1 Juni 2007 - Magnitogorsk, Kozacka Przeprawa. Na lewo most, na prawo most, a dołem Ural płynie. W ten oto sposób na jednym zdjęciu uchwyciłem dwa kontynenty i dwa międzykontynentalne tramwaje :-)
29 Mai 2007 - Niżni Tagił, Prospekt Mira (al. Pokoju). To jedno z tych beznadziejnych miast gdzie na ulicach jeździ więcej busików niż osobówek. Turlającą się z żółwią prędkością po krzywych torach trójką jeździ już coraz mniej pasażerów.
29 Mai 2007 - Niżni Tagił, Muzeum. Trójka jest linią okrężną kursującą wokół centralnej części miasta. Teoretycznie kursuje co 7-8 minut, ale przypadki chodzą po tramwajach równie często jak po ludziach, więc busiarze tylko zacierają ręce.
29 Mai 2007 - Niżni Tagił, UWZ. Tu nie może być nic zbyt proste. Część ponumerowanych linii w ogóle nie pojawia się na trasie albo robi to dwa razy dziennie, z kolei po torach jeżdżą tramwaje nie oznaczone żadnym numerem linii. Spektr wraca właśnie z jednego z czterech kursów na tajemniczej linii o kryptonimie "UWZ-GGM-UWZ" wykupionej specjalnie przez fabrykę wagonów dla swoich pracowników.
29 Mai 2007 - Niżni Tagił, Pichtowyje Gory. Skład 177+178 z reklamą fabryki wagonów: "UWZ - gwarancja jakości". Istotnie, "wagony" z tej fabryki wygrały już niejedną wojnę ;-)
29 Mai 2007 - Niżni Tagił, Pichtowyje Gory (Jodłowe Góry). Skład 58+59 opuszcza pętlę na skraju dzielnicy mieszkaniowej i rozpoczyna 20-minutowy kurs do Fabryki Wagonów. Widoczne po prawej proste inaczej słupy to jeden z charakterystycznych elementów rosyjskiego krajobrazu.
29 Mai 2007 - Niżni Tagił, UWZ. Skład 167+168 opuszcza bramę zajezdni stanowiącą jednocześnie pętlę i podjeżdża na przystanek początkowy by zabrać do domów pracowników fabryki Uralwagonzawod, czyli Uralskiej Fabryki Wagonów. Nazwa fabryki to jednak tylko przykrywka. Co prawda czasem zmontują tam jakąś cysternę jednak główny profil fabryki to czołgi T-72 :-)
29 Mai 2007 - Niżni Tagił, Prospekt Wagonostroitielej. Skład 100+101. Przedsiębiorstwo tramwajowe fabryki wagonów ma się z kolei całkiem dobrze. Poza liniami do centrum obsługuje praktycznie tylko linię 10 łączącą fabrykę z wielkim osiedlem jej pracowników. Linia ta obsługiwana przez 11 składów KTM-5 kursuje nawet co 4 minuty. Marszrutki nie maja tu szans.
29 Mai 2007 - Niżni Tagił, ul. Komsomolskaja. Drugą firmą tramwajową w mieście jest Uralska Fabryka Wagonów (UWZ). Obsługuje ona głównie linie w nowszej, wschodniej części miasta, ale do centrum wypuszcza się też kursującymi co 30 minut każda liniami 1 i 8.
28 Mai 2007 - Niżni Tagił, Prospekt Lenina. W tym mieście na jednej sieci funkcjonują dwa przedsiębiorstwa tramwajowe: jedno miejskie i jedno należące do fabryki wagonów. Firma miejska już ledwo zipie - obecnie obsługuje tylko dwie linie w centrum: 3 i 15, przy czym robi to tak nieudolnie, że praktycznie oddała pola marszrutkom.
29 Mai 2007 - Niżni Tagił, pętla GGM czyli Galiano-Gorbunowskij Massiw. Piętnastka to obok trójki obecnie jedyna linia Tagiłelektrotransu kursująca w miarę normalnie. Pozostałe stanowią kategorię tzw. linii martwych, czyli oficjalnie funkcjonują, ale faktycznie nikt ich od dłuższego czasu nie widział.
27 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), Aleja Kosmonautów. Skład 141+142 przejechał wiadukt nad towarową linią obwodową i zbliża się do stacji metra "Maszinostroitielej".
27 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), ul. Uralska / Bluchera. Wychodzi na to że to najstarszy swierdłowski tramwaj, co ciekawe trzydrzwiowy. Linia A nosi oficjalne oznaczenie 31 i pod takim występuje m.in. na rozkładach.
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), Elektrostancja. Linia 11 to peryferyjne połączenie pętli WIZ z osadą Zielionyj Ostrow. Na większości trasy jako jedyna w mieście jest jednotorowa. Kursują dwa wagony co 20 minut.
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), ul. Radiszczewa / Moskiewska. 21 należy do grupy linii zataczających wokół centrum jednokierunkową petlę. Rzecz w tym, że powinno jechać w przeciwną stronę. A w tym czerwonym domu mieści się rejonowy klub szachisty :-)
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), ul. Moskiewska. Dziadek poszedł na zakupy i nieco zepsuł mi zdjęcie, ale zamieszczam je ze względu na parę ciekawostek.
1) Wagon do 1994 jeździł we Władykaukazie, ale całą serię 10 sztuk sprzedano tutaj. Nie spodobało im się brzęczenie tyrystorów.
