27 März 2007 - Rīga, Brīvības iela / Raiņa bulvaris. Linia 3 należy do najdłuższych i najważniejszych ryskich linii. Jej trasa wiedzie z położonego na wschodzie osiedla Plavnieki przez centrum, na drugą stronę Dźwiny do leżącej nad samym morzem dzielnicy Bolderāja. Kursuje nawet co 6 minut, a w godzinach szczytu jest wzmacniana kursującą co 8 minut ekspresową linią 3E.
26 März 2007 - Rīga, Centrālā stacija. Rejon dworca kolejowego jest głównym węzłem komunikacyjnym w mieście. Przystanków jest bez liku, niestety są porozrzucane w dużej odległości od siebie, co czyni przesiadki mało wygodnymi. Miejski przewoźnik obsługuje też niektóre linie podmiejskie oznaczane numerami na 800.
26 März 2007 - Rīga, Centrālā stacija, Gogoļa iela. Krótki Solaris na linii 40A łączącej tenże właśnie przystanek przy dworcu z najbardziej wysuniętym na południe lewobrzeżnym osiedlem Ziepniekkalns.
13 April 2007 - Zabrze - Rokitnica, ul. Jordana. W tle Śląska Akademia Medyczna. To zdjęcie mi się jakoś bardziej podoba niż ikarus i nieobcięty budynek.
6 April 2007 - Łódź, rondo Inwalidów. Conecto na 98/12 zjeżdża do zajezdni. To popołudniowe wzmocnienie linii na czas zmiany pracowników w fabryce Gilette.
13 April 2007 - Krefeld - Uerdingen, Bahnhofstrasse: Autobusy SWK na linii 927 jezdza na terenie miasta Duisburg a autobusy DVG na 941 za to spotykane sa w Krefeld. Tutaj przy dworcu w Uerdingen jest to koncowy przystanek tej linii a ten budynek na horyzoncie to wlasnie dworzec kolejowy w Uerdingen.
13 April 2007 - Krefeld - Uerdingen, Traarer Strasse: Po 045 to druga najkrótsza linia SWK. Laczy dzielnice Gartenstadt, Uerdingen i Linn. Kursy co 30 minut a na drugim planie w tym dniu wóz 5430.
27 März 2007 - Rīga, Dzirciema iela. Dziewiątka wraca z pętli Iļģuciems-2. Jakieś 500 m w lewo znajduje się pętla tramwaju 2, jednak kursujący co 3-4 minuty trolejbus jest tutaj podstawą komunikacji.
26 März 2007 - Rīga, Raiņa bulvaris. Trollino zmierza na popołudniowy szczyt na linię 22. Wszystkie ryskie Solarisy mają charakterystyczne szczotki na nadkolach.
27 März 2007 - Rīga, pętla Purvciems, kojarzona przez niektórych z gdyńskimi Karwinami. Odpoczywają dwa Biełkomunmasze, lewy prototypowy, prawy seryjny.
27 März 2007 - Rīga, Purvciems. Pierwszy, prototypowy Biełkomunmasz wyruszył z pętli w kierunku Dworca Centralnego. Niestety pałąki nie pogodziły się z tym faktem i pofrunęły ku niebu. Podjęte kroki naprawcze mimo założenia odblaskowej kamizelki potrwały dobrą minutę, w czasie której na ogonie przysiadł już przegubowy Szkodnik.
26 März 2007 - Rīga, Latvijas Universitāte. Piętnastka, jak wiele linii trolejbusowych, zaczyna trasę w ścisłym centrum, na jednej z wielu pętli ulicznych. Trójkąt z literą M przestrzega potencjalnych pasażerów, że za kółkiem siedzi nowicjusz. W sytuacji kryzysowej pani w kufajce zawsze przyjdzie mu z pomocą.
27 März 2007 - Rīga-Mežciems, Hipokrāta iela. Czternastka na czternastce wyjechała z pętli i mija właśnie jezioro Gaiļezers, nad którym zakochana para podziwia zachód słońca.
27 März 2007 - Rīga, Raiņa bulvaris / Inženieru iela. Wóz nr 15 na linii 15 opuszcza pętlę o nazwie Uniwersytet Łotewski. Z nim rusza kolejna brygada. Linia 15 w godzinach szczytu kursuje co 3 minuty.
26 März 2007 - Rīga, Iļģuciems. Lewobrzeżna końcówka piątki, jak praktycznie każda pętla w Rydze wyposażona jest w żeberko odstawcze i pomost do konserwacji pałąków.
27 März 2007 - Rīga, Slokas iela. Linia 5 jest jedną z nielicznych linii operujących w podobnym zakresie po obu stronach Dźwiny. Zaraz po zjechaniu na lewy brzeg przemierza malowniczy Uzvaras parks.