Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Foto suchen
Ikarus 260.43 #BK-IK 260H
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher.
Ikarus 211.51 #B-07690
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher.
Ikarus 211.51 #B-07690
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer.
Ikarus 211.51 #B-07690
3 Juni 2023 - Chemnitz, teren zajezdni.
Ikarus 260.02 #82
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer. Klasyczny V biegowy lewarek a nie jakieś babskie VI.
Ikarus 311 #Z-IK 311H
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer.
Ikarus 66.62 #66
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher.
Ikarus 66.62 #66
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer.
Ikarus 55.52 #Z-IK 55
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer.
Ikarus 55.52 #Z-IK 55
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher.
Ikarus 66.62 #NB-SW 66
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher.
Ikarus 66.62 #NB-SW 66H
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer. Farosz z wyświetlaczem xd
Ikarus 55.51 #MW-R 16H
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer.
Ikarus 55.51 #2160
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher.
Ikarus 180.37 #31
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer.
Kommentare: 1
Ikarus 180.37 #31
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher. Gwiazda zlotu. Fartownie udało się z Peczkiem przejechać tym wozem.
Kommentare: 2
Ikarus 55 #HZ-OF 50H
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher.
Ikarus 55 #HZ-OF 50H
3 Juni 2023 - Chemnitz, teren zajezdni. Cały plac Ikarusów. Jak widać zrobienie zdjęcia było wyzwaniem.
Ikarus 66.62 #214
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher.
Ikarus 66.62 #214
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer. Najpierw starocia.
Ikarus 630.65 #20
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer.
Ikarus 630.65 #20
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher. Obok Ikarusa 180 najbardziej oblegany pojazd zlotu.
Ikarus 630 #DR 88-82
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer.
Kommentare: 1
Ikarus 630 #DR 88-82
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher. Parada Ikarusów była ogromna i z tego powodu mocno rozwleczona. Autobusy podzieliły się na około trzy grupy.
T2 #306
3 Juni 2023 - Chemnitz, teren muzeum. W muzeum można zobaczyć tramwaje normalno jak i wąskotorowe.
Lowa ET54 #801
3 Juni 2023 - Chemnitz, ul. Lise-Meitner. Z okazji zlotu Ikarusów, uruchomiono trzy linie zabytkowe. Dowozówka tramwajowa z centrum do pętli Technopark, dowozówka autobusowa obsługiwana dwoma przegubami i elektrykiem przez centrum do zajezdni historycznej oraz linię spacerową. Wszystkie cieszyły się dużym zainteresowaniem.
WIwK/GFW K #2117
11 August 1995 - Warszawa, zajezdnia Mokotów. 4 razy wagony K: 2214, S7, 2115 i 2117 Mokotowska „filia” ówczesnego Zakładu Torowo-Budowlanego T-2, czyli ZRT 2 „Mokotów”.
WIwK/GFW K #403
11 August 1995 - Warszawa, zajezdnia Mokotów. Pierwszym warszawskim zabytkiem, któremu w latach dziewięćdziesiątych przywrócono (jako-taką) świetność była berlinka 403. Przyczynił się do tego film „Wielki Tydzień” w reżyserii Andrzeja Wajdy, w którym wystąpił ten wagon, a pętla Boernerowo „zagrała” pętlę Bielany.
MAN T4 #264
12 August 1991 - Kraków, al. Andersa. Nietypowo połączony (104+503) skład ex-norymberski tupta w kierunku placu Centralnego.
MAN SL202 #WZ 21102
Januar 2002 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Darmobus z centrum do CH Reduta. Widoczna sieć hipermarketowa posiadała kilka linii mających zachęcić mieszkańców stolicy do odwiedzenia tych przybytków szczęścia wydawania kasy.
Kommentare: 1
MAN B4 #503
12 August 1991 - Kraków, al. Solidarności. Składy norymberskie jeździły na ogół w składach połączonych pod końcówkę numeru taborowego. Wagony 103 i 504 uległy jakimś uszkodzeniom i doraźnie połączono skład uwieczniony na zdjęciu.
Kommentare: 2
MAN T4 #104
12 August 1991 - Kraków, al. Solidarności. Norymberski skład, jeszcze w oryginalnym malowaniu, pokonuje zakręt z fasonem.
