Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Myślałem że dużo wiem o autobusach ale ten przypadek mnie rozwalił. W jakim celu on ma drzwi z dwóch stron wozu?
Ciekawe te rolki prowadzące przy kołach i
drzwi z lewej strony.
Po co mu te drzwi z lewej strony ? :O
A wiec odpowiadam sumarycznie. W latach 80. Mercedes-Benz i miasto Essen chcialo pozbyc sie tramwajow i zainstalowac zamiast nich cos bardziej elastycznego. Mercedes ku temu (mozecie wierzyc lub nie) wyprodukowal nawet 25-metrowy. DWUKIERUNKOWY, trolejbus z pantografami tramwajowymi ku temu (zdjec w necie tego nie ma, ale na wlasne oczy widzialem fote takiego stwora). Gdy doszlo do implementacji systemu w Essen, troche sie uspokojono Ten pojazd ma silnik dieslowski i elektryczny, przy czym elektryczny stosowal wylacznie w tunelach Stadtbahnu, do ktorych wjezdzal razem z tramwajami. To tez tlumaczy drzwi po lewej stronie: perony w tunelach byly zazwyczaj tunelami wyspowymi. A rolki przy kolach stworzono z mysla o systemie tzw. "Spurbusow": http://phototrans.eu/2-159896.html - podobna trase zainstalowano posrodku autostrady w Essen. Pojazdy te kursowaly na liniach CityExpress CE45 i 46 do Essen-Kray - zataczaly kolko w centrum jako trajtki, jezdzily w tunelu jako Stadtbahn, po autostradzie jako Spurbus, a w dzielnicy Kray jako normalny autobus. Niestety - problemy z kursowaniem rownoleglym z tramwajami, koszty serwisowania, zatykanie sie trasy Spurbusa sniegiem i za mala pojemnosc pojazdow sprawily, ze nie kontynuowano eksperymentu. Duobusy te jezdza teraz prawdopodobnie jako autobusy po Chimkach k/Moskwy, linie CE45 i 46 obsluguja normalne O405G z rolkami, a trase Spurbusa planuje sie przebudowac na Stadtbahn.
@straphan: mam gdzieś zdjęcie z gazety "Motor" tego dwuprzegubowca. Bazował na O305G, jeżeli o tym samym myślę.
Kiedyś coś takiego znalazłem http://www.citytransport.info/OBahn.htm a tutaj O305 G2 z pantografami http://citytransport.info/Scans/Merc_0_305_G2a.jpg
Z ciekwostek dodam jeszcze, że jedna z przegubowych 305-tek Gryfu też miała boczne rolki. O ile dobrze pamiętam to był 7486, ale trzeba by to potwierdzić u p. Mariana.
Dzięki z informacje.
From 2001 to 2007 worked in the city of Korolev Mostransavto: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=3841