9 April 2011 - Legnica ul. Libana. Byłem w okolicach bazy w Jaworze. Żadnego Autosana nie wypatrzyłem, czyli prawdopodobnie wszystkie były na trasie (łącznie z wyremontowanym #50012) :).
9 April 2011 - Legnica, ul. Poznańska - teren Chemii Legnica. Jeszcze taki rzut oka na nową "pętle". Jak widać, nie jest tu zanadto przestronnie. Pojawienie się dwóch autobusów mających dłuższy postój sprawia, że trzeci nie ma już szansy wjechać, ani tym bardziej zawrócić. Trzeba improwizować...
13 März 2011 - Legnica, skrzyżowanie ulic Bydgoskiej i Toruńskiej. Bydgoska zablokowana. Neoplan - jak głosi widoczny w kadrze napis na murze - zmuszony jest przekroczyć » granicę posterunku (klik - zbliżenie) «. Jedną z kilkudziesięciu w tym mieście...
13 März 2011 - Legnica, ul. Toruńska. Przystanek polowy. Każdy pasażer chcący zapoznać się z rozkładem jazdy musi głęboko pokłonić się przed geniuszem organizacyjnym legnickiego operatora.
17 Februar 2011 - Legnica, ul. Ojców Zbigniewa i Michała. Po Setrze S415HD #DMI 40FK, mamy kolejny debiut na TWB. Widziałem jeszcze Kapenę, ale to tylko kwestia czasu zrobić zdjęcie.
7 Februar 2011 - Legnica - d.a. Ktoś musiał mocno przypakować w bok MAN'a, który stoi w towarzystwie "najmłodszych" (w sensie zakupowych) Setr z P.T. Jawor i P.T. Złotoryja.
3 Februar 2011 - Legnica, skrzyżowanie ulic Chojnowskiej i Gładysza. Knot, ale o niewątpliwej wartości dokumentalnej. Bo na pewno warto udokumentować kuriozum pod tytułem "ograniczenie prędkości do 10 km/h na drodze krajowej". Tak, tak. Ulica, którą tu widzicie, to DK nr 94. Inna sprawa, że ograniczenie tutaj jest dość na wyrost, a wszyscy kierowcy przestrzegają go bardzo skrupulatnie. Jako, że ulica Chojnowska na tym odcinku składa się właściwie wyłącznie z dziur, których łączna powierzchnia na pewno przekracza powierzchnie nienaruszonego asfaltu, po ulicy tej NIE DA się prowadzić ruchu. Kierujący radzą sobie różnie. Niektórzy próbują na przykład jeździć slalomem, całą szerokością jezdni - nie ominie się w ten sposób dziur, ale można próbować wpadać w te mniejsze. Droga tak naprawdę powinna być zamknięta, gdyż przepisy zabraniają ustawiania znaków o ograniczeniu niższym, niż 30 km/h (od czego wyjątkiem są jedynie progi zwalniające). Na szczęście ktoś poszedł po rozum do głowy. Dziś asfalt zostanie zerwany, poruszać będziemy się po poniemieckiej kostce brukowej. Mało to nowoczesne, ale estetyczne i - co najważniejsze - nie stwarza zagrożenia dla życia.
3 Februar 2011 - Legnica, ul. Szewczenki. Na legnickim podwórku przewozów autokarowych pojawił się nowy gracz w postaci tej oto, Futury 12-metrowej. Ktoś wie, kogo to może być?
23 Januar 2011 - 13:17, Legnica, ulica Czarnieckiego. MANidło jedzie w kierunku dworca pkp, aby na nim zawrócić, a następnie obsłużyć przystanek Pocztowa / Przejście po czym uda się znowu w kierunku ulicy Czarnieckiego. 21 Bis Piątnicka - Grzybiany
15 Januar 2011 - Legnica, ul. Dworcowa. Władze miasta postanowiły zdzierać asfalt do kostki w miejscach gdzie ona wyłazi na wierzch. Uważam to za bardzo dobry pomysł. Na zdjęciu odkryta w tym tygodniu poniemiecka nawierzchnia wraz ze śladami po torowisku i zwrotnicy, będącej niegdyś częścią pętli "Dworzec". Po stronie prawej fragment robót polegających na uzupełnianiu braków w bruku, co zmusiło mnie do udania się tam w strachu przed zatarciem owych śladów.
25 April 2010 - Legnica, ul.Jaworzyńska. Te Neoplany to wg mnie najładniejsze pojazdy w całym MpK Legnica (wyłączając katody, bo te są najbrzydszymi autobusami jakie widziałem).
17 Dezember 2010 - Legnica, ul. Nowodworska - Stacja Paliw LOTOS. Zaczynam mieć powoli wątpliwości co do powrotu tego autokaru do Legnickiego PKSu. Z tyłu został napis "Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej" a na burtach w logu Trans-Polu, napis TRANS-POL zaklejony, a w miejscu LEGNICY jest napis LUBIN. Nie rozumiem kompletnie polityki PKSu Legnica.
1 Dezember 2010 - Legnica, ul. Gwarna, stacja paliw STATOIL. Wnętrze Mercedesa. Z podziękowaniami dla p. Kierowcy, który pozwolił zrobić zdjęcia wnętrza, oraz za rozmowę.
1 November 2010 - Legnica, ul. Wrocławska, 12:44. Przyspieszona o 2 minuty linia specjalna pędzi jakby miała 10 minut na minusie.
Linia kursowała tylko 1 listopada i była dodatkiem dla linii 24 - w teorii. Jej trasa była taka sama jak rok temu -> patrz, jednak rozkład, również jak co roku był zupełnie inny. Nie ma sensu wymieniać co ile kursowała, bo było różnie, dlatego przygotowałem specjalną wersję dla ciekawskich -> klik.
