31 Oktober 2009 - Białystok, ul. Władysława Raginisa. Co roku w okresie Wszystkich Świętych, ulica ta jest jednokierunkowa. W 2009 roku po raz ostatni można było spotkać używki na liniach cmentarnych - rok później dominowały na nich nowe Solarisy.
3 August 2009 - Białystok, łącznik ul. Dąbrowskiego i Bohaterów Monte Cassino. W 2005 roku do KPK przyjechały 3 NG272 z Drezna - 605 został wycofany jako pierwszy, po 5 latach od zakupu.
13 Juni 2008 - Białystok, pętla Pieczurki. Aktualnie w Białymstoku liniowo jeździ 9 używanych przegubowców. KPKM posiada 5 sztuk NG272 (w tym jeden egzemplarz z równą linią okien i 2 czterodrzwiowe) i jednego NG312, a KPK 3 NG312.
7 Juli 2010 - Białystok, ul. Wrocławska. W KPKM pomyślano o kierowcach i zamontowano do wszystkich używanych MANów pełne kabiny, składające się najczęściej z kawałka blachy, okna w uszczelce i skrzydła jelczowych drzwi wejściowych. Wyglądało to paskudnie, ale sprawdzało się szczególnie zimą - ogrzewanie działało w tych autach raczej marnie, do tego prowadzący mógł czuć się bezpiecznie. Kabiny-samoróbki stosowały również KPK i KZK, jednak na mniejszą skalę.
14 Juli 2009 - Białystok, al. Piłsudskiego. Używki to była istna mozaika - każdy z tych wozów wyglądał inaczej. Jedne były oklejone reklamami, inne jeździły w barwach poprzednich właścicieli, niektóre miały przody pomalowane w białostockie, biało-zielone barwy, inne nie. Nie było dwóch takich samych NG272 ani NL202, już z daleka można było rozpoznać, który egzemplarz jest na horyzoncie.
12 August 2009 - Białystok, ul. Piastowska. W czasach, kiedy nie było w Białymstoku mnóstwa Solarisów, BKM i spółki nie dbały jeszcze o marketing i wizerunek, a na ulicach wciąż można było spotkać rozpadające się w oczach Ikarusy, coś takiego nie robiło na pasażerach wrażenia. Dziś pewnie mało kto chciałby wsiąść do tak wyglądającej ruiny.
31 Oktober 2009 - Białystok, pętla Dziesięciny. 874 to przedstawiciel najstarszego rocznika białostockich NG272 - 1989. Przejeździł imponujące 23 lata.
11 Mai 2013 - Białystok, ul. Mikołaja Kopernika. W niedzielę zakończyły się testy hybrydowego Lionsa w KPK. Autobus kursował na linii 28 codziennie w dniach 10-19 maja.
Pozdrowienia dla kierowcy! :)
9 Mai 2013 - Białystok, zajezdnia KPK przy ul. Składowej. Jadę sobie autem ze spotkania z Pawłem z firmy MPJ Transport, a tu na zajezdni widzę takie coś. No to siup i fota. Akurat kierowcy uczyli się tym jeździć i kręcili kółka na placu zajezdni. Nawet mojej żonie, która nie cierpi autobusów, to cudo się spodobało...
10 Mai 2013 - Białystok, ul. 42 Pułku Piechoty. Wczoraj do Białegostoku przybyło takie oto cudeńko. Dziś po raz pierwszy wyjechał na linię - 28 - na której będzie testowany do 20 maja. Następnie testy przeprowadzą kolejne spółki.
16 Februar 2013 - Białystok, ul. Dojlidy Fabryczne. Kurs Białystok - Siemiatycze przez Bielsk Podlaski, Boćki (13:20[U]). Sądząc po poprzednich zdjęciach to chyba jakiś rodzynek wśród Setr?
1 Juni 2010 - Białystok, ul. 27 Lipca. W roku 2012 białostockie spółki wycofały wiele MANów drugiej generacji, w tym wszystkie NL202. Tym samym w Białymstoku na liniach BKM nie spotkamy już pojazdów dwudrzwiowych. Wszystkie autobusy mają również wyświetlacze.
21 Dezember 2012 - Białystok, ul. Towarowa. Wśród pięciu MANów NG272, które przetrwały dostawę nowych Solarisów do Białegostoku, zachował się jeden egzemplarz z równą linią okien. Mimo tego, że wóz niedługo będzie obchodził 22 urodziny, trzyma się całkiem nieźle, choć w tak mroźne dni niemal kompletny brak ogrzewania przestrzeni pasażerskiej daje się we znaki.
20 Oktober 2012 - Białystok, al. Ignacego Paderewskiego. W sobotę wyjątkowo KPK wysłało na linie autobusy pojawiające się głównie na brygadach szczytowych w dni powszednie. Jednym z nich był jeden z trzech ostatnich poniemieckich MANów w tej spółce.
