27 Januar 2005 - Delmenhorst, bus depot. A brand new Solaris (with a lying engine) inside the Delbus depot. It was taken into service a few weeks later.
3 September 2004 - Bremen, Markt. The essence of the city. The monumental city hall to the right, the Roland statue to the left, and a Worm heading for Weserwehr between them. This is Bremen for you!
16 April 2004 - Bremen, Buergermeister-Hildebrand-Str. The last GT8N in original livery, which has survived only thanks to the ad. An interesting mural can also be seen on the left.
2 August 2003 - Karlsruhe, Durlacher Tor. Reklamę miasta Heilbronnu na tramwaju zaprojektował nowojorski grafik James Rizzi. Jeden z 9 nie-żółtych wagonów wśród ponad 230 tramwajów w Karlsruhe.
8 Juli 2003 - Karlsruhe, przystanek Kronenplatz-Universität/Kaiserstraße. Tramwaj dwusystemowy na linii S5 z Bietigheim-Bissingen do Wörth am Rhein. Dwukierunkowy trójczłonowy wagon w wersji ze środkową sekcją "panoramiczną". Najwyższy wówczas numer tramwaju w Karlsruhe. Tu widzimy go w strefie pieszej, ale 7 minut wcześniej zjechał z torów kolejowych...
4 März 2003 - Karlsruhe, Durlacher Tor. Dwusystemowy wagon na S5 do Söllingen jedzie z Kapellenstraße. Tutaj tramwaje liniowe pojawiają się tylko raz do roku, podczas objazdu z okazji parady w czasie "ostatków".
Zdjęcie nędznej jakości - ale jak w przyszłości upoluję lepszego hochflura, to obiecuję podmienić.
8 Juli 2003 - Karlsruhe, przystanek Kronenplatz-Universität/Kaiserstraße. S2 do Rheinstetten. Tył tak jak i przód tramwaju są niesymetryczne (ścięcie tylko z lewej strony).
April 2003 - Ettlingen-Wasen, Rheinstraße. 8:20, tramwaj na kolejowej linii Albtalbahn przejechał bez zatrzymania i pasażerów i sunie w góry Szwarcwaldu. Widać, że wagon jest BARDZO niesymetryczny...
8 Juli 2003 - Karlsruhe, Kaiserstraße w okolicy skrzyżowania z Hirschstraße. Duewagowski tramwaj dalekobieżny (Stadtbahn) trójczłonowy w trakcji podwójnej z dwuczłonowym GT6-80 serii 501-520 produkcji Waggon Union w Berlinie na linii S1 jedzie w kierunku Rynku, a następnie trasą Kolei Doliny Alby w góry Szwarcwaldu. Te jednokierunkowe wagony stanowią lokalną odmianę kolońskiego typu B i są stosowane na liniach S1/S11 oraz S2, a sporadycznie także na miejskich liniach tramwajowych 3 i 4.
28 März 2004 - Karlsruhe, Ostring/Durlacher Allee. Najkrótsze metro świata, a tak naprawdę wjazd do 40-metrowego tunelu pod skrzyżowaniem. Na dalszym planie wagon dwusystemowy.