8 Juli 2003 - Karlsruhe, przystanek Kronenplatz-Universität/Kaiserstraße. S2 do Rheinstetten. Tył tak jak i przód tramwaju są niesymetryczne (ścięcie tylko z lewej strony).
8 Juli 2003 - Karlsruhe, Kaiserstraße w okolicy skrzyżowania z Hirschstraße. Duewagowski tramwaj dalekobieżny (Stadtbahn) trójczłonowy w trakcji podwójnej z dwuczłonowym GT6-80 serii 501-520 produkcji Waggon Union w Berlinie na linii S1 jedzie w kierunku Rynku, a następnie trasą Kolei Doliny Alby w góry Szwarcwaldu. Te jednokierunkowe wagony stanowią lokalną odmianę kolońskiego typu B i są stosowane na liniach S1/S11 oraz S2, a sporadycznie także na miejskich liniach tramwajowych 3 i 4.
April 2003 - Ettlingen-Wasen, Rheinstraße. 8:20, tramwaj na kolejowej linii Albtalbahn przejechał bez zatrzymania i pasażerów i sunie w góry Szwarcwaldu. Widać, że wagon jest BARDZO niesymetryczny...
28 März 2004 - Karlsruhe, Ostring/Durlacher Allee. Najkrótsze metro świata, a tak naprawdę wjazd do 40-metrowego tunelu pod skrzyżowaniem. Na dalszym planie wagon dwusystemowy.
Mai 2002 - Karlsruhe-Durlach, przystanek Durlach-Turmberg. Zmiana warty :) Po lewej nowy standardowy typ w Karlsruhe na "jedynce", po prawej jego poprzednik na "dwójce" (tutaj Waggon-Union GT8D nr 200, typ na ulicach miasta od 1960 r.)
16 Mai 2004 - Karlsruhe. Durlacher Tor/Bertholdstraße. W czasie przebudowy trójkąta na Kronenplatzu czwórka jeździła zwyrodniałą trasą i wysadzała ludzi na metrowej szerokosci peron.
27 März 2004 - Karlsruhe, przystanek Kronenplatz-Universität/Kaiserstroß. Tramwaj jest ośmioosiowy, ale ostatni człon schował się - nie wyszedł jeszcze z zakrętu.
8 Juli 2003 - Karlsruhe, przystanek Europaplatz/Karlstraße. "Dwójka" jedzie z Rappenwört w kierunku Dworca Głównego i dalej na Durlach. Na dalszym planie tramwaj Waggon-Union GT8 nr 211, typ obecnie kursujący już tylko na "piątce".
8 Juli 2003 - Karlsruhe, Europaplatz/Kaiserstroß. Dwójka otwiera właśnie drzwi przy wiacie z kioskiem i punktem informacyjnym VBK/AVG/KVV. Wagon z najnowszej serii.
19 August 2003 - Karlsruhe, Rynek. Przystanek Marktplatz/Kaiserstraße. Pierwszy z drugiej serii sześcioosiowych niskopodłogowców. Widoczne grube uszczelki okien!!
20 Juli 2002 - Karlsruhe, Europahalle. Tramwaje wyjątkowo tworzą 65-metrowej długości skład. Linia specjalna na festiwal "Das Fest" wraca w sobotni wieczór do centrum miasta.
11 Juli 2004 - Piotrków Trybunalski, ulica Wojska Polskiego. MANik zauważony i sfocony przez okno piotrkowskiego autobusu. Na szczęście czyste okna mają :D MAN po naprawie pokolizyjnej, bez numerka taborowego, z lampami od Żuka a kierunkowskazami od Jelcza.
26 November 2003 - Bełchatów, ul. Przemysłowa, zajezdnia MZK Bełchatów. Obok MAN SL200 #355 - oba autobusy z nowymi reklamami. Z tyłu widać MANa SL200 #357, a po lewej Magirus L117 #LWM 6558 z Firmy Budowlanej "Buszrem" z Piotrkowa Trybunalskiego
27 August 2003 - Piotrków Trybunalski, ul. Polskiej Organizacji Wojskowej, plac postojowy na dworcu PKS - autobus w malowaniu zakładowym z nową reklamą.
31 Dezember 2003 - Piotrków Trybunalski, ul. Polskiej Organizacji Wojskowej, plac postojowy na dworcu PKS. Po lewej Autosan H9-21 #PUD 1370 z PKS Bełchatów, a po prawej Autosan H10-10/B #EL 70790 z PKS Łódź.
27 Mai 2003 - Bełchatów, ul. Przemysłowa, zajezdnia MZK Bełchatów - autobus wycofany z eksploatacji w styczniu 2003 r., w trakcie kasacji. Fotka zrobiona przez płot. :)