21 Oktober 2010 - Zürich, Bucheggplatz. Pięć lat temu zostało zrobione zdjęcie tego pojazdu w podobnym miejscu, jak widać te wozy nadal można spotkać na liniach.
21 Oktober 2010 - Zürich, Gessner-Brücke. Dwu-przegubowy trolejbus przygotowuje się do ostrego skrętu w lewo w ulice Kasernenstrasse. Jego trasa prowadzi tu wzdłuż torowiska tramwajowego, lecz by wyrobić się na zakręcie kierowca musi zrobić duży luk.
1 August 2006 - Wjazd na pętlę autobusową przy międzynarodowym lotnisku Zürich-Kloten. Głównymi przewoźnikami, obsługującymi okoliczne linie są VBG i VBZ oraz PostAuto.
20 Mai 2007 - Zürich, Friesenberg. Mercedes przeprawił się właśnie przez tory Uetlibergbahn, będącej najbardziej stromą w Europie linią kolejową korzystającą ze zwykłych szyn (żadnych kół zębatych, itp.).
18 Mai 2007 - Zürich, Rütihof. Jakieś takie peryferyjne osiedle, a podjeżdża co kilka minut trolejbus. Zawraca na tej mikropętli i zasuwa pod sam dworzec główny.
18 Mai 2007 - Zürich, Zoo. Po wdrapaniu się tramwajem na górę, dalej zwiedzać można jednym z dwóch kupionych w 2006 roku sprinterków. Tylko dlaczego wyświetlacz pokazuje inną linię niż w rzeczywistości?
18 Mai 2007 - Zürich, Fluntern Kirche. Na mini-węzeł przesiadkowy wpada rozpędzony trolejbus linii 33, który zjeżdżać będzie teraz głównie w dół, aż dotrze do zuryskiego jeziora i dworca Tiefenbrunnen.
18 Mai 2007 - Zürich, Fluntern Kirche. Jeszcze dwa lata temu straszny focił na tej linii prawdziwe O405. Nowe zakupy VBZ jednak dość radykalnie odmłodziły park autobusowy i dziś jeździ tu neoplanik.
13 Oktober 2005 - Zurych, Bhf. Wiedikon. Ten autobus ma na koncie ponad milion kilometrów o czym informuje naklejka nad reflektorem. A tak w ogóle to pora iść spać - ile można po tym Zurychu jeździć po ciemku i robić zdjęcia z koszy na śmieci.
13 Oktober 2005 - Zurych, Bhf. Tiefenbrunnen. Mercedes z jakimś lokalnym nadwoziem za chwilę rozwiezie dalej pasażerów przybyłych na pętlę tramwajami 2 i 4 i trolejbusem 33.
13 Oktober 2005 - Zurych, Schwamendingen. Najnowszy zuryski tabor autobusowy. Jeździ sobie głównie po północnej dzielnicy robotniczej Oerlikon. Kiedy R&G nauczy się rysować w wyświetlaczach takie ładne literki?