Kommentare: 1
Mercedes-Benz O405 #WOT 6X95
1 Februar 2022 - Karczew, ul. Bohaterów Westerplatte. Para wodna power!
Kommentare: 1
Setra S315 UL-GT #EPD 84A8
3 Februar 2022 - Zgierz, ul. Łódzka.
Neoplan N4014NF #SC 3225H
7 Februar 2022 - Warszawa, pętla Osiedle Górczewska.
Kommentare: 3
MAN ÜL313 #P023
7 März 2022 - Warszawa, ul. Muranowska.
Mercedes-Benz O405G #61
24 April 2022 - Rzakta, pętla.
Mercedes-Benz O405G #61
24 April 2022 - Warszawa, ul. Poezji.
Kommentare: 1
MAN M8C-MF #810
19 September 2022 - Elbląg, ul. 3 Maja.
Autor: Kelly
Aufnahmeort: Elbląg (Warmińsko-Mazurskie)
| Eigentümer: TE Elbląg | Verkehrsverbund: ZKM Elbląg | Linie: 4
Mercedes-Benz O405G #61
30 November 2021 - Karczew, ul. Bohaterów Westerplatte. Przegub rusza w kurs w międzyszczycie.
Kommentare: 1
Ikarus 260.32 #STA 93
2 Juni 2023 - Chemnitz, Bahnhofstraße.
Mercedes-Benz O530 #16113
29 Juli 2023 - Łódź, ul. Krzemieniecka.
Lindner Tw #151
3 September 2023 - Warszawa, ul. Andersa.
MAN NL263 #NO 3590E
7 Oktober 2021 - Janiszewo.
Autor: Kelly
Aufnahmeort: Chrostkowo (Kujawsko-Pomorskie)
| Eigentümer: Buspol / Polonia Bus Warszawa
MAN NL263 #NO 3593E
7 Oktober 2021 - Grzęby.
Autor: Kelly
Aufnahmeort: Świedziebnia (Kujawsko-Pomorskie)
| Eigentümer: Buspol / Polonia Bus Warszawa
MAN NL263 #NO 3593E
7 Oktober 2021 - Bartąg, ul. Gietrzwałdzka.
Autor: Kelly
Aufnahmeort: Stawiguda (Warmińsko-Mazurskie)
| Eigentümer: Buspol / Polonia Bus Warszawa
Solaris Urbino 18 #511
21 Oktober 2021 - Legnica, zajezdnia MPK.
MAN ÜL272 #DBL 22LM
28 September 2021 - Bolesławiec, zajezdnia PKS.
MAN ÜL313 #P023
22 September 2021 - Warszawa, ul. Muranowska.
Ikarus 280.02 #RV52
18 November 2023 - Warszawa, ul. Bonifraterska.
Autor: Kelly
Aufnahmeort: Warszawa (Mazowieckie)
| Eigentümer: Czerwony Ikarus Łódź | Verkehrsverbund: ZTM Warszawa | Linie: 410
MAN SL202 #20024
Oktober 2002 - Warszawa, ul. Gandhi. Darmobus dowożący do centrum handlowego.
Kommentare: 1
Solaris Urbino 15 #A026
Oktober 2002 - Warszawa, pętla Nowe Bemowo. 2000 rok był przełomowy w obsłudze przez ajentów. Wtedy to Rapid wygrał przetarg na 8-letnią obsługę linii fabrycznie nowymi wozami, którymi były U12 i U15 w innej niż miejska kolorystyce barw miasta. Jedną z przejętych linii była w całości 171. Nowy, sztywny rozkład z częstotliwością 10 minut przez prawie cały dzień zapowiadał rewolucję w standardach podaży miejsc. Firma zmieniała później nazwy na Connex i Veolia, zwinęła się wraz z tym kontraktem w 2008.
Autor: Kelly
Aufnahmeort: Warszawa (Mazowieckie)
| Eigentümer: Connex Warszawa | Verkehrsverbund: ZTM Warszawa | Linie: 171
Kommentare: 3
Solaris Urbino 15 #A027
Oktober 2002 - Warszawa, ul. Keniga. Urbino 15 pierwszej generacji przewoźnika Connex, który później stał się Veolią. Specyficznie wybrana kolorystyka z daleka odróżniała przewoźnika od standardowych miejskich kolorów. Kontrakt trwał 2000-2008.
Autor: Kelly
Aufnahmeort: Warszawa (Mazowieckie)
| Eigentümer: Connex Warszawa | Verkehrsverbund: ZTM Warszawa | Linie: 194
WIwK/GFW K #2402
Oktober 1982 - Warszawa, Teren zajezdni R-3 Mokotów, od strony ulicy Konstruktorskiej. Wagon przetokowy typu K nr 2402, wykonany z wagonu liniowego 403-1 (wcześniej 403). Po zakończeniu eksploatacji, z inicjatywy środowiska KMKM zachowany na wagon historyczny, z przywróconym numerem 403.
WIwK/GFW K #2405
Oktober 1982 - Warszawa, Teren zajezdni R-1 Wola. Wagon przetokowy typu K nr 2405, wykonany z wagonu liniowego 432-1 (wcześniej 432). Z lewej strony widoczny fragment hali. W tle po prawej stronie widoczne hala i biurowiec Zakładu Naprawy Tramwajów.
