Jedna z sześciu Scanii Citywide LF 12,0 dla RegioBusa wraca z myjni do fabryki. W trzecim kwartale tego roku słupska Scania dostarczy pierwsze produkty na CNG dla zachodnich sąsiadów.
Mowa tu o HVB Wernigerode, który zamówił siedem 10,9-metrowych pojazdów.
#50205 na trasie już więcej nie zobaczymy, na początku listopada autobus wykonał swoje ostatnie kursy i obecnie oczekuje na sprzedaż.
Po pożegnaniu Setr S215 przyszedł czas, by wycofać kolejny model, który przez niespełna 12 lat był eksploatowany pod banderą PKS Słupsk - S315 NF.
Z tej okazji zapraszam wszystkich serdecznie na kolejny organizowany przeze mnie i PKS przejazd z licznymi fotostopami, który odbędzie się za trzy tygodnie w sobotę, 12 lutego. Po więcej informacji tradycyjnie odsyłam na stronę główną.
Setra za czasów przydziału do szkolnego wahadła między Kukowem, Rogawicą i Jezierzycami. 29 listopada ubiegłego roku kierowca zjechał tym wozem z Ustki na zajezdnię i to był jej ostatni dzień eksploatacji
na słupskich trasach. Rolę #60202 przejęła Karosa #70204.
Tydzień przed wykonaniem tej fotki autobus wykonał swoje ostatnie kursy i został na miesiąc odstawiony w to miejsce.
Dzisiaj zdjęcia pojazdów (#30003, #40001, #50209 i #60202), które w dniu 18 stycznia opuściły słupską bazę i odjechały do handlarza z Tarnowa. W zamian za to PKS Słupsk wzbogacił się o kolejne dwa Irisbusy Recreo. W taborze przewoźnika pozostały tylko dwie Setry S315 NF (#50205 oraz #50206), które i tak w zasadzie nie wyjeżdżają na trasę.
Do tej miejscowości wcale nie tak dawno temu zajeżdżał PKS Słupsk, ale to już niestety przeszłość. Z pozdrowieniami dla kierowcy (i pozostałych osób) za fajną przejażdżkę po klimatycznych okolicach Lęborka. Jazda O407, to sama przyjemność.
Jedyny O407 i obecnie chyba najciekawszy pojazd w stajni PKS-u Słupsk za chwilę zakończy kurs linii "296" relacji Przeryte - Lębork. W ostatnim czasie zaszło kilka zmian, jeśli chodzi o stan P.T. Lębork, więc poniżej
spis wozów, które należą do tej placówki.
Takie spotkanie 25-letniego Mercedesa z 3-letnim kartonem. Na jednym z lęborskich złomowisk dogorywa jeszcze BMC Levend XL #6701, który należał do PKS Gdynia, wraz z nim Scania #1501 z Nord Express oraz Urbino 18 z Berlina.
Robiąc to zdjęcie w życiu bym się nie domyślił, że trzy dni później autobus zostanie sprzedany, więc wykorzystajmy to foto do podsumowania roku 2021 w PKS Bytów.
Wczoraj poświęciłem trochę czasu na dokładniejsze analizy dat pierwszych rejestracji i dzięki temu udało się uzyskać sporo informacji.
#E21001-#E21003 - 3xIveco Crossway 10.8 LE
#E21004 - Scania K113 / De Simon IL3
#E21008 - Mercedes-Benz O550
#GBY 1669C - SOR BN12
#GBY 2263C - De Simon IN3.301
Pod znakiem zapytania jest Bova Futura FHD 127-365 #GDA 33N1, ale prawdopodobnie tylko zmieniła numer rejestracyjny na bytowski.
27 Dezember 2021 - Słupsk, ulica Jana III Sobieskiego.
Słońce zdążyło już zajść, a jedna z siedmiu zamówionych Citywide LE 12,0 NBA przez Kaberich Zulauf właśnie została odebrana i pędzi się zatankować.
