5 Mai 2015 - Potsdam-West, Forststraße Höhe Sonnenlandstraße - Nachtbuslinie N14 verkehrt wegen Streik seit 30. April 2015 nach Notfahrplan auch tagsüber
18 April 2015 - Auf der eigens für die Buga eingerichteten Linie 686 verkehrte am 18.4.2015 Wagen 7215 aus dem Betriebsteil Rathenow. Hier bei der Durchfahrt durch Kuhlhausen.
6 April 2015 - Berlin, S+U Gesundbrunnen. Miejsce powinno się raczej nazywać Nordkreuz analogicznie jak inne skrzyżowania linii średnicowych z S-Bahn-ringiem. Niebo chyba ok?
4 April 2015 - Berlin, S+U Rathaus Spandau, Altstädter Ring. Ponoć jest to drugi najważniejszy autobusowy punkt przesiadkowy w mieście. Ciekawe, czy kiedyś faktycznie dotrze tu także linia U2...
4 April 2015 - Berlin, An der Wuhlheide. Przystanek koło ciekawego parku, posiadającego własną sieć kolei wąskotorowej, obsługiwanej przez młode pokolenie.
5 April 2015 - Berlin, Stresowstrasse. Most nad rzeką Havel. Takie trochę symboliczne ujęcie - jednak gdyby nie Neoplan to nie wiadomo, czy autobus ze zdjęcia by w ogóle powstał.
6 April 2015 - Berlin, Sterndamm. Z powodu przebudowy wiaduktu przeniesiono pasy dla ruchu samochodowego, a jeden z torów wyłączono, przez co powstał tymczasowy jednotor. Co konkretnie się tam dzieje ciężko mi określić, ale wygląda na rozbudowę linii kolejowej.
4 April 2015 - Berlin, U Möckernbrücke. Bardzo przyjemna linia, w bardziej centralnej części miasta jedzie nad ziemią i można podziwiać widoki. Przeszkadzają tylko poobklejane szyby, ile można oglądać Bramę Brandenburską?
6 April 2015 - Berlin, Rudower Chaussee. Jedyne egzemplarze tego modelu, na jakie trafiłem, kręciły się po okolicy Treptow-Köpenick. Miła odmiana od wszechobecnych MAN-ów, Citaro i SU18.
4 April 2015 - Berlin, Brückenstrasse. Niezmiernie zdziwił mnie brak sporej liczby Berlińskich wagonów tego typu w bazie, po czym doszukałem się, że niedawno przeszły jakąś modernizację, jednocześnie otrzymując nowe numery według schematu stary numer +500.
4 April 2015 - Berlin, Hauptbanhof. Linia obecnie jednotorowa i odizolowana od reszty sieci, z jedną stacją pośrednią, obsługiwana jednym dwuwagonowym składem, który opuszczony został na tory dźwigiem (przez otwór w sklepieniu przeznaczony specjalnie do tego celu). Budowa brakującego połączenia do Alexanderplatz i U5 trwa na całym odcinku od Bramy Brandenburskiej.
3 April 2015 - Berlin, Hardenbergstrasse. W tym miejscu chyba większość autobusów, jakie się pojawiały, to właśnie nowe Scanie. Głównie obsługiwały linie na lotnisko, ale jak widać nie tylko.