8 Juni 2004 - München, Kieferngarten. Monachijskie metro rzadko widzi słońce. Zaszczytu tego dostępuje na dłuższym fragmencie jedynie linia U6. Widoczne na zdjęciu wagony serii B2 są w znaczącej mniejszości.
17 August 2008 - München, Maximilianstraße. Od tego roku po Monachium można się przejechać jednym z dwóch takich piętrusów z nadwoziem hiszpańskiej firmy Unvi. Podobne trafiły też gdzieś do Francji.
17 August 2008 - München, Maximilianstraße. Berlińskie BVG pomału przestaje być monopolistą w dostarczaniu autobusów dla linii turystycznych. W miejsce samoróbek pojawiają się fabrycznie nowe pojazdy, np. od Volvo.
17 August 2008 - München, Sonnenstraße (Karlsplatz). Skład M4+m4 2412+3404 jako linia turystyczna. Wagony tego typu jeździły po Monachium do 1998 roku. Potem trafiły do Bukaresztu, skąd też już je wycofano.
17 August 2008 - München. Nieużywana wielka pętla Ackermannstraße w pobliżu Stadionu Olimpijskiego czasami ożywa z powodu trwających remontów torowisk.
18 August 2008 - Monachium, Maximilianstrasse. Koło ósmej wieczorem życie w tej części miasta dopiero się zaczyna. Jest tutaj opera, teatr i wiele restauracji i piwiarni.
18 Juli 2008 - Monachium, Maximiliansbrucke. Monachijski niskopodłogowiec u podnózy pięknego gmachu Maximilianeum Bayerischer Landtag. PS: ktoś mi wreszcie powie co zrobić, żeby móc się logować w Firefoxie :( :/?
4 Juli 2008 - Monachium, lotnisko - Citaro zaraz zakończy kurs na linii 635 z Freisinga na lotnisko w Monachium. 635 to zarazem najczęściej kursująca linia we Freisingu ( 30 km od Monachium ). Kursuje co 20 minut, we wszystkie dni tygodnia od 4:00 w nocy do 1:00 w nocy. Nie wiem tylko czy dobrze dodałem przewoźnika i autobus. Nie mogłem tego wozu nigdzie odnaleźć, a do MVG mi z kolei to nie pasowało. W ogóle namieszane tam koło Monachium z tymi przewoźnikami ze szok.
23 Januar 2008 - Flughafen München, Terminal 1C. Fotka zrobiona podczas oczekiwania na spóźniony najpierw 1 h, później 2,5 h samolot do Warszawy. Zdjęcie zrobił Mateusz Kamiński.