28 Dezember 2005 - Radom, ul. Poniatowskiego. Jakość zdjęcia słaba, ale Mercedes jeździł krótko i zaginął w niewyjaśnionych okolicznościach, pozostawiając dla nowonabytego Mercedesa O407 tablicę rejestracyjną.
24 Mai 2006 - Radom, ul. Mickiewicza. Po przywiezieniu bachorów odpoczywa przy parku Kościuszki. Pamiętajcie - zawsze łatwiej jest znaleźć dwie kartki i zasłonić nimi symbol linii na tablicy trasowej, niż zwyczajnie tablicę trasową zdjąć :)
12 Mai 2006 - Radom, ul. Grzecznarowskiego. Zaraz 11 dojedzie do Centrum Handlowego M1 i z autobusu wysiądzie 3/4 pasażerów. W tle nasza chluba, czyli 2 niewykończone wieżowce w centrum miasta.
24 Mai 2006 - Radom, ul. Wiertnicza. Objazd Mazowieckiej. Pani Gospodyni dbała, żeby przejeżdżające autobusy nie kurzyły. Te wiadra wody niewiele pomagały - najważniejsze jednak, że miała jakąś misję :)
24 Mai 2006 - Radom, przyst. Dzierzków/Lotnisko. 27 odjedzie za chwilę do Grzmucina ;) Wszystko byłoby ok, gdyby nie to, że ta linia już nie istnieje :D
17 Mai 2006 - Radom, al. Wojska Polskiego, siedziba firmy Alga. Jak wyglądała sprawa z autobusami Deustche Bahn? Bo niektóre mają naklejki z logiem DB wewnątrz, nie ten konkretnie, ale kilka na pewno.
17 Mai 2006 - Radom, al. Wojska Polskiego, siedziba firmy Alga. Numer taborowy 26, reklama "New Line - werbung" z nazwą miejscowości Cuxhaven i numerem telefonu 0 47 21/245 34.
17 Mai 2006 - Radom, al. Wojska Polskiego, siedziba firmy Alga. W środku gnieżdżą się osy, ale gdzieś nad sufitem, bo co chwila wlatywały w jakieś szczeliny, a żadnego gniazda nie znalazłem.
17 Mai 2006 - Radom, al. Wojska Polskiego, teren Algi. Ten Mercedes jest dowodem na to, że autobusy te dotarły do Radomia o własnych siłach. Jego ustawienie dokładnie wskazuje na to, że wjechał samodzielnie i trochę kierowca manewrował nim po placu, żeby tak stał - przednie koła skręcone w prawo.
11 Mai 2006 - Radom, al. Wojska Polskiego, teren Algi. Jeden z dwóch niszczejących tam Mercedesów O305 i jednocześnie najstarszych pojazdów - w chwili zakupienia przez Algę obydwa były już pełnoletnie. Przy przednich drzwiach napis: "Schwertheim Touristik, Lippstadter Strasse 30, 4775 Lippetal - Herzfeld". Problem tych autobusów z Algi polega na tym, że w większości były one odkupione od właśnie takich małych przewoźników - nie mają nawet numerów taborowych.
17 Mai 2006 - Radom, al. Wojska Polskiego, siedziba Algi. Numer taborowy 254, kilka metrów na prawo stoi jeszcze jego braciszek 253, ale jest on kompletnie zastawiony i nawet nie ma jak zdjęcia zrobić. Wewnątrz naklejony schemat linii autobusowych z logiem KVG Stadtverkher Buxtehude.
18 Mai 2006 - Radom, pętla Os. Południe. Pozdrowienia dla kierowcy. Moje pierwsze nocne foto. Czy przy tym aparacie dałoby się coś poprawić oprócz balansu bieli ??
17 Mai 2006 - Radom, przystanek Kozienicka/Pacyńska. Zbliża się przetarg na obsługę 26 i istnieje taka możliwość, że nie wygra go ITS. Dlatego rowerkiem zaliczyłem część trasy 26 od Gołębiowa do Myśliszewic, focąc po drodze wszystkie brygady na 26.
