17 September 2013 - Sheffield, Commercial St. W tle dość ciekawy budynek należący do osiedla Park Hill, które ze względu na ciekawą architekturę brutalistyczną kilkanaście lat temu zostało uznane za zabytkowe. Nie przeszkodziło to jednak w remoncie połączonym ze zmianą kolorystyki.
17 September 2013 - Sheffield, Carbrook. Jak widać, Sheffield jest dość górzyste - niestety najbardziej malownicza trasa z serpentynami akurat była w remoncie.
17 September 2013 - Sheffield, Meadowhall Interchange. Przy końcówce linii żółtej można przesiąść się na pociągi podmiejskie albo pójść na zakupy do sporego centrum handlowego.
17 September 2013 - Sheffield, Middlewood Rd. Niby spokojna okolica, ale tuż obok 15.04.1989 doszło do jednej z największych tragedii w historii brytyjskiego sportu, w której na stadionie Hillsborough zginęło 96 kibiców Liverpoolu.
17 September 2013 - Sheffield, Middlewood Rd. Tramwaj linii żółtej mija jednoprzystankowe odgałęzienie do Malin Bridge, które obsługuje linia niebieska.
17 September 2013 - Sheffield, Sheffield Rd. A teraz coś z zupełnie innej beczki ;) Po lewej trochę głupi znak, ale w UK nie ma żartów: w 1995 jakiś delikwent rozbił się autem po wpadnięciu w poślizg na torach tramwajowych. W nagrodę dostał od przewoźnika odszkodowanie w wysokości 750 tysięcy funtów.
30 November 2012 - Norrköping, Hagagatan x Breda vägen. Na 2 królowały niepodzielnie niskopodłogowe bombardiery - na 3 między nimi pojawiały się nieśmiało zgwałcone helmuty z niską wstawką.
30 November 2012 - Norrköping, Norra Promenaden, przystanek Matteusskolan. Obok niskopodłogowców na linii spotkałem jeszcze takie dość mocno zgwałcone helmuty.
5 April 2013 - Danderyd, Mörbygårdsvägen. Do ex-holenderskich mercedesów na przełomie roku dołączyły także scanie. Tym międzynarodowym akcentem kończę dzisiejszą serię ;)
13 Januar 2013 - Täby, Bergtorpsvägen. Nie wiem które z pozostałych dwóch zdjęć nowych VDL-i jest gorsze - postanowiłem wrzucić obydwa. Są za to od przodu - naprawdę, przy parogodzinnym zimowym dniu zaplanowanie ujęcia nie jest takie proste.
13 Januar 2013 - Danderyd, Bråvallavägen. Zdjęcie dowód na moją głupotę: w tym miejscu kursują dwie linie okrężne, 601H i 601V, ustawiłem się do ujęcia i oczywiście się pomyliłem - wóz nadjechał z drugiej strony i zdołałem złapać tylko od tyłu.
6 Januar 2013 - Stockholm, Karlsbodavägen. Po prawej mamy nowy odcinek szybkiego tramwaju aka Tvärbanan - mieli otworzyć w tym roku, ale jest obsuwa i otworzą w przyszłym. Są jakieś problemy z sygnalizacją i trzeba czekać... Słabą jakość sponsoruje wczesny i ciemny wieczór.
19 Dezember 2012 - Bergshamra, Björnstigen. Mercedes vid tunnelbanestation Bergshamra - med hälsningar till fafax, vem tidigare ladde upp ett foto från Nederländerna.
19 Dezember 2012 - Danderyd, Mörbygårdsvägen. Citaro såg i Stockholm lite konstig för mig - nu vet jag varför de finns i Sverige - de kommer av nederländska Arrivas filial. I bakgrunden ligger Roslagsbanans station Stocksund.
8 September 2012 - Norrtälje, Stockholmsvägen. 676 jedzie kawałek po mieście w Norrtälje, zjeżdża na autostradę i pędzi z nielicznymi przystankami do Sztokholmu.
8 September 2012 - Norrtälje, D.A. Piętrus w oczekiwaniu na kolejny, niemal 70-kilometrowy kurs do Sztokholmu. Sporo studentów z Uniwersytetu Sztokholmskiego mieszka w pobliskim kampusie Roslagen i codziennie robi ponad 100 kilometrów takim autobusem na uczelnię.
4 November 2012 - Täby, trafikplats Roslags Näsby. Dla porównania - piętrus na swoim podstawowym zadaniu - linii 676. Długa podróż do Norrtälje mija szybko dzięki wygodnym fotelom i porządnie działającemu darmowemu WiFi.
23 November 2012 - Stockholm, Djurgårdsbron. Jeżdżące zwykle na blåbussie 676 do Norrtälje piętrusy dorabiają sobie od piątku do niedzieli na komercyjnej linii na pełną turystycznych atrakcji wyspę Djurgården. Bilet normalny kosztuje 50 kr (25 pln), ulgowy 20 kr, a grupowy 40 kr. Nie widziałem, żeby ta linia cieszyła się specjalną popularnością.