1 November 2010 - Legnica, ul. Wojska Polskiego, 14:05. Po 15 minutowej przerwie przy ZUSie, wyruszył pozbierać ludzi, którzy nie doczekali się linii 24, bądź nie wcisnęli się. Frekwencja marna, mniej-więcej po 40 osób na kurs.
Autobusy linii "S" nie pchały mi się specjalnie pod obiektyw. Zazwyczaj jak już miałem okazję, to jakaś blacha mi przysłoniła, albo ludzie.
O linii i rozkładzie pod następnym zdjęciem -> tu
1 November 2010 - Legnica, ul. Wrocławska, 13:02 - minuta w plecy. Wóz przejeździł do końca dnia, za to #505, który był na drugiej planowej po godzinie 18 zjechał i już nie wyjechał, za niego wysłali #221! Współczuję tym ludziom, którzy jechali kursem o 19:08 z Iwaszkiewicza, można było bić rekord Guinnessa.
Rozkład jak co roku podobny, kursy co 16-20 minut od 8:30 do 18:11 w pozostałych godzinach co 33 minuty, 4 brygady, dwie planowe i dwa dodatki. Jedynym zaskoczeniem było to, że dodatki nie miały żadnej przerwy dłuższej niż 7 minut, co skutkowało zjazdami na godzinę do zajezdni, a za nie wyjechały wozy: #207 i #230.
1 November 2010 - Legnica, ul. Wrocławska, 13:15 - planowo. Dodatek jedenastki wykonuje kurs po 55 minutowej przerwie między kursami. Następny kurs za 10 minut. Wydawałoby się nielogiczne, prawda? A jednak jest, z tego względu, że linia 2 nie kursuje od 13:05 do 13:35 w tym rejonie, w tę lukę właśnie wciśnięto dwie jedenastki o 13:15 i 13:25. Jest to niesamowity wyczyn dla tworzącego rozkłady w Legnicy ;)
1 November 2010 - Legnica, ul. Piastowska, 10:58. Minuta w plecy, zapchana jedenastka ucieka przed #204 na 7, które ją goniło - również zapchana. Rozkład 11 był w miarę dobrze ułożony, jednakże wyszło, że dotychczasowy jest kiepski, bo dodatek jeździł równo w odstępach 8 minutowych od linii 2, a planowa niekoniecznie. Co nie zmieniało faktu, że wozy jeździły przepełnione. Linia kursowała od 7:55 do 17:46, od 8:55 do 12:15 co ok. 30 minut, później było różnie, odstępy co 10 minut, a następny kurs dopiero po 50 minutach, od 15:43 do 17:43 co godzinę.
1 November 2010 - Legnica, skrzyżowanie ulic Poznańskiej i Słubickiej, 10:17. Drugi kurs dodatku - widmo. Ostatnie chwile słońca, później się schowało i wyszło dopiero po paru godzinach.
1 November 2010 - Legnica, ul. Słubicka, 11:32. W tym roku wreszcie pomyśleli o tym, że można zrobić dobry rozkład w takcie co 15 minut. Jednak zabrakło im rozumu na to, by rozwiesić rozkłady. Były tylko na przystankach przy ul. Wrocławskiej. Na próżno było szukać jakichkolwiek ogłoszeń o zwiększeniu liczby kursów z 30 minut na co 15 (Nie licząc tego na stronie internetowej). W rezultacie podobnie jak na pozostałych liniach (tj. 7 i 11) dodatki nie cieszyły się rewelacyjną popularnością, za to na planowych ludzie "wypadali" oknami i drzwiami. Pomimo tych niedogodności, zauważyłem znaczny wzrost pasażerów na linii 2 w stosunku do linii 24, która jak co roku jest linią najczęściej wybieraną spośród dojeżdżających na cmentarz.
1 November 2010 - Legnica, ul. Wrocławska. Wszystkich Świętych A.D 2010. Pierwsze dwa komenty tyczą się wcześniejszego zdjęcia, które zostało podmienione na obecne.
1 November 2010 - Legnica, ul. Pancerna, 14:26. Przyspieszenie +3, w środku 10 osób, czyli dodatkowa brygada na Wszystkich Świętych nie uwzględniona na rozkładach. Planista zdurniał i wysłał na planową 204 :| Powinno być na odwrót, 107 na planowej, a 204 na dodatku - widmo. Z tego względu, że ludzie patrząc na rozkład widzieli tylko brygadę planową, więc na nią wychodzili z domu, w rezultacie każdym kursem jechało blisko 50 osób. Przy czym 107 świecił pustkami.
21 März 2010 - Legnica, al. Rzeczypospolitej - baza PKS "Trans-Pol" Legnica sp. z o.o. Ktokolwiek widział ktokolwiek wie... :( Z dedykacją dla: Kuczego, M&L'a, OŚKI, Antonia i jego Szanownego Padre ;) Zdjecie 1600 w Legnicy :)
6 Mai 2010 - Legnica, ul. Orzeszkowej. Pod moim domem ustawił się Sprinter Zawiszy. Szkoda, że nie coś większego, ale jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma ;) Z dedykacją dla Antonia :)
21 Juni 2010 - Legnica, Libana x Wrocławska x Witelona. Pierwszy autokar Zawiszy zjeżdża na bazę po ukończeniu kursu Wrocław - Legnica. Z dedykacją dla kierowcy, który z przyczyn bezpieczeństwa chciał pozostać anonimowy ;)
23 September 2010 - Legnica, ul. Słowackiego. W bazie mamy oto już komplet taboru tego przewoźnika. Poprzedni właściciel tego wozu pochodził z miejscowości Zawoja.