24 Juni 2011 - Siedlce, ul. Piłsudskiego. Drugi z siedleckich MAN-ów z "wieżą i singlami" oraz klimatyzacją. W tym roku powinien się pojawić kolejny MAN, tym razem fabrycznie nowy i z leżącym silnikiem.
15 Juni 2010 - Siedlce, stacja benzynowa przy DK 2.
Taki oto MAN wiózł mnie na wycieczkę do Serpelic. Wracałem już niestety Sprinterem z wyłączoną klimą... Mapki nie jestem pewien.
22 Juni 2009 - Siedlce, Brzeska street. I placed the advertisement post in capture on purpose. As there are too many bus lines, which run too rare, the inhabitants of Siedlce bought their own cars and now use them every time.
22 Juni 2009 - Siedlce, Pilsudskiego street. An articulated MAN in Siedlce - used to carry air! There are 35 bus lines in this city of 80 thousand inhabitants. Of course, majority of them appear in the streets not more frequently than 4 times a day. The ''best line'' runs every 20 minutes. This creates a PKS-style transport system (PKS's are Polish suburban and intercity bus companies). As a result, bus is not the most attractive mean of transport. One more thing about MAN - articulated buses spend whole holidays in bus depot.
26 März 1998 - Siedlce, ul. Brzeska. Na fotce widać, że oryginalny 280.53 oprócz malowania i skrzyni biegów, różnił się też posiadaniem schowka za trzecią osią.
26 März 1998 - Siedlce, ul. Brzeska. Siedlce były do 1.01.1993 jedynym miastem wojewódzkim nie posiadającym własnego przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej. Linie miejskie obsługiwał miejscowy PKS przy użyciu m.in. 23 Ikarusów 280. Później 15 z nich przekazano do MZK/MPK.
12 Juni 2005 - Siedlce, ul. Świętojańska. Miało być jak na zdjęciu 51649, ale akurat przed skrzyżowaniem zaparkowała sobie osobówka i wszystko zepsuła.