Kommentare

• 

  Jasin (2010-05-18 09:40:08.457246)

  Kolejny tuning made by Gryf Coraz mniej chętnych na dwudrzwiowe wozy, to ładują im trzecie drzwi, nieładnie z ich strony :>

   
• 

  empi (2010-05-18 12:21:20.726117)

  W 1998 już chyba nie robili NL202, to powinien być co najmniej NL222.

   
• Patryk (2010-05-18 13:35:17.879973)

  empi: Z komentarza ikarusa ze zdjęcia nr 402298 wynika, że NL202 klepali do 1998, albo i dłużej. Trochę żałuje, że nie zobaczyłem dowodu rejestracyjnego tego MANa.

   
• 

  Alojz (2010-05-18 16:43:29.068913)

  Na 99% NL222 i ex Baumann Muenchen.

   
• Patryk (2010-05-18 17:07:30.490702)

  Alojz: Dzięki Ci za tą cenną informację, ale na razie nie będę poprawiał metryczki wozu.

   
• myśliwy (*.is.net.pl) (2010-05-18 17:44:34.378439)

  Ciężko po tak krótkim czasie twierdzić, że to "strzał w dziesiątkę". Zachwyt niejednego przewoźnika szybko opadł, gdy w konfrontacji z rzeczywistością okazało się, że "wspaniałość" używanych autobusów wynika z naszego idealizowania wszystkiego co zagraniczne niż z rzeczywistego stanu rzeczy. Bądźmy szczerzy, te wozy mają 12 lat, są po prostu starawe; to jest wiek kiedy pojazd się raczej wycofuje niż kupuje. Zakupy używek strzałem w dziesiątkę mogą być jedynie w skali od 1 do 100

   
• 

  Alojz (2010-05-18 17:55:08.994826)

  Patryk: spoko, jakąś fotkę od strony drzwi poproszę i jakbyś od środka miał na 3d to też

   
• Patryk (2010-05-18 18:01:52.902991)

  myśliwy: Ja po prostu mówię jak jest. Określenie "strzałem w dziesiątkę" może i zostało powiedziane przesadnie, ale mam tu na myśli przede wszystkim awaryjność (co w przypadku niektórych Monachijczyków powiedzieć nie można). Alojz: Na dniach fotka od strony drzwi się pojawi.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: