4 Juli 2011 - Płock, ul. Szpitalna. Myślałem, że po szpitalu następny przystanek jest przy pętli na Medycznej, ale nie - dziadek Neoplan wywiózł mnie prawie do Maszewa. Swoją drogą, pomimo wieku ten autobus sprawia wewnątrz bardzo dobre wrażenie :-)
12 Juni 2011 - Koszalin, ul. Słupska. Totalnie zaskoczył mnie w tym miejscu. Dotychczas myślałem, że autobusy linii 23 na górze chełmskiej zawracają centralnie przed przystankiem na pętli. A jednak wygodniejszą opcją jest pojechać lekko ponad 500 metrów za pętle i zawrócić w miejscu, gdzie dostępne jest większe pole do manewru. ;)
9 Juni 2011 - Legnica, ul. Batorego. Neoplan obsłuży za chwilę przystanek usytuowany w rejonie Politechniki, dokładnie pod Obwodowym Urzędem Miar. Przystanek "Batorego" zastępuje te na Działkowej i na Chojnowskiej (pod przychodnią). Dla pasażerów linii "7" jest też jedną z alternatyw za przystanek "Pancerna / Przychodnia" usytuowany na Szewczenki. A przyczyna dodania zdjęcia do tematu taka, jak zwykle... ;)
21 Mai 2011 - Nowy Sącz, ul.Mickiewicza -> Aleja Wolności.
Zdjęcia z linii jeszcze nie miał więc to zmieniam, miał mieć przód w nowym malowaniu a nie ma, ale tego już nie zmienię ;)
5 Mai 2011 - miasto chyba odgadniecie, co? ;) Skrzyżowanie ulicy Senatorskiej z Jagiellońską. Neoplan pojechał prosto i obsłużył przystanek przy ul. Senatorskiej. Prawdopodobnie więc kierowca dał sobie spokój obsługą przystanku Chojnowska / Hutników. Sygnalizacja świetlna na tym skrzyżowaniu korkowała całą dzielnicę Fabryczną. Pełno policjantów (w tym tych z drogówki) zabezpieczało wyścig kolarski, ale w większości byli tam chyba tylko dla ozdoby. Tutaj zabrakło ich w miejscu, w którym sygnalizacja świetlna bardziej szkodziła, niż pomagała. Tam, gdzie się znajdowali, również nie reagowali w kryzysowych sytuacjach. Na swój sposób z kryzysem radzili sobie nyskarze. Kierowca busa należącego do przewoźnika "Adani" postanowił ominąć korki na ul. Emilii Plater kierując się jednokierunkowym, około stumetrowym, odcinkiem ulicy Jagiellońskiej. Oczywiście pod prąd.
10 April 2011 - Legnica, ul. Chojnowska, krzyżówka z ul. Drzymały. Tutaj Chojnowska już w wersji brukowanej. Za mojego życia ta ulica NIGDY nie była równiejsza. Nie ma co - jednak niemiecka technologia góruje. ;)
3 Januar 2011 - Białystok, ul. Bohaterów Monte Cassino. Jest szansa, many zawitają jednak do Białegostoku. Rozmawiałem wczoraj z Romanem Kałużyńskim - Dyrektorem ds. Sprzedaży Autobusów MAN Truck & Bus Polska. Odwołali się od wyników przetargu do KIO. Zresztą to samo zrobił Mercedes. Według Kałużyńskiego, Białystok jednak bardzo chce kupić solarisy (mimo, iż dyrektor BKM twierdzi inaczej).
6 Juli 2010 - Rotterdam (NL), Groeninx van Zoelenlaan. Tramwaj Plus #23 minął ostatni węzeł na swej trasie do Beverwaard. Kolejna brygada już nie była taka Plus - w ramach zastępstwa pojechał stary GT6. Wyświetlacze przystankowe współpracują tylko z Citadisami, więc zaczęły pokazywać 30-min. dziurę.
7 Januar 2011 - Berlin, Revaler Straße. Skład katówek 7052+7051 oczekuje na odjazd, a w okolicy trwa intensywny ruch "przedimprezowy" i "zakupowy", z przykrością muszę stwierdzić, że 80% meneli rezydujących w okolicy to Polacy :/
18 Juni 2010 - Inowrocław, al. Wojska Polskiego. Konkurencja dla empekowskiej linii 27 kursowała stosunkowo często, przynajmniej teoretycznie. W praktyce wykonywane były tylko wybrane kursy, w porównaniu do rozkładu umieszczonego na pobliskim przystanku.
1 November 2010 - Olsztyn, al. Wojska Polskiego. Masówka z 23 zbliża się do końca. MAN nad rzeką Wadąg, a nad MANem jedna z kilkunastu reklam "auto-części". :>
1 November 2010 - Olsztyn, al. Wojska Polskiego. Przez ponad 20 minut czekałem na 23. MAN przed chwilą zgarnął dziki tłum z tymczasowego przystanku w rowie i pędzi ku centrum miasta.
1 November 2010 - Olsztyn, al. Wojska Polskiego. I tego złomu też dawno nie było na TWB. U nas nie ma już tylu liści co w Szczecinie, ale też da się coś złapać.
1 November 2010 - Olsztyn, al. Wojska Polskiego. Ten złom też czekał prawie rok na zdjęcie. Na 23 jeździły w sumie cztery przeguby: 1070, 1071, 1073 oraz 1080. Obsługa tej linii została chyba nieco zbagatelizowana - autobusy jeździły stadami, trzy w odstępach 5-10 minut, a potem przez pół godziny nic. W rezultacie pierwszy po przerwie jechał pełny, a kolejne nie miały zajętych nawet wszystkich miejsc siedzących. W tym samym czasie na 26 i 97 śmigały czerwone volvo, za co odpowiedzialnym należy się antynobel.
1 November 2010 - Olsztyn, ul. Kopernika. Musiał minąć rok, by ten pojazd znowu trafił na TWB. W tym roku akurat 97 uciekało mi sprzed obiektywu, za to złapałem wszystkie (4) autobusy kursujące na 23.
6 Juli 2010 - Rotterdam, Laan op Zuid. Citek w otoczeniu dzielnicy biznesowej, położonej na terenie dawnych doków. Jeszcze w latach 90. zastanawiano się tu nad likwidacją klasycznego tramwaju. Kręgosłup komunikacyjny miało stanowić metro (z quasi-tramwajowymi odnogami na przedmiściach) oraz kolej regionalna. Ostatecznie jednak zwyciężyła koncepcja równoległego unowocześnienia tramwajów. Wprowadzony w 1994 r. program "TramPlus" zakładał budowę kilku nowych linii i zakup niskaczy. Jedną z nich jest uruchomiona w 2003 r. 23, bedąca zresztą obecnie najdłuższa linią w Holandii. Co do taboru, to w latach 2003-04 nabyto 60 Citadisów, teraz trwa kolejna dostawa która obejmie 53 wagony. Póki co, spotkać je można przede wszystkim na "plusowych" liniach, czyli 2, 20, 21, 23 i 25.
4 August 2010 - Nowy Sącz, Rynek. Takie zdjęcie z wakacji.Była to moja pierwsza wizyta w tym mieście i muszę powiedzieć, że starówka robi fajne wrażenie - widać, że żyje.W odróżnieniu od wielu innych miast.
28 Juni 2010 - Bielsko-Biała - Osiedle Złote Łany, ul. Łagodna. Widok na południowo-wschodnie rejony Bielska. Spostrzegawcze oko może się dopatrzyć fragmentu budowanej wschodniej obwodnicy miasta.