13 März 2009 - Rostock, Lange Strasse / Neuer Markt. W duchu (i nie tylko) prosiłem o słonko na dwie-trzy fotki i akurat wyszło. Prośba moja została potraktowana jednak bardzo dosłownie ;)
13 März 2009 - Rostock, Ernst-Barlach-Strasse. Taki NRDowski klimat. 802+854.
Czy ktoś może mi wytłumaczyć czym się różnią tatry 70x od 80x i doczepy 75x od 85x?
13 März 2009 - Rostock, Lange Strasse. Czas na fotki rostockich tatr w ruchu. Mała seria ode mnie. Na początek skład 708+856. Na "dwójce" w życiu bym się tych wozów nie spodziewał - rezerwa jakaś?
13 Oktober 2004 - Berlin-Falkenberg. Skład 5187+5211 na jednej z nowszych pętli tramwajowych. Tramwaje dotarły tu po raz pierwszy 20.08.1988. Były to nowe linie 15, 58 i 80.
9 März 2007 - Berlin-Schmöckwitz, Alt-Schmöckwitz. W 2006 r. w BVG stwierdzono, że właściwie to tramwaje są tutaj niepotrzebne i najlepiej 68 zastąpić autobusem. Po protestach i akcjach ostatecznie linia przetrwała, przeprowadzono także drobne remonty na trasie "Uferbahn". Zgodnie z zapowiedziami odcięto niestety także dwa tory prowadzące do hali postojowej, gdzie od dawien dawna gościły wagony zabytkowe.
9 März 2007 - Berlin-Köpenick, Wendenschloß. Miniaturowa pętla wciśnięta w willową dzielnicę. Tutaj 5 czerwca 1945 r. podpisano deklarację o ostatecznej kapitulacji Niemiec i przejęciu władzy przez aliantów.
9 März 2007 - Berlin-Köpenick, Müggelbergallee. Kilkadziesiąt metrów od tego przystanku jest nabrzeże, z którego odpływa prom F12. Prom kursuje wg taryfy VBB, po drugiej stronie przesiąść się można na następny tramwaj.
15 August 2006 - Berlin-Mahlsdorf, Hönower Straße. Niestety, ten odcinek ma iść pod nóż. A jest to ładny kawał jednotorowej trasy! Głównym powodem pewnie nawet nie jest frekwencja, ale bardzo długi odcinek jednotorowy w Mahlsdorfie, poprowadzony bokiem tej bardzo ruchliwej ulicy. Niestety – po raz kolejny tramwaj przegrywa z samochodem.
15 August 2006 - Berlin-Grünau, Regattastraße. Najpiękniejszy chyba odcinek berlińskiej sieci. Niestety, niedługo zostanie ucięty. Zlikwidowane ma być praktycznie pół Köpenick: odcinki S Grünau – Alt-Schmöckwitz, S Schöneweide – Johannisthal, Mahlsdorf-Süd – S Mahlsdorf i odcinki do Rahnsdorf Wasserwerk i Waldschänke. Ale cóż się dziwić, skoro jeździ tam po jednej linii na 20 minut przez cały dzień… Pozdro dla Barttka!