28 Mai 2006 - Brasov / Romania -- Route "1B" -- Man SL 223 bus runing on "Harmanului" street.Because of removing of an industrial railway the trolleys were replaced for 2 days by busses.
28 September 2006 - Brasov / Romania -- Trolley route "1" -- G&S trolley parked on terminus "Triaj". In Brasov most of trolleys are parked on terminus station of their route , not in Trolley Depot.--(Kappa)
28 Mai 2006 - Brasov/Romania--The terminal " Saturn" of the bus route 6. Near Mercedes O 305 bus is a Mercedes O 305 GT trolley who replace the tram in that day. The photo is donated by Kappa .
29 Dezember 1999 - Oradea, Str. Mareşal Ion Antonescu. Berlińskie KT4D czyli podstawa taboru tramwajowego. Całkiem fajna ta Rumunia. Tramwaje lepsze niż na Węgrzech, a reszta taka sama.
29 Dezember 1999 - Oradea, Str. Olimpiadei / Str. Eroului Necunoscut - chyba każdy mkm-podróżnik swoje pierwsze kroki w Rumunii stawiał właśnie w tym mieście. Przyzwoite tramwaje i w razie jakby co z powrotem na Węgry tylko 15 km :-)
2 September 2003 - Bukareszt, Piaţa Unirii. Slalomy wokół od dawna nieczynnych wodotrysków wykonuje licencyjny rumuński DAF. W Bukareszcie praktycznie nie ma używanych autobusów z importu. Wiadoma rzecz - stolica.
2 September 2003 - Bukareszt, Strada Progresului. Nowoczesny rumuński tramwaj (1980) mija bliżej nie zidentyfikowaną porzuconą budowlę. Widoczny po prawej drogowy zamęt wywołał autor zdjęcia stojąc na torowisku, którym niecierpliwi kierowcy omijali wielkie dziury w jezdni. Nie wiem czemu ci ludzie tak dziwnie patrzą na mnie :-)
28 Mai 2002 - Bukareszt, Pasajul Mărăşeşti. Jeden z kilku tuneli pod niczym. Na górze miała bowiem powstać jakaś kolejna ogromna budowla, ale skończyło się na wylaniu płyty dennej. Reszta zarosła brzózkami. Dźwigi rozebrano dopiero w zeszłym roku.
28 Mai 2002 - Bukareszt, Calea Dudeşti. Wielką przebudowę centrum miasta przerwało w 1989 roku obalenie Wielkiego Architekta. Do dziś jeszcze pozostało mnóstwo niedokończonych budowli. Jadący skład M5+m5 2620+3505 pochodzi z Monachium.
28 Mai 2002 - Bukareszt, Piaţa Unirii. Ikarus 260 nieznanego podtypu - rocznik 1993. W latach 1991-93 Bukareszt zakupił około setki takich pojazdów. Do dziś jeżdżą w wyjątkowo zadbanym stanie.
28 Mai 2002 - Bukareszt, Bulevardul 1 Decembrie 1918. Typowo rumuński krajobraz miejski - dziurawa ulica, chodnik którego nigdy nie było, wiszące kable, zabudowane balkony, samochody Dacia :-) Tylko autobusy jakieś z innego świata.
28 Mai 2002 - Bukareszt, Piaţa Unirii - Plac Jedności - samo serce stolicy i główna aleja z ceramiczną nawierzchnią i setkami nieczynnych fontann prowadząca pod dawny Pałac Imperatora.
2 September 2003 - Bukareszt, Piaţa Unirii. Nowoczesny autobus rumuński na włoskiej licencji, a w tle największy budynek Europy - pałac Geniusza Karpat, Wielkiego Nicolae, ukończony raptem kilka lat temu.
10 Juni 2004 - Timisoara, Bulwar 16 Grudnia 1989. Jedyną ochłodą motorniczego w czasie takich upałów są otwarte drzwi kabiny. Pasażerowie są praktycznie bez szans.
9 Juni 2004 - Dwójka właśnie ruszyła z przystanku Catedrala Mitropolitana.
Pani motorniczej sie nie spodobało, że ją sfociłem, bo pomachała mi potem ręką z wyraźną dezaprobatą.