Klienci z Niemiec jak co roku zamawiali różnego rodzaju pojazdy, ale póki co nikt w dalszym ciągu nie skusił się na wozy zasilane CNG.
W sumie trafiło tam 117 autobusów dla takich odbiorców, jak:
8 Mai 2021 - Polna droga pomiędzy Łabiszewem a Boguszycami.
Ostatni wycofany Mercedes O303 z parku taborowego PKS Słupsk pozuje do zdjęcia w miejscu, gdzie autobus jeszcze nigdy nie dojechał. Było ryzyko czy tędy przejedziemy (wszak to fajny skrót z Łabiszewa do Domaradza na DK6) z uwagi na bardzo wąską drogę, która akurat nie jest widoczna na fotce, ale udało się. ;-)
15 November 2021 - Słupsk, stacja paliw Shell przy ulicy Szczecińskiej.
Hebbel Leverkusen zamówił dwie Citywide LF NBA w wersji 12-metrowej z silnikami 7-litrowymi. Na zdjęciu egzemplarz numer dwa w trakcie dostawy do klienta, natomiast pierwsza sztuka nie została jeszcze wysłana.
23 Mai 2019 - Lębork, klepisko przed dworcem kolejowym.
Robiąc wczoraj porządki na dysku, natknąłem się na zdjęcie tej Setry, która, jak się okazało, nie była nawet wpisana pod Bogusia z Lęborka. Z ciekawości odszukałem datę pierwszej rejestracji i udało się ustalić, że
niecałe sześć miesięcy po wykonaniu tego zdjęcia (08.11.2019) autobus został zbyty, prawdopodobnie na złom. Tymczasem miejsce widoczne na zdjęciu dziś wygląda zupełnie inaczej.
Po skończonym zamówieniu na 15 Citywide LF 18,0 dla Käberich, przyszedł czas na realizację kolejnego kontraktu dla tego przewoźnika. Tym razem zlecenie obejmuje dostawę siedmiu Citywide LE 12,0 NBA.
Obok tytułowego wozu widoczny jest pierwszy Interlink LD 15,0 dla odbiorcy z Nitry, dalej wóz dla Kristianstad, Strängnäs oraz Kalmar.
Po pożegnaniu Setr z serii S21x UL lada moment nadejdzie ta chwila, kiedy zostanie wycofany również i ten model, czyli S315 NF.
Na dziś w ruchu jest tylko jeden egzemplarz, a mianowicie #50206, który póki co kwateruje w Ścięgnicy zastępując Karosę o numerze taborowym #70203.
#50205 robi za rezerwę, a tytułowa #50209 nie ma już ważnych badań technicznych i raczej więcej na trasie się nie pokaże.
PS: Dzisiaj (15.11) na złomowisko do Lipna odbył się kolejny transport, bowiem z bazy zabrano Setrę S315 NF #50204.
8 Mai 2021 - Droga z Mielna Słupskiego do Podwilczyna.
Los ostatniego wycofanego Mercedesa O303 ze stajni PKS Słupsk do dziś pozostaje nieznany. Autobus po tym, jak trafił w ręce handlarza z Tarnowa prawdopodobnie nie został skasowany, tylko sprzedany jeszcze do innego odbiorcy.
Takie wąskie, leśne dróżki i nie tylko odwiedzimy już w tę sobotę (13 listopada) podczas imprezy pożegnalnej Setrą S213 UL.
8 November 2021 - Słupsk, ulica Jana III Sobieskiego.
Siódma (idąc po numeracji) Citywide LE 12,0 NBA dla Tirtey Titz w drodze na stację paliw Shell, a potem prosto do Niemiec przez Koszalin. Do dostarczenia pozostały jeszcze cztery pojazdy i zamówienie na 10 takich wozów zostanie zrealizowane, a wszystkie autobusy przed wyjazdem na trasy w Akwizgran zostaną dodatkowo oklejone białymi paskami.