25 September 2011 - Kijów, Wał Jarosława. Polski sprinter pod hotelem przy ulicy o nietypowej nazwie, którą niektórzy mogą kojarzyć z sms-ów, które się dostaje przy wjeździe na Ukrainę. Pod numerem 12 mieści się bowiem ambasada Polski.
21 November 2011 - City of London, Bank. Do kompletu haniebne ujęcie ze stacji Bank, która do 1940 roku nazywała się City - stąd też wzięła się nazwa linii. Przy okazji trochę faktów o linii: długość - 2,37 km, ilość przewiezionych pasażerów w tygodniu (linia kursuje od poniedziałku do soboty) - ok. 190 000, rocznie - ok. 9 i pół miliona, jest to jedyna linia metra w Londynie leżąca w całości pod ziemią.
21 November 2011 - London Borough of Lambeth, Waterloo. Jedna z osobliwości londyńskiego metra - linia Waterloo & City łącząca jedynie dwie stacje - Bank i Waterloo. Patrząc na to z dzisiejszej perspektywy, taka linia wygląda równie absurdalnie jak most wzdłuż rzeki w Wąchocku, jednak jej przebieg ustalono pod koniec XIX w. i w warunkach wówczas panujących stosunków między różnymi podmiotami (Straphan chyba coś pamięta z tych czasów :P ). Wbrew pozorom chętnych na taką podróż jedną stację nie brakuje. Linia posiada swoją własną miniaturową zajezdnię i praktycznie jest odcięta od reszty sieci. Wagony w razie potrzeby transportowane są w dość niezwykły sposób (link).
21 November 2011 - City of London, New Change. Citaro w ścisłym centrum, niedaleko od katedry św. Pawła - tutaj z kolei nie może się obyć bez pozdrowień dla Pawelzmiennika ;) Ekstremalne kadrowanie ze względu na szeroko pojętą ciasnotę oraz użycie obiektywu 50mm.
21 November 2011 - London Borough of Lambeth, Waterloo Bus Garage. Krótkie Citaro odpoczywa na miniaturowej zajezdni zlokalizowanej niedaleko od dworca Waterloo. Z pozdrowieniami dla Straphana ;)
27 August 2010 - Athina, Stadiou, nieopodal stacji metra Panepistimio. Teraz mają trochę mniej spokojną sytuację niż na tym zdjęciu. Nic jednak nie dzieje się bez powodu...
18 Juli 2009 - Sarajevo, bulevar Mimar Sinana. W tle jedzie następny - z tabliczką "do zajezdni", co jest raczej niemożliwe - najpewniej jest to wyjazd na podmianę.
2 Februar 2011 - Lwów, ul. Iwana Franki -> ul. Zielona. Poza kontyngentem nowych LAZ-ów, stolica Galicji zyskała więcej autobusów normalnej wielkości - ten kielecki MAN niespodziewanie wypłynął we Lwowie, jest jeszcze co najmniej jeden - zapewne #343. Co do przewoźnika, mam wątpliwości - czy jest to ten operator od LAZ-ów, czy ATP-14630, dlatego wrzucam póki co pod znak zapytania.
13 August 2009 - Horw, Kantonsstrasse. Jakby ktoś kiedyś miał więcej czasu i zapału polecam linie lokalne wokół Lucerny - zdarzają się iście alpejskie widoczki znacznie ciekawsze od tego.
1 Oktober 2010 - Warszawa, ul. Obrońców Tobruku. W końcu, po miesiącach oczekiwania mieszkańcy osiedli wokół Fortu Bema zyskali połączenie autobusowe z metrem i tramwajami. Aby można było puścić tędy autobusy należało zlikwidować progi zwalniające oraz utworzyć kilka platform przystankowych. Mimo pierwszego dnia kursowania linia wzbudza niezłe zainteresowanie, a w pobliżu grasował nawet red. Wieczorek z tvnwarszawa. W beczce miodu zawsze znajdzie się jednak łyżka dziegciu - stan jednego z midimanów zbulwersował babcie, które wsiadły przy Kole - "co to za autobus? ale tu śmierdzi, to chyba jakiś nie z Warszawy".
27 August 2010 - Athina (Moschato), Leoforos Eleftheriou Venizelou. Śmieciara trochę przyblokowała ruch, jednak mercedes wcześniej rozeznał się w sytuacji i dziarsko przemknął lewym pasem.
27 August 2010 - Athina, Leoforos Vasilissis Amalias. Trzy i pół mercedesa na jednym z głównych ateńskich placów, będących świetnymi miejscami do masówki. O ile słońce przypasuje. I auta nie zajadą.