2) Widocznej w tle krzyżówce brakuje jednej relacji na wprost, odwrotnej niż podąża tramwaj, przez co linia 32 jest trochę upośledzona.
3) Relacja lewoskrętna została właśnie zamknięta przez regulatorkę gustownym płotkiem.
4) Po prawej stronie widać jak buduje się nowy Jekaterynburg. Tak znikają całe kwartały starej śródmiejskiej zabudowy.
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), ul. Kirowa / WIZ. Skład 675+656. Tatry T3 były dostarczane do Swierdłowska od 1964 roku. Trafiło tu też 65 wcześniejszych Tatr T2, a nawet 20 przegubowych K2. Wagon 675 pochodzący z 1973 r. jest obecnie jednym z najstarszych jeżdżących.
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), ul. Titowa. Skład 651+652. Jedynka dojechała do swojego południowego krańca Wtorczermet zlokalizowanego w rejonie zakładów metalowych.
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), ul. Kirowa. Skład 605+606 pochodzący z Zajezdni Zachód. Zajezdnia ta została otwarta w 1989 i zaopatrzona głównie w Tatry T3 z innych zajezdni.
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), WIZ. I kolejna klasyczna Tatra w tradycyjnym malowaniu - 637+638. A w tle bar gastronomiczny "U starogo zawoda" gdzie można smacznie zjeść :-)
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk). Spektr-2 skręca z Radiszczewa w Moskiewską. Za sterami nowicjuszka, o czym informuje stosowny napis 'stażer'.
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), ul. Miczurina. Szóstka wjeżdża na pętlę Centralny Park Kultury i Wypoczynku. #749 to jeden z 23 wagonów odkupionych w 1993 r. od przesiębiorstwa w Ufie, które w zamian zakupiło sobie większą ilość rosyjskich wagonów KTM-8.
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), ul. Kirowa. Węzeł Kirowa / Bebela uległ w ostatnich miesiącach znacznej przebudowie. Tramwaje jeżdżą teraz nową trasą pod wiaduktem i nie przecinają dwupasmówki w jednym poziomie. Na Googlach jeszcze jest widoczny stary układ.
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), ul. Czeluskińców / Hotel Swierdłowsk. Najnowszych Tatr T6B5 jest tutaj 67 sztuk - 34 dostarczono w latach 1987-89, a pozostałe 33 odkupiono od Ufy i Władykaukazu, które nie poradziły sobie z nowoczesną elektroniką.
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), pętla Ceramiczna. Linie 14 i 25 dojeżdżają do najbardziej wysuniętej na południe pętli o nazwie Zakłady Ceramiczne. Wagony z zajezdni południowej wyróżniają się naklejonym z przodu patriotycznym logotypem zawierającym skrót JuTD - Jużnoje Tramwajnoje Depo. Składy 335+334 i 548+549.
27 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), ul. Gagarina / Bluchera. Skład 250+251 mija właśnie odbicie na Szartasz i podąża dalej w kierunku centrum i zakładów mechanicznych. 23 to jedna z najdłuższych (17 km) i najbardziej obciążonych linii.
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), ulica Czeluskińców vis a vis dworca. Skład 247+248 na linii 23 przyjeżdża na przystanek jako pierwszy po 20-minutowej przerwie będącej efektem paraliżu komunikacyjnego wywołanego zwykłym deszczem.
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), pętla WIZ. Skład 211+212. Linia 24 normalnie tu nie dojeżdża, ale z powodu częstych zakłóceń w ruchu takie zjawiska są tutaj na porządku dziennym.
27 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk). Szasnastka za chwilę skręci z Uralskiej w Bluchera i pojedzie na Szartasz. Oryginalne stroje służbowe mają tutejsze motorowe ;-)
27 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), pętla Szartasz. Na pełen ludzi przystanek podjeżdża solowa 16-tka. Nie wiem skąd ci ludzie się tu wzięli niedzielnym popołudniem, bo w okolicy nic nie ma.
27 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), pętla 40 let WŁKSM, czyli 40-lecia Wszechzwiązkowego Leninowskiego Komunistycznego Związku Młodzieży, znanego bardziej jako Komsomoł. Skład 139+140, obok wagon 506 z 1975 roku.
30 Mai 2007 - Jekaterynburg (Swierdłowsk), ul. Techniczna. Skład 136+135 na linii 24 dojeżdża do pętli o nazwie Siedem Źródeł położonej w północno-zachodniej części miasta.
27 Mai 2007 - Jekaterynburg, ul. Wostocznaja / Małyszewa. Volvo wróciło z podmiejskiego osiedla Kompresornyj i podąża w kierunku krańca Dramteatr czyli Teatr Dramatyczny.
27 Mai 2007 - Jekaterynburg, ul. Małyszewa / Wostocznaja. Ikarus 283 w limitowanej jekaterynburskiej wersji przejechał właśnie pod wiaduktem Kolei Transsyberyjskiej. Na trasie z Moskwy do Władywostoku to miejsce mija się ledwo po 26 godzinach jazdy (z łącznych 148 godzin). Także w sumie daleko nie zajechałem.
27 Mai 2007 - Jekaterynburg, Prospekt Lenina. Linia 50 łączy leżąca w centrum Politechnikę Uralską z wybudowanym na obrzeżach Miasteczkiem Akademickim stanowiącym część kompleksu UNC - Uralskiego Centrum Nauki.