Kontrakt na piętnaście przegubowców dla Käberich wciąż nie został zrealizowany, a już rozpoczęła się produkcja 12-metrowych Citywide LE NBA dla tego przewoźnika. Światło dzienne ujrzała również pierwsza
zmontowana w słupskiej fabryce Scania Citywide LE 12,0 NBA Hybrid, w tym przypadku odbiorcą jest RVE Annaberg-Buchholz.
Kierowca #60202, wykonując obieg "21", pędzi z Ustki pod firmę Łosoś z pracownikami firmy, którzy rozpoczną drugą zmianę o godzinie 15:00. Stamtąd zabierze osoby z pierwszej
zmiany, a potem zrealizuje ostatnie zadanie, tak jak kurs z Ustki do Rowów i z Rowów do Ustki. Najpewniej jest to ostatnie zdjęcie tej Setry w ruchu.
1 Oktober 2021 - Słupsk, ulica Jana III Sobieskiego.
Tirtey Titz w czerwcu odebrał osiem Citywide LF 18,0, a teraz trwają dostawy dziesięciu Citywide LE 12,0 NBA, które są wyposażone w silniki 7-litrowe. Kierowca macha, ślę więc pozdrowienia! :-)
Jak już wspomniałem, Käberich zamówił 15 Citywide LF 18,0 w układzie drzwi 2-2-2-0. Do dziś (30.09) SPS wysłała trzynaście autobusów, które aktualnie stoją w serwisie Scanii w niemieckim mieście Gera, a dwa pojazdy są jeszcze przygotowywane w fabryce. 12 grudnia wszystkie autobusy zobaczymy na ulicach Kassel w ramach nowej umowy tego przewoźnika, która będzie obowiązywała przez 10 lat.
Dziś (24.09) Setra w wersji kabriolet została sprzątnięta z zajezdni i trafiła na złomowisko do Suradowa. Załadunek tego pojazdu na lawetę wcale nie był tak prosty, bo potrzebna była pomoc holownika z prywatnej firmy. ;-) Po lewej stronie niesprawny i czasowo wycofany z ruchu #90105 oraz #70108. Nie wierzę, że te wozy zobaczymy jeszcze na trasie.
Miesiąc temu do taboru PKS Bytów dołączyły dwa "nowe" nabytki: kolejna Scania De Simon oraz Mercedes O550 (oba autobusy prawdopodobnie ex. Arriva SAF Udine, rocznik 2003).
Dzis zaś (20.09) Scania o numerze taborowym #E60206 uczestniczyła w kolizji z busem na trasie Rokity - Gowidlino; uszkodzenia pojazdu na szczęście nie są poważne.
Kurs relacji [D] Słupsk, dworzec PKS (15:30) - Mzdowo (16:29) przez Warcino, Podgóry.
W połowie lipca Lennartz Reisen z Mönchengladbach odebrał dwie Citywide LF 18,0 i w tym samym czasie rozpoczęła się produkcja trzech Citywide LE 12,0 NBA z silnikiem 7-litrowym. Na zdjęciu druga sztuka pozuje na tle Nowej Bramy oraz Domu Towarowego "Słowiniec".
Jak już wspomniałem miesiąc temu, klienci z Niemiec "bombardują" zleceniami, jeśli chodzi o wozy nowej generacji.
Jeszcze wtedy zmęczona życiem #30001 pozuje do zdjęcia jako kurs liniowy z Gałęzowa do Słupska, teraz autobus może pozować, ale na złomowisku w Tarnowie.
Dziś (17.09) przed godziną 6, jako drugi transport z zajezdni PKS, to odbiór tytułowej Setry S315 NF. Pojazd bodajże w październiku ubiegłego roku wykonał swoje ostatnie kursy.
14 September 2021 - Droga pomiędzy Rogawicą a Jezierzycami.
Podobnie jak rok temu, ZGK odpowiedzialny jest za przewóz dzieci ze szkoły w Jezierzycach do takich miejscowości, jak Wiklino, Kukowo, Rogawica, Grąsino, Bukówka i Jezierzyce. Dwa lata wstecz jeździł tutaj PKS Słupsk, ale to już przeszłość.