17 Mai 2006 - Przejazd kolejowy w Antoniówce. Moje 200 zdjęcie na TWB. Przy okazji zrobiłem jedno z pierwszych w swojej karierze zdjęć kolejowych, potem jeszcze sfociłem kibla na nasypie, ale pan maszynista na mnie natrąbił i się wystraszyłem, co chyba wpłynie na moją niechęć do kolei :)
17 Mai 2006 - Radom, al. Wojska Polskiego, teren Algi. W założeniach radomska Alga miała byc centralą sprzedaży używanych autobusów. Pierwsza ich duża partia utknęła na 12 lat :) Niektóre są nawet w miarę kompletne, w innych powymontowywano rozmaite części. Dziwię się, że blacha się nieźle trzyma. Skąd może być ten MAN?
13 Mai 2006 - Radom, ul. Jana Pawła II. Motyw z foty 86249 + ptaszki gratis. Ul. Jana Pawła II to swoista ciekawostka, w ciągu 4 lat od przebudowy była chyba 3 razy remontowana (w tym raz wymiana nawierzchni na całej długości).
31 August 2003 - Radom, ul. Wierzbicka. Jeden z dwóch piętrusów w historii radomskiego MPK. Początkowo kursował na linii 69, promowanej hasłem "Piętrusem na zakupy" (chociaż pasażerowie jeździli linią 69 tylko i wyłącznie po to, żeby obejrzeć Radom z wyższej perspektywy), ale w końcu i tak skończył na linii 21, podobnie jak rok wcześniej SD202 #197.
31 August 2003 - Radom, ul. Wierzbicka. Linia 69 powstała w wakacje 2003 roku jako kolejne komercyjne (niezależne od MZDiK) dziecko MPK - po linii Radom - Domaniów i szydłowieckiej miejskiej "M". Podobnie jak tamte linie nie przetrwała długo. 69 była linią pospieszną i łączyła wszystkie radomskie hipermarkety, zaczynając trasę na Os. Południe, kończąc pod Hypernovą. 1 brygada = autobus co 1,5 godziny. Kilka razy na 69 zjawił się w zastępstwie za #1001 - #935, który był chwilowo bezrobotny po kasacji linii M w Szydłowcu.
12 Mai 2006 - Radom, ul. Sycyńska. Neoś pokonuje przełom na remontowanym odcinku Sycyńskiej, niestety to tylko prowizorka. Zerwano stary asfalt, lecz zostawiono podkład. Teraz na stary podkład (w tle) ma być wylewany nowy asfalt. Typowa w tym mieście krótkowzroczność, za dwa lata droga znowu zacznie się sypać.
7 Mai 2006 - Radom, pętla Firlej Cmentarz. W niedziele "czwórka" to najbardziej obciążona linia w Radomiu. Pełni rolę głównej dowozówki do cmentarza na Firleju, w całości jest obsługiwana przez tabor wielkopojemny.
29 April 2006 - Radom, ul. Tochtermana. Kolejna fotka z objazdu ul. Lekarskiej. Pęnięcie rury zbiegło się z wiosenym łataniem dziur, więc kierowcy tego dnia na tym odcinku musieli się "nagimnastykować". Niektórzy z kierowców zatrzymywali się przy widocznym w tle parkingu, jednak ten w pobliżu szpitala nie zatrzymał się wcale.
29 April 2006 - Radom, ul. Podwalna. Z powodu pęknięcia rury na skrzyżowaniu ulic Lekarskiej i Wałowej wszystkie linie przejeżdżające pod szpitalem (1, 7, 8, 9, 15) jechały objazdem ulicami Podwalną i Tochtermana. Przystanek Lekarska był nieczynny, autobusy zatrzymywały się przy szpitalnym parkingu lub wcale (!). MZDiK nigdzie nie powiesił stosownych komunikatów.
