15 August 2014 - Oosterbeek, Station NS. Linia 1 łączy położoną na północno-wschodnim krańcu miasta dzielnicę Velp z leżącą tuż za zachodnią granicą Arnhem miejscowością Oosterbeek. Od poniedziałku do soboty częstotliwość kursowania trolejbusów wynosi co 15 minut, w niedziele i święta co 30 minut. Do obsługi kierowanych jest 6 pojazdów.
14 August 2014 - Arnhem, Jansbinnensingel. Jedyna w Holandii (i całym Beneluksie) sieć trolejbusowa składa się aktualnie z sześciu linii komunikacyjnych oznaczonych numerami: 1, 2, 3, 5, 6 i 7. Co ważne nie ma zagrożenia, że podzieli los zlikwidowanej sieci w Gandawie (Belgia). Wręcz przeciwnie, systematycznie się rozwija.
15 August 2014 - Arnhem, Nieuwe Plein. Pora nadrobić zaległości. Na publikację czekają wciąż zdjęcia sprzed blisko roku jak te z Arnhem. Ale jak to mówią: co się odwlecze to... nabierze wartości historycznej ;-)
8 August 2013 - Arnhem, Cattepoelseweg. "Trójka" wracając z zoo mija sielskie tereny. Jakby ktoś chciał zaliczać sieć rowerem to może jechać niemal pod siecią trakcyjną ;).
8 August 2013 - Arnhem, Wagnerlaan. Oto SwissTrolley4, czyli kolejna generacja trolejbusów marki Hess. Obecnie jeżdżą w Lozannie (27 sztuk), Zurychu (21), Arnhem (11) i Limoges (4), przy czym w tym ostatnim mieście przód trolejbusów przypomina tramwaj.
8 August 2013 - Arnhem, Holandweg. W ubiegłym roku do Arnhem dostarczono 11 nowych przegubowców. W planach jest dostawa kolejnych hessów najnowszej generacji w latach 2016-17.
8 August 2013 - Arnhem, Nelson Mandela Brug. Jeśli ktoś chciałby zaliczyć trolejbusową sieć w Arnhem, to powinien sięgnąć głębiej do kieszeni. Nie ma tu biletu dobowego, więc trzeba kupować jednorazowe - bilet dwuprzejazdowy kosztuje 3 euro. Ponoć jest jeszcze drogi bilet rodzinny, ale kierowca nie polecał jego kupna. Większość pasażerów korzysta z przedpłaconej karty OV-chipkaart, którą można płacić za przejazd w całej Holandii! Również w pociągach.
5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Ingenieur J.P. van Muijlwijkstraat. Trolejbus jedzie wydzielonym pasem po ulicy nazwanej na cześć inżyniera, który był autorem planu powojennej rekonstrukcji arnhemskiego śródmieścia.
5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Kronenburgbusbaan, czyli wydzielona jezdnia dla auto- i trolejbusów biegnąca wzdłuż bulwaru Burmistrza Matsera, głównej arterii osiedla Kronenburg.
5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Willemsplein. Jeden z dziewięciu arnhemskich Van Hooli AG300T - chyba w wakacje były wysyłane na miasto w trzeciej kolejności po Hessach i Berkhofach, bo spotkałem tylko jednego. W sumie z zewnątrz te trolejbusy niewiele różni od Berkhofów. Pierwszy z nich (5201) przybył tu latem 1994 r. i jest duobusem. Pozostałe osiem (5202-09) dostarczono w okresie 11.97 - 03.98.
5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Brabantweg. Po wybudowaniu nowego, sąsiedniego odgałęzienia mieszkańcom tej ulicy dojazd do centrum się nieco pogorszył. Wcześniej mieli trajta co 7,5 min., teraz - dwa razy rzadziej.
5 Juli 2010 - Anrhem (NL), Lange Wal. Tutaj piątka naprzemiennie: albo skręca w Lange Water i jedzie do pętli Elswiede/HAF, albo kontynuuje jazdę na wprost w kierunku Presikhaaf.