2 Mai 2016 - Vilnius, Kalvarijų gatvė. Uncommon case of articulated bus on route 10. And it was even more special because at the same time there were 2: 990 and 3013.
12 Mai 2016 - Vilnius, Konstitucijos prospektas / Ukmergės gatvė. Now this bus resides only on route 3G. In August it`s section B was refurbished to accommodate 2-3 bicycles, advertisement "Velobusas" was put and departures of bicycle-friendly bus were marked on schedules. Initial idea was to provide another bus (#595) on route 43 but, as it always happens in Vilnius, someone totally failed. 595 broke down just before the launch and was repaired only by the end of October. Then it started to operate anywhere but not on route 43. After 3 months of lies, bike-friendly bus departures were removed from schedule of route 43. Since April 2017 #3009 was also refurbished and now constantly works on line 1G. That way there is at least 1 guaranteed articulated bus on 1G during weekends. Now we have 2 buses which cannot break down and which are expected to have only night time maintenance during whole year because they are supposed to work from 5h to 23h and there are no buses which can replace them.
21 Juli 2016 - Vilnius, Kosciuškos gatvė. Mercedes na tle budynku ambasady duńskiej i holenderskiej. W sumie można chyba już stwierdzić, że seria 405 to w Polsce gatunek powoli wymierający. Za naszą północno-wschodnią granicą jeździ jeszcze tego dość dużo. Zapraszam na krótką serię zdjęć ze stolicy Litwy.
21 Juli 2016 - Vilnius, Sodų gatvė. Wydaje mi się, że uruchomienie wyświetlaczy w całym tym stadzie używek odmłodziłoby wizualnie tabor o dobre kilka lat. Wstawka z gołej blachy na panelu z tablicą rejestracyjną również nie dodaje mu uroku.
21 Juli 2016 - Vilnius, Antakalnio žiedas. MAN rozpoczyna kurs ze sporej pętli autobusowo-trolejbusowej na Antokolu w kierunku znajdującego się na obrzeżach miasta osiedla Antaviliai, będącego do 1969 osobną miejscowością. Właścicielem pojazdu jest przewoźnik Meteorit Turas z odległej o 150 km od Wilna Wisaginii. Autobusy Meteoritu jeżdżą na liniach VVT na dwóch zasadach: na liniach 40 i 56 firma jest podwykonawcą VVT, natomiast na pozostałych - jak na zdjęciu - pojazdy są wypożyczone do wileńskiego operatora. W tym roku do tego celu Meteorit sprowadził 11 przegubowych MANów z Monachium, które mimo piętnastu lat na karku w otoczeniu tej całej trupiarni prezentuje się niemal jak nówki ;)
17 Juni 2016 - Vilnius, Žaliųjų ežerų gatvė. 2nd bus of this model which caught fire in last few weeks. For #176 it wasn`t that harsh but with #168 it seems that it was his last day in service. Next day all 8 remaining buses of this model were withdrawn from service.
Ironically, 1 stop away from there was standing #524 who broke down.
11 April 2016 - Vilnius, Laisvės prospektas. 11 MAN NG263 buses from Munchen were bought by Meterorit turas so that they could rent them to VVT. All of them replaced previous batch of 10 MB O405G/GN/GN2 (VVT fleet numbers 3001-3005, 4001, 4002, 4004-4006)
26 Oktober 2015 - Wilno, pętla Miasteczko Północne. Pomimo zakupu fabrycznie nowych autobusów nadal podstawą pozyskiwania nowego taboru jest zakup używanych autobusów na Zachodzie Europy. Dziś przegląd takiego taboru.
15 September 2015 - Wilno, Savanorių prospektas. O ile w komunikacji trolejbusowej nie jest trudno się szybko rozeznać, o tyle na ogarnięcie komunikacji autobusowej trzeba już poświęcić sporo czasu. Utrudnieniem dla osób przyjezdnych mogą być nawet same oznaczenia poszczególnych linii. Przy dworcu są bowiem do wyboru: trolejbusowa "dwójka" oraz autobusowe "dwójka" i "dwójka G".