11 Februar 2006 - Poznań, Most Uniwersytecki, przystanek: "Rondo Kaponiera". Combinerki na trasie objazdowej. Obecnie ów wagon przebywa w Niemczech. Jak dobrze, ze zima juz sie skończyła :)
11 Februar 2006 - Wstawianie pierwszego wózka Combino na tory. Przyczyną wykolejenia było zderzenie ze 105-ką w syniku przełożonego rozjazdu. Zdjęcie Marcina Purca, zgoda autora jest.
11 Februar 2006 - Poznań, ul. Roosevelta. Combinerka po kolizji z tramwajem 105Na #106. Pod mijającymi się tramwajami przełożyła się zwrotnica, pod pierwszym wózkiem #106 . Opłakane skutki widoczne na focie. Brak 5 szyb w combinerce. Przerwa w ruchu na tym odcinku trwała ponad 2,5h.
16 Dezember 2005 - Poznań, rondo Kaponiera. Ok. 13:25 pod drugim wózkiem Combinerki przełożyła się wrotnica, i oto efekt. Pół miasta przez godzinę stało.
2 August 2005 - Amsterdam Central Station. The Central Station area is in reconstruction because of a new metroline from the north of Amsterdam, to the World Trade Center (of Amsterdam..)
2 August 2005 - Amsterdam, de Ruyterkade. This tram has drived to a special tramline from Amsterdam Central to IJburg, a brand new district of Amsterdam.
15 August 2005 - Poznań, PST. Rozpędzone Combino zbliża się do stacji Serbska (ówczesna nazwa, obecnie al. Solidarności). Przed nim już niezbyt długi odcinek trasy szybkiego tramwaju (w tym długi wiadukt), po przejechaniu którego wróci na normalne torowisko na środku ulicy Roosevelta. Przez ten jeden dzień widziałem na ulicach tylko trzy Combino: 505, 506 i 507. Czy te jeszcze nieodebrane szykują się już do wyjazdu na poznańskie ulice?
2 Mai 2005 - Poznań, rondo Kaponiera. Combino zbliża się do przystanku, a kawałek dalej wjedzie na trasę PST. Co by nie mówić o problemach Siemensa, to jedzie się tym całkiem przyjemnie ;). Zwłaszcza po PST. Ciekawe, kiedy Siemens wreszcie znajdzie rozwiązanie problemu i na ulicach Poznania pojawią się wszystkie zamówione Combina...
28 September 2002 - Poznań - os. Jana III Sobieskiego. Testowe Combino, które miało za zadanie pokazać poznaniakom, czym będą jeździć za rok. Tramwaj jest własnością GVB Amsterdam
2 Juli 2004 - Poznań – zajezdnia Starołęka. Na czas remontu ronda Starołęka i odcięcia zajezdni od świata sprowadzono tu wszystkie niepotrzebne składy. Wśród nich Combino, które jeszcze nie przeszły odbioru technicznego.
30 Juli 2004 - Wnętrze Combino. Kabina jest o wiele lepsza niż w Tatrach, ale i tak przydałoby się osobne wejście. Zabudowa podwozia jest całkiem fajna - chyba najlepsze miejsca siedzące ;)