23 April 2006 - Radom, ul. Prażmowskiego. Wizyta kopii Obrazu Matki Boskiej Czestochowskiej narobila niezle zamieszanie, bo jedynki przy dworcu to jeszcze chyba nie bylo. Jeden z kierowcow nagadal przez radiotelefon, ze mu pare osob robi zdjecia i potem prawie wszyscy patrzyli sie jak na idiotow. Ciezkie jest zycie milosnika. O 5 wrocilem ze Lwowa, a o 9 juz wychodzilem na objazdy :)
7 Februar 2006 - Radom - Poniatowskiego. Podmiejski Mercedes zanim trafił do Informixu, przez kilka lat dowoził parcowników do Fabryki Mebli na Firleju. Miał wtedy oryginalne poniemieckie różowo-białe malowanie, z jakąś reklamą. Nie mam niestety fotki. W firmie zastąpiła go H9-tka, która wygląda na kupioną z demobilu z wojska. Drugie drzwi w tym Mercedesie, podobnie jak pierwsze, są otwierane na zewnątrz.
23 Juli 2005 - Radom, przyst. Poniatowskiego/Dworzec PKP. Najwiękzy radomski zespół przystankowy, staje tu aż 11 linii. Przystanek jest podzielony na 2 stanowiska, na tym zajmowanym na zdjęciu przez MANa stają linie w kierunku Borek, Południa, Wośnik. Kilkanaście metrów dalej zlokalizowane jest stanowisko dla autobusów jadących na Prędocinek, Idalin, Sołtyków i Godów. Na obu stanowiskach zatrzymują się linie 11 i 25. Dlatego też wszystkie autobusy, które jeżdżą na tych liniach i nie posiadają wyświetlaczy muszą mieć stosowne tablice określające kierunek jazdy.
12 November 2005 - Radom, ul. Sycyńska. Objazd Wierzbickiej. Na drugim planie Osiedle Południe 2, w tle Osiedle Południe 1. Drugą przecznicą po prawej niegdyś autobusy linii 1, 12 i 25 okrążały bloki, pod jednym z nich był zorganizowany końcowy. Do dziś nie ma podobnej pętli w Radomiu.
12 November 2005 - Radom, ul. Sycyńska. MAN wraca z Wierzbicy objazdem ulicy Wierzbickiej. Firma pana Jarząbka to chyba najporządniejszy radomski busiarz, zresztą patrząc na to zdjecie, czy to jeszcze jest busiarz ? :)
14 Juli 2005 - Groszowice. Taki upał wtedy był, a pętla w Myśliszewicach odkryta jak patelnia. Dlatego dla kierowców kuszący był mały lasek klilkaset metrów wcześniej, w którym było całkiem chłodno - wystarczyło podjechać o czasie odjazdu na pętlę.
23 Oktober 2005 - Radom, ul. Sycyńska. Deskorolka skręca na pętlę na Południu. Autobus ma nietypowe malowanie zderzaka, skutek naprawy powypadkowej. W tle budujący się kościół.
7 Februar 2006 - Radom, ul. Narutowicza. Nagranie do programu TVP2 "Załóż się!". Kierowcy MPK załozyli się, że jadąc 40 km/h odpalą zapałkę. Do lewego lusterka 842 przymocowano więc zapałkę o długości ok. 5 cm, a prawego lusterka 843 draskę ok. 8x8 cm. Zadaniem kierowców było jechać obok siebie z prędkością 40 km/h i manewrować tak, aby zapałka się zapaliła. Emisja programu w marcu.
28 August 2005 - Radom, ul. Bulwarowa. 7 rano, powrót z imprezy. MANidło jedzie na porannym, wariantowym kursie z Osiedla Wośniki (w tle). Zaraz dojedzie do miejsca gdzie jest jej "podstawowa" pętla Halinów, a potem pojedzie dalej w zakręconą trasę wariantem skróconym do pętli przy więzieniu na Koziej Górze. Trochę to wszystko skomplikowane, ale linia 8 ma aż 5 pętli, a jeśi brać pod uwagę Wszystkich Świętych to nawet 6 :)