6 Februar 2013 - Budapeszt, Kossuth Lajos ter. No i jest autobus niemieckiej produkcji pod flagą Węgier. No bo w sumie to Węgrom kooperacja z Niemcami się układała, tylko czemu się budzili z ręką w nocniku.
24 August 2012 - Budapeszt, pętla przy dworcu Keleti. W sumie to widziałem może tylko 3 takie MANy podczas pobytu w Budapeszcie. Reszta zadań na liniach 80 i 80A była obsługiwana Ikarusami 280.94
7 April 2010 - Eberswalde-Finow, Frankfurter Allee. Today the main tasks of the trolleybuses are to ferry the people living in the Brandenburgisches Viertel estate to the train station and the town centre. In this picture the electric motor of the display is buzzing away while trying to change the destination displayed. Overall it's a pretty nice little network, but why do they insist on buying buses with four doors, when you can only enter in the front?
7 April 2010 - Eberswalde, Ostend loop. While trying to ride on the second line, I was chatted up by the driver of the vehicle, after I took its photo. He turned out to be a fan. We ended up with a long discussion about trolleybuses and the history of the town - and when we got to the terminus we started playing around with the destination display. Finow Post is where they were planning to erect the wires up to the mid-90s. I think that with regard to network extensions, the BBG is satisfied with the current status quo.
7 April 2010 - Eberswalde-Nordend, Poratzstrasse. A small race - although personally I wouldn't want to race anyone or anything while sat on a bike on these Prussian cobblestones...
7 April 2010 - Eberswalde-Nordend, Neue Strasse. Coming back from Easter to London I decided to stop by this lovely town to get some pics in before these trolleybuses got replaced.
16 Juli 2011 - Budapest, trolleybus depot. They didn't wanted let us go inside, but we managed to take a photo. This is the first of the "new" articulated trolleybuses.
11 Juni 2010 - Eberswalde, Saarstraße. Po tym, jak zrobiliśmy zdjęcia, kierowca zatrzymał trolejbus i zapytał, czy nie chcemy wsiąść - taka sytuacja się nigdy u nas w Polsce nie zdarzy...
11 Juni 2010 - Finow, Schönholzer Straße. Jedna z trzech funkcjonujących w Niemczech sieci trolejbusowych przypomina nieco systemy zza naszych wschodnich granic. W tym roku obchodzi swe 70-lecie, choć tak naprawdę jej początki sięgają 1901 roku. W międzyczasie jeździł tu nawet tramwaj! Przegubowe trolejbusy jeżdżą całkiem klimatycznymi trasami między dwoma miastami, rozkłady na przystankach są chyba tylko luźną sugestią na temat tego, kiedy można spodziewać się przyjazdu ;) Zdarzały się dziury po 30 minut oraz dwie brygady tej samej linii jadące w odstępie 5 minut. Oficjalnie częstotliwość obu linii wynosi 12min w szczycie, 15min poza nim i 30-60min w pozostałych okresach. Gdyby ktoś chciał zobaczyć zdjęcia z produkcji nowych Solarisów lub dowiedzieć się więcej o przedsiębiorstwie BBG - poza oficjalną stroną może to zrobić na Facebooku.
11 Juni 2010 - Eberswalde, pętla Ostend. 16 i 17-letnie wozy niebawem zostaną wymienione na nowe Solarisy. Na szczęście będzie w nich klimatyzacja, liczę też na to że będą nieco mniej awaryjne od tych wynalazków :) Ewentualny nabywca raczej nie będzie szczęśliwy, chyba że to tylko kwestia upału.