5 Juni 2010 - Białystok, ul. Jurowiecka. W tym roku pożegnaliśmy się z ostatnimi używanymi NL202 sprowadzonymi do Białegostoku z zachodu. Łącznie w latach 2004-2005 pojawiły się 23 sztuki tego typu.
28 April 2010 - Białystok, ul. Wiewiórcza. KPK zakupiło 7 MANów NL202, z czego 6 trzydrzwiowych. 3 z nich to stara wersja z równą linią okien. Egzemplarze z Annaberg (760, 761 i 762) charakteryzowały się bardzo wygodnymi fotelami.
19 September 2010 - Białystok, pętla Wiadukt. W 2008 roku KPKM eksploatowało jeszcze trochę migów, dlatego zdecydowano się sprowadzić jeszcze dwie solówki - tym razem były to dwudrzwiowe austriackie Gräf & Stift.
9 August 2010 - Klepacze, ul. Niewodnicka. W KPKM pojawiło się najwięcej, bo 12 MANów NL202, z czego jedynie 5 posiadało 3 pary drzwi. Egzemplarz ze zdjęcia to wyjątkowa ruina - wóz był tragicznie słaby, skrzynia Voitha wyraźnie zmęczona życiem, a po rozpędzeniu się powyżej 40 km/h rzucało nim na wszystkie strony.
3 Oktober 2010 - Białystok, ul. Zwierzyniecka. 947 był idealnym sprzętem dla miłośników skrzyń ZF - wyła ona w nim tak głośno, że w pewnych momentach całkiem zagłuszała silnik.
6 Mai 2008 - Białystok, ul. Kolejowa. KZK nie sprowadziło tak dużo używanych pojazdów jak pozostałe spółki - trafiły tu jedynie dwie sztuki trzydrzwiowych NL202 z równą linią okien.
15 August 2008 - Białystok, al. Piłsudskiego. W ubiegłym dziesięcioleciu w Białymstoku zamiast remontu wysłużonych krajowych autobusów z lat 80. i 90. sprowadzono używane autobusy, poprawiając standard taboru. Używane MANy dołączyły do zakupionych z fabryki - takich jak widoczny na zdjęciu. W międzyczasie, w Lublinie prowadzono remonty Ikarusów i Jelczy. W rezultacie, w Lublinie nadal mamy 27 Jelczy M11, a w Białymstoku pozostały resztki używanych niskopodłogowców.
15 Mai 2012 - Białystok, ul. J.K. Branickiego. Z pozdrowieniami dla Kuby :) Dobre wczoraj wozy jeździły po Białymstoku. Zawsze to jakaś odskocznia od Solarisów bądź też Solarisów ;)
11 Mai 2012 - Białystok, ul. Pogodna. Trzy MANy NG312 zakupione niecałe 5 lat temu z Brunszwiku (671, 672 i 673) to ostatnie używane przegubowce jeżdżące w KPK.
5 Mai 2012 - 19:31 - Białystok-Osiedle Przydworcowe, ulica Bohaterów Monte Casino -> wjazd na dworzec PKS. Cosik tu miejscowi się ociągają z dodawaniem fotek ;-)
5 Mai 2012 - 19:21 - Białystok-Osiedle Przydworcowe, ulica Bohaterów Monte Casino -> wjazd na dworzec PKS. Pozdrawiam towarzysza fotek w tym miejscu i miejscowych ;-)
7 März 2012 - Białystok, ul. Wiewiórcza. "Dziewiętnastki" zaglądają tu wariantowo w dni powszednie i soboty w godzinach szczytu (w DP również raz, wieczorem).
25 März 2012 - Białystok, pętla Dziesięciny. Białostockie linie nocne w noc zmiany czasu do końca jeździły według czasu zimowego. Pozdrowienia dla Kierowcy!
25 Juli 2010 - Białystok, ul. Adama Mickiewicza. Krótki "fotostop" na tle Bramy Gryfa podczas wycieczki z przewodnikiem nowiusieńkimi Citaro. Dzień później Mercedesy poraz pierwszy wyruszyły na linie.
11 Februar 2012 - Fasty, Szosa Knyszyńska. Lions za chwilę opuści strefę D2. Obecnie w strefie działania Białostockiej Komunikacji Miejskiej funcjonują dwie drugie strefy taryfowe. Strefa D2 obowiązuje na liniach obsługujących gminę Dobrzyniewo Duże - 7 i 106 (jest to również jedyna gmina, na terenie której obowiązują też strefy trzecia i czwarta). Oczywiście bilety na "zwykłą" drugą strefę - G - nie obowiązują w strefie D2 - i na odwrót. Całe to zamieszanie potęguje fakt, że linia 7 wykonuje kursy w obydwu drugich strefach - kraniec Fasty leży w strefie D2, a Olmonty (kursy wariantowe) w G.