513 ma numerek 166. W tym kierunku przybyło jej 11 przystanków ale maksymalny czas przejazdu zwiększył się tylko o 1 minutę. Co ciekawe minimalny czas skrócił się o 3 minuty. :-)
1 Mai 2004 - Warszawa, pętla Aleksandrów. Tłok na pętli w Aleksandrowie. 1 maja została uruchomiona linia 142 (autobus z tyłu), która połączyła Grochów (Wiatraczna) z Aleksandrowem i zastąpiła szczytową linię 322.
14 August 2003 - przed Dworcem Wschodnim, Warszawa. Ja przyjeżdżam na dworzec a tu przed budynkiem tegoż spotykam 4 przedstawicieli ITSu. Kolejno w rządku mamy #A423 #A404 #A401 i tytułowego #A420. Kierowcy tych wozów rozmawiają sobie wspólnie przed wyruszeniem w miasto.
30 April 2004 - Warszawa, Trasa Łazienkowska. MAN ruszył właśnie z przystanku Rozbrat, a chwilę wcześniej przeprawił się przez Wisłę. ITS na linii 138 to stosunkowa nowość. Od 1 kwietnia 2004 MANy zastąpiły tutaj wycofywane Jelcze z Connexu. Kursują na trzech brygadach w dni powszednie, na pozostałych jeżdżą Connexowe Solarisy.
15 Januar 2005 - Grodzisk Mazowiecki, ul. Sienkiewicza.
Szczerze mówiąc nie miałem pojęcia, że istnieje "darmobus" do tego centrum. Pozostała część narodu chyba również, gdyż wóz świecił pustkami...
22 März 2004 - Warszawa, ul. gen. Antoniego Chruściela "Montera", przystanek PKP Rembertów. To ostatnie dni ITS-owych MANików na tej linii. Od 1.04 na 327 wróci MZA.
1 Mai 2004 - Warszawa, pętla Wiatraczna. MAN z ITSu ruszył właśnie z największej pętli w południowej części prawobrzeżnej Warszawy i udaje się w podróż do Międzylesia. 115 kończy swą trasę na Wiatracznej jedynie w dni świąteczne. W pozostałe dojeżdża nieco dalej, bo aż do Dworca Wschodniego od strony ulicy Lubelskiej. Rondo Wiatraczna jest jednym z największych punktów przesiadkowych w okolicy.
8 September 2004 - Warszawa, aleja Solidarności. MAN przejechał przez most i za chwilę stanie w korku przed remontowanym tunelem trasy WZ. ITS obsługuje niektóre brygady linii 170 od kwietnia 2004 - na początku jedynie w dni świąteczne, a od lipca także w dni powszednie. Oprócz MANów na 170 kursują Jelcze M121M ze Stalowej i Redutowej.
11 August 2004 - Warszawa, ulica Świętosławskiego, pętla Tarchomin, jedeny Man NL 223 w ITS A.MICHALCZEWSKI Warszawa który ma "normalny" układ siedzeń w środku.
30 April 2004 - Warszawa, rondo Wiatraczna. Linia 115 jest w całości obsługiwana przez ITS. W dni powszednie kursuje na wydłużonej trasie do pętli Dworzec Wschodni Lubelska, podczas gdy w dni świąteczne jedynie do Wiatracznej. Do 1 maja 2004 tylko 115 dojeżdżało do Aleksandrowa, obecnie jedzie tam także linia 142.
18 Juli 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Budowlanej i Chodeckiej. MAN przejechał przez Zacisze i po krótkiej rundce po Bródnie pojedzie na Mańki Wojdy. Oprócz 132 do 18 lipca jeździło tędy jeszcze 140. Po zmianach 132 pojechało bezpośrednio na Żerań FSO, ulicą Budowlaną jeździ 152, a fragmentem Budowlanej obsługiwanym dotychczas przez 132 nie jeździ już nic. Z obsługi 132 zniknął ITS, pojawiło się za to więcej wozów ze Stalowej.
16 November 2003 - Leszno d.a. Już za parę chwilek o godz. 14.05 neoś wróci sobie do Wołowa przez Górę. Nie jestem pewien oznaczenia, gdyby było złe proszę mnie poprawić.
14 Januar 2005 - Warszawa, ul. Połczyńska. Już miałem wracać do domu kiedy w oddali zobaczyłem autobus bardzo dobrze znanego mi przewoźnika. Na szczęście Mesio nie został zasłonięty przez innych uczestników ruchu.
26 September 1999 - Lwów, ul.Słowackiego. Te dziwne tańce po całej szerokości ulicy wykonywane przez tramwaje umożliwiają ostry skręt w prawo z torowiska leżącego przy krawęzniku. 1135 wykonuje analogiczny manewr.