Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Konkluzję mam jedną - linie podmiejskie w sposób "bezpośredni" się Słupskowi nie opłacają. Skoro za 13 kursów w dni powszednie na linii nr 11, pasażerowie zyskują dwa połączenia od 6 do godziny 18 co trzydzieści minut. Nie ma to jak rozliczanie się według wozokilometra i stała wartość pracy przewozowej
A ja jestem zdania że "14" nie odniesie sukcesu bo będzie się za bardzo dublować z innymi liniami. Zamiast tego wolałbym 7-kę w godzinach wieczornych i w weekend. I zamiast przez Sienkiewicza i Armii Krajowej od Lutosławskiego przez Prostą i Zamkową. Z Armii Krajowej wystarczą w zupełności linie 8 i 9 a mieszkańcy ulic Moniuszki i Słowackiego mieliby przystanek pod nosem.
Większość zmian na plus, ale ... "7" powinna funkcjonować wieczorami / weekendami - jej trasa ma ogromny potencjał. Co do "14" - od Wiejskiej puściłbym ją przez Sierpinka - Kaszubską - Kościuszki - Kopernika i dalej przez Dworzec lub Ratusz ... i jak napisał poprzednik - "7" powinna kursować przez Zamek.
"14" została wrzucona na Wojska Polskiego po to, żeby utworzyć wraz z 1 i 19 ciąg odjazdów co 7 minut z dworca na Os. Niepodległości. Warto wspomnieć, że do tej pory mieliśmy jeden "priorytetowy" ciąg - na Tuwima odjazdy co 5 minut, od 1 marca będą dwa i każdy co 7 minut. Oczywiście łączy się to z pewnym pogorszeniem sytuacji na Tuwima, ale mam nadzieję, że część pasażerów przerzuci się na Wojska Polskiego. Choć fakt, że przyzwyczajenia pasażerów często trudno jest zmieniać. Warunek jeden - dobra informacja o powstaniu drugiego "priorytetowego" ciągu (1+14+19) oraz... ulokowanie na Wojska Polskiego, w kierunku Os. Niepodległości, przystanku z prawdziwego zdarzenia, a nie słupka, który "gdzieś tam" stoi między drzewami i w ogóle go nie widać.
Bardzo dobrze to ujął Tomek, w razie pytań - pytajcie
Osiedle Piastów to kolejne pogorszenie oferty. W weekend autobus raz na godzinę? Winszuję.