15 minut przed wykonaniem tej fotki w Jezierzycach minąłem świeżutki nabytek ZGK - 12-letnią Setrę S415, więc liczyłem, że zjawi się ona. Niestety, przyjechał MAN.
Do tej klimatycznej wioski docierają tylko szkolne autobusy, które kursują na trasie Krzywań/Dębnica Kaszubska/Podwilczyn/Mielno, jednak od 1 września PKS Słupsk zdecydował się reaktywować zawieszony przed 4 (?) laty poranny kurs z Podwilczyna do Słupska i popołudniowy ze Słupska do Podwilczyna.
Zupełnie jako ciekawostka: krąży mit, że w jeziorze Rybiec (po lewej stronie kadru, niewidoczne na zdjęciu) zatopiony jest Fiat 125p.
Citywide LF 18,0 dla odbiorcy z Niederauli w drodze do serwisu Scanii w Koblenz. Godzinę wcześniej, również w kierunku Koszalina, odjechał taki sam przegubowiec.
Dziś chyba najciekawszy transport do Żukowa, jaki miał miejsce w ostatnim czasie, czyli cztery piętrusy oraz Solaris Urbino 18 ex. BVG Berlin. Zdjęcie całego stada wrzucę za jakiś czas. Tradycyjnie dzięki za cynk!
Dziś (1 września) około godziny 05:50 pomiędzy Stowięcinem a Rzechcinem kierowca #40008, jadąc do miejscowości Wargowo w celu rozpoczęcia obiegu "65", uderzył w przydrożne drzewo. Szczęście w nieszczęściu, iż był to dojazd na pusto z kwatery i nikogo w środku nie było,
jednakże badanie alkomatem wykazało, iż kierujący, niestety, jest nietrzeźwy.
Jak widać, wóz jest totalnie skasowany i niewiele z niego uda się odzyskać, a była to najlepsza Setra S315 NF, jaką miał na stanie przewoźnik (rok po kapitalnym remoncie silnika). To najpoważniejszy wypadek z udziałem autobusu PKS Słupsk od kilkunastu lat. Zdjęcie dokumentacyjne, wrzucam za zgodą autora (dzięki!).
30 August 2021 - Słupsk, plac Scanii przy ulicy Grunwaldzkiej.
Ostatnie Citywide LF 18,0 wytworzone z aluminium (dla RATP Paryż oraz Käberich Niederaula) pozują do zdjęcia w pochmurny, deszczowy dzień. Jeśli chodzi o typ LE, to ostatnim odbiorcą jest niemiecki oddział Scanii w Koblenz oraz LLT Luleå. Na tym koniec pewnej ery.
Ostatni piątek, kiedy przewozy pracownicze były bisowane, a odjazdy z Mowi odbywały się w kilku turach. Od 7 czerwca wszystko wróciło do normalności, a przewoźnicy, którzy byli tu tylko "gościnnie" sprzedają tabor zakupiony do tego celu. A.D. Euro-Trans kilka dni temu w końcu zdecydował się wystawić na sprzedaż za 32 tys. zł. dwa OmniLinki ex. PTS Kraków zakupione we wrześniu 2020 roku temu, a kupione po sporo niższej cenie (~22 tys. zł).
Zastanawiające jest jeszcze czy przy planowanym wzroście zakażeń koronawirusa, "Mowi" nie zdecyduje się na ponowne uruchomienie "bisów".
Przewoźnicy z Niemiec szaleją, jeśli chodzi o zamówienia na autobusy nowej generacji, bowiem w przygotowaniu są także Citywide LE 12,0 NBA dla: Tirtey Titz, Verkehrsunternehmen Wartburgmobil (jedno auto), Elka Reisen
czy Lennartz Reisen.