WIwK/GFW K #444-1
Mai 1968 - Warszawa, ul. Towarowa. Skład 444-1+???? na linii 8 jedzie z pętli Wola Cmentarz Katolicki (dziś Cm. Wolski) na Wiatraczną. W tle widoczny nieistniejący Dom Słowa Polskiego i bloki mieszkalne przy ulicy Srebrnej. Na zdjęciu widoczny jest wóz silnikowy typu K, potocznie zwany „berlinką”. Uwidoczniony na zdjęciu egzemplarz, produkowany dla przedwojennej Warszawy, został w 1940 roku wywieziony przez Niemców wprost z fabryki do Berlina, gdzie otrzymał numer boczny 3947. Po upadku III Rzeszy, odnaleziony przez specjalną komisję, został w 1945 sprowadzony do PRL. Po odbudowie w fabryce H. Cegielski, trafił do Warszawy, gdzie nadano mu numer 444. Od 01.04.1967 wszystkim wagonom klasycznym oprócz typu N i 4N, dodano za numerem cyfrę 1. Eksploatowany w ruchu liniowym do 1971 roku, został następnie przekwalifikowany na wóz techniczny dla Zakładu Torów. Z numerem 2116 służył jako spawalniczy do 2014 roku.
Kommentare: 5
WIwK/GFW K #415-1
2 Februar 1985 - Warszawa, Teren zajezdni R-4 „Żoliborz”, zakątek najbardziej wysunięty na zachód. W latach osiemdziesiątych w pobliżu ulicy Improwizacji ulokowano filię ośrodka pomocy społecznej, organizując tam prowizoryczne mieszkania dla biednych. Otwarto „od zawsze” zamkniętą bramę drogi przemysłowej. Odkryliśmy możliwość lustrowania terenu zajezdni i od tej strony. W pobliżu ogrodzenia znajdowało się małe wzniesienie terenu, po wejściu na które można było pstrykać całkiem udane fotki. Dziś to miejsce jest ponownie niedostępne, a w pobliżu mieści się ogromny kopiec ziemi.Na pierwszym planie tor odstawczy, gdzie zawsze odstawiano wagony trwale uszkodzone, zderzone i nie nadające się do naprawy siłami zajezdni. Widoczny wagon 728 ze złamanym czopem skrętu, kikutem resztek pantografu i lekko zderzonym tyłem podczas wykolejenia w 1984 roku w okolicznościach, których dziś już nie można ustalić. Tuż obok widoczne wagony serii K i P15 415-1 i 1306, które docelowo miały być zrekonstruowane na historyczne. W latach 1975-1982 przechowywano je w zajezdni praskiej. Gdy tam przeprowadzano kapitalny remont kanałów, przetransportowano je do zajezdni żoliborskiej. Gdy zaczęły przeszkadzać w manewrowaniu taborem liniowym, podjęto decyzję o ustawieniu ich na fragmencie starego toru, nie powiązanego z układem torowym.
Wagon 728 trafi do ZNT do naprawy awaryjnej, która zakończy się w lutym 1986 roku. Pojeździ do listopada 2012 roku i pójdzie na złom.
Wagon 415-1 w 1987 roku zostanie wykorzystany w filmie, z którego planu powróci, ale już do ZNT. Przez kilka lat będzie służył jako podręczny magazyn, po czym w 1993 roku będzie złomowany.
Wagon 1306 będzie stał w tym samym miejscu do 1990 roku. Gdy podczas budowy nowych torów w R-4 zostanie poważnie uszkodzony przez maszynę budowalną, dyrektor techniczny MZK podejmie decyzję o jego fizycznej likwidacji.
Najpierw czas „przejściowych trudności” drugiej połowy epoki Gierka, później kryzys lat 1980-1981, trudny czas oszczędności lat 80, wreszcie nowa rzeczywistość gospodarcza, sprawiły że rekonstrukcję przekładano z roku na rok, aż stało się jasne że ona nigdy nie nastąpi. Wagony trzymane kilkanaście lat na powietrzu dosłownie się rozlatywały.
Kommentare: 1
WIwK/GFW K #S-11
9 Oktober 1991 - Warszawa, pętla Kielecka (Rakowiecka).
WIwK/GFW K #S-11
9 Oktober 1991 - Warszawa, ul. Rakowiecka. W tle widać żółtą ekspedycje MZK, na której jest zamontowany reflektor, stosowany na wagonach N, jeżdżących na gorzej oświetlonych szlakach.
Kommentare: 2
WIwK/GFW K #S-11
9 Oktober 1991 - Warszawa, al. Niepodległości.