16 Mai 2004 - Warszawa, ulica Powsińska. MAN na linii 131 rusza właśnie z przystanku Sadyba, na którym tego dnia mieścił się kraniec tej linii. Pętla Sadyba, która znajduje się po przeciwnej stronie ulicy, była wtedy częściowo odcięta. Autobusy na linii 131 nie miały tu jak zawracać, więc kursowały naokoło - przez Bonifacego, Sobieskiego i Nałęczowską.
30 Juli 2004 - Warszawa, Krakowskie Przedmieście. MAN przejeżdża właśnie koło przystanku, na którym od jutra pojawią się tłumy - na Uniwersytecie rozpoczyna się nowy rok akademicki, a autobusy tędy przejeżdżające będą szczelnie wypełnione studentami.
16 Mai 2004 - Warszawa, ulica Wólczyńska. Chełmski MAN mknie w kierunku Chomiczówki i zaraz zatrzyma się na przystanku Aspekt. Trasa linii 116 wiedzie z Chomiczówki przez Bielany, Żoliborz i Trakt Królewski do Wilanowa. Linia jest bardzo popularna i często zatłoczona. Obsługuje ją w całości zajezdnia Chełmska, która na 116 wystawia dużą część swego taboru niskopodłogowego (10 niskich brygad).
13 Juni 2004 - Warszawa, ulica Krasińskiego. MAN za chwilę dojedzie do Placu Wilsona. Przeprawia się ulicą Krasińskiego, którą na czas budowy stacji metra Plac Wilsona skierowano większość bielańskich linii. Wyświetlacz - to nowość w MZA - informuje o zmianie trasy z powodu zamknięcia Nowego Światu.
13 Juni 2004 - Warszawa, aleje Ujazdowskie. MAN z Chełmskiej przejeżdża obok Belwederu i wejścia do Łazienek Królewskich. Jeśli dobrze pamiętam, to reklama na lewym boku jest trzecią reklamą całoboczną (po akcji "Pij mleko" i liniach lotniczych), jaka pojawiła się na MANach. Ta akurat całkiem fajnie komponuje się z MANem :). Teraz reklam jest coraz więcej.
25 Februar 2004 - Warszawa, pętla Dworzec Centralny. Najładniej oklejony warszawski Man i zarazem mój ulubiony Manik. Poprzeniego dnia na tej pętli ktoś inny także robił fotki busów bo ja wtedy też byłem :)
7 November 2003 - Warszawa, pętla Dworzec Centralny. Fajny Manik z mojej ulubionej zajezdni która ma być kolejną zajezdnią po Redutowej która pójdzie do likwidacji prawdopodobnie w 2006 roku. Szkoda bo w Chełmskiej najlepiej dbano o autobusy
12 August 2004 - Warszawa, Al. Ujazdowskie. Jeden z kilku Manów wystawionych przez R-9 na 116. Na tej linii można spotakć także Jelcze M181M, SU15 i Ikarusy 280.
1 November 2004 - Rondo Babka.Wóz o takim numerze bocznym już po Warszawie nie jeździ.W ramach akcji ujednolicania taboru na zajezdniach, został on przeniesiony do oddziału R-7, gdzie otrzymał nr 3724.
22 April 2004 - Warszawa, ulica Nowy Świat. MAN stoi na przystanku Ordynacka. To właśnie ten odcinek Nowego Światu ma być zamykany dla ruchu podczas weekendów. Podobnie jak zaraz po remoncie tej ulicy, także autobusy mają stąd zostać wycofane. Wtedy pomysł się nie sprawdził, zobaczymy jak będzie teraz.
17 Oktober 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Bora - Komorowskiego i Umińskiego, autobus dojeżdźa do skrzyżowania i za chwile skręci w lewo w ulice Umińskiego, gdzie się zatrzyma na tymczasowym przystanku końcowym Os. Wilga, z powodu remontu wyjazdu z pętli na Gocławiu. Autobus od dnia 06.11.2004 roku, stacjonuje w zajezdni R - 7 "Woronicza" gdzie został przeniesiony w ramach robienia "porzątku" taborowego w zajezdniach. Autobus obecnie został przenumerowany i posiada obecnie numery 3722 i w dniu dzisiejszym jeżdzi na linii 175.
18 Mai 2004 - Warszawa, ulica Nowy Świat. MAN ruszył z przystanku Ordynacka i kieruje się w stronę Gocławia. Od 10.06.2004 trasa linii 111 zostaje jeszcze bardziej zakręcona - na Gocławiu autobusy zrobią jeszcze rundkę ulicą Meissnera.
30 April 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulicy Czerniakowskiej i alei Witosa. MAN na przyspieszonej linii 522 przemyka właśnie pod wiaduktami Trasy Siekierkowskiej i pędzi w kierunku Wilanowa. Linia 522 powstała z bardzo dobrej linii pospiesznej B, która przez wiele lat kursowała na trasie Redutowa - Wilanów. 522 dociera teraz nieco dalej - do pętli przy ulicy Znanej.
3 April 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Arkuszowej i Wólczyńskiej. MAN wraca do Warszawy z Puszczy Kampinoskiej. W dni świąteczne jeżdżą tam dwa przegubowe niskopodłogowce z Redutowej. Od 25.03.2004 linia (po kilku miesiącach przerwy) znów dojeżdża do Placu Wilsona.
13 Oktober 2003 - Warszawa ul. Raszyńska. Lotniczy MAN NG313 obsługujący ulubioną linie kieszonkowców wjeżdża do zatoczki autobusowej przystanku "Raszyńska"
17 Juni 2004 - Warszawa, ulica Miodowa. MAN na linii 195 to ostatnio dość rzadkie zjawisko. Na sześciu brygadach niskopodłogowych tej długiej linii kursują zazwyczaj wozy 15-metrowe. Od 28.06 linia 195 będzie kursować rzadziej - przez okres wakacji w godzinach szczytu będzie jeździć co 14, a nie co 11 minut. To pierwszy przypadek takich ograniczeń na tej linii.
1 Mai 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Marszałkowskiej i Królewskiej. Pierwsza reklama "całopojazdowa", jaką umieszczono na warszawskich MANach. Obklejono w ten sposób obydwie burty autobusu, a także jego tył. Ofiarą padło 9 MANów z zajezdni Woronicza, które często kursują na jakże prestiżowej linii 175, łączącej Lotnisko z Traktem Królewskim - i wieloma hotelami. I tak reklama linii lotniczych jeździ na lotnisko :).
1 November 2004 - Warszawa, ulica Marszałkowska. MAN wysadził pasażerów na przystanku linii cmentarnych przy Królewskiej i teraz jedzie do ronda Dmowskiego, gdzie zakręci i ustawi się w kolejce autobusów czekających na swój odjazd. Linia 227 kursowała co 3-5 minut, na Marszałkowskiej autobusy stały po obydwu stronach - od Królewskiej do Świętokrzyskiej.
Dezember 2004 - Pętla "Dworzec Gdański".Osiemnastometrowy MAN stanowi już stałą obsadę na tej reprezentacyjnej linii.Jescze kilka tygodni wcześniej można było zobaczyć na niej Jelcza M181M.W tej chwili wsystkie "odkurzacze" znajdują się w zakładzie R-6.