Na zdjęciu wóz przeznaczony dla Reisedienst Bölck, natomiast w kwietniu klient odebrał dwie Citywide LE 12,0. Jazda próbna tego wozu była zupełnie niespodziewana, dlatego zdjęcie póki co tylko od tyłu. ;-)
23 August 2021 - Odcinek drogi między Reblinkiem a Redzikowem.
Niemiecki Käberich zamówił piętnaście Citywide LF 18,0. Na uwagę zasługuje fakt, że są to ostatnie zmontowane autobusy z aluminium w słupskiej fabryce.
W oczekiwaniu na jazdy testowe nowych Scanii, w kadr niespodziewanie wpadł Den Oudsten, który zmierzał w kierunku Gdańska. Nie mam pojęcia, do kogo mógł jechać, może zakupił go Albatros Mojusz?
Rodzynek w taborze PKS Słupsk, czyli Mercedes O407, który cały czas jest na stanie lęborskiej placówki. Frekwencja w pojeździe, jak widać, całkiem przyzwoita.
Kurs relacji [D] Słupsk, dworzec PKS (12:00) - Lębork, dworzec PKS (13:16) przez Poganice.
#60202 tradycyjnie na swoim stałym zadaniu, czyli przewóz pracowników z Łososia do Ustki. Z racji, że PKS Słupsk zmaga się z awariami pojazdów, na trasę wypuszczono nawet Setrę S215 UL #80104, która została ściągnięta z Lęborka. Lada moment w ruchu pojawi się piąte Recreo, które przyjechało na słupską zajezdnię w środę, 4 sierpnia. Chwilę po wykonaniu tego zdjęcia trzeba było zwiewać stąd w te pędy. ;-)
Kariera tej Setry w PKS Słupsk zakończyła się już dawno temu, ale dopiero dziś (29 lipca) po południu #60209 opuściła Słupsk i odjechała prawdopodobnie tam, gdzie ostatnio #20002 oraz #20004 - do Tarnowa.
Na koniec dzisiejszego, prawie 85-kilometrowego wypadu rowerowego, dostałem jeszcze cynk (dzięki!), że wkrótce w okolicach Słupska zjawią się dwa Urbino 18 z Berlina. Największy problem z transportami do Żukowa jest taki, że wozy jadą po południu, kiedy cała trasa jest "pod słońce", ale żeby zaspokoić ciekawość kolegi INF-a (i nie tylko ;-)) wyjątkowo, w celach dokumentacyjnych, wrzucam to zdjęcie.
8 Mai 2021 - Odcinek drogi pomiędzy Grabinem a Skarszowem Górnym.
Miejsca w powiecie słupskim, gdzie autobusy PKS Słupsk liniowo jeżdżą po płytach, można policzyć na palcach. Jednym z tych obszarów jest właśnie Skarszów - zarówno Górny oraz Dolny.
Jak donosi informator, dwa autobusy, które 7 lipca opuściły słupską zajezdnię (tytułowy Mercedes O303 oraz Setra S319 UL #20002) tym razem nie zawędrowały do Gryfic, a do... Tarnowa. W rozliczeniu do Słupska przyjechało jedno Recreo, a na dniach będzie jeszcze drugie.
W oczekiwaniu na 5xSetra S315, które przejechały tędy pięć minut później do Żukowa, zupełnie przez przypadek w kadr wpadła czwarta z pięciu zamówionych Citywide LF 12,0 NBA przez SE-Reisen Eckernförde w drodze do Poznania.
Ktoś pytał, jak wygląda sytuacja z produkcją autobusów nowej generacji: do dziś w słupskiej fabryce autobusy niskopodłogowe NBA powstały dla takich przewoźników, jak: Vy Buss Östersund,
SE-Reisen Eckernförde, VR Haltern am See, poza tym zmontowano dwie demówki dla włoskiej Scanii (wersja dieslowa oraz na gaz) i jedną dla niemieckiej.
Jeszcze w tym roku takie pojazdy, ale w wersji gazowej oraz elektrycznej zobaczymy na przykład w szwedzkim mieście Strängnäs, a w przyszłym roku rozpocznie się produkcja Citywide LF BEV dla fińskiego Reissu Ruoti.