8 September 2009 - Chemnitz, Annaberger Straße. Te Tatry mają klimatyzację, ale pozostawiono im oporowy rozruch. Przypuszczalnie w takim stanie można je spotkać do dziś.
Juni 1990 - Schwerin, Klement Gottwald Werk (KGW) terminus, June 1990. The vehicle also has its full number 208 275-0 indicated in black figures at the front.
Juni 1990 - Schwerin, Wismarsche Straße at Lewenberg, June 1990. The last part of the route to the terminus "KGW" (Klement Gottwald Werk) did only have a single track.
25 Mai 2012 - Ałmaty, ul. Makatayeva. 30 października był ostatnim dniem kursowania tramwajów w Ałmaty. Po serii wypadków z udziałem tramwajów akim (odpowiednik prezydenta miasta) zadecydował o czasowym zawieszaniu ruchu. Istnieją obawy, że jak to często bywa: nie ma nic bardziej trwałego, niż to co tymczasowe. Problemem jest także bardzo skromne zaplecze - w 2014 roku pożar zniszczył zajezdnię.
Ostatnim typem eksploatowanych (miejmy nadzieję: dotychczas) tramwajów były ex berlińskie zmodernizowane KT4.
Uwaga: podobno trolejbusy w Ałmaty są też zagrożone - a to prawdopodbnie ostatnie miasto w Kazachstanie, w którym zostały.
W "południowej stolicy" rozbudowywane jest za to metro i planuje się budowę szybkiego tramwaju.
Tyle wieści z Kazachstanu.