22 Mai 2007 - Sankt-Peterburg, aleja Eksperymentatorów. Do Europejskiego Lumpeksu zajechała prastara solóweczka, jeszcze na leningradzkiej rejestracji.
5 Mai 2007 - Warszawa, Przyczółek Grochowski. Mój ulubiony typ autobusu na ulubionej linii. Jak widać na Przyczółek doszedł już program wymiany latarń na metalowe, jak twierdzi ZDM - bezpieczniejsze dla kierowców. Ja tam w sumie też jestem kierowcą, a betonowe mi jakoś nigdy nie przeszkadzały ;-)
3 März 2007 - Warszawa, ul. Broniewskiego. Przystanek początkowy linii 201 - PARK OLSZYNA 02, godz. 23:42. Czas na ostatni, trzynasty w tej zmianie kurs.
5 Juni 2003 - Warszawa, Trasa Siekierkowska / Wał Miedzeszyński. Z górki na pazurki pędzi ostrobramska solówka, niegdyś moja ulubiona. Teraz to jest 13-letnia ruina bez remontu.
10 September 2002 - Garwolin, zajezdnia PKS. Ten autobus w Warszawie spędził jedynie pierwsze 3 lata swojego żywota. Resztę życia poświęcił na zwiedzanie okolic Węgrowa i Garwolina.
30 Dezember 2002 - Ghioroc (Rumunia). "Chulera, znowu przyjechały te niemce i se tramwaje fotografujo. We łbach się im z dobrobytu przewraca normalnie."
14 September 1994 - Wodzisław Śl. I ostatnie zdjęcie zza wodzisławskiego krzaka. Tu jeszcze poza zewnętrzną tablicą kierunkową mamy pra-WPK-owski numer taborowy malowany małym szablonem. A 422 skręca w lewo by zrobić rundkę przez KWK 1 Maja i Wilchwy (odwrotnie niż 421).
14 September 1994 - Wodzisław Śl. Stary dworzec PKM. A tu jedzie solówka na 404 do Rydułtów ze standardowym umieszczeniem tablic kierunkowych (na dole szyby przedniej i między szybami bocznymi). W głębi stoją m.in. 2681, 4335 i kilka innych wodzisławskich migów.
14 September 1994 - Wodzisław Śl. Solówka na 416 wyjeżdża ze starego dworca PKM i udaje się w kierunku Rydułtów przez Radlin, Pszów, Krzyżkowice, Rzuchów. W Wodzisławiu chyba najdłużej uchowały się WPK-owskie tablice kierunkowe umieszczane na zewnątrz.
2 April 1993 - Częstochowa. Solówka na 12bis oddala się z przystanku na pl. Biegańskiego. W dzieciństwie miałem słabość do częstochowskich autobusów, zwłaszcza do tych oryginalnych tablic kierunkowych, z których w Warszawie dość szybko zrezygnowano na rzecz filmów od PR110.
11 Mai 2006 - Bursa (Turcja), Seherkustu. Na fotce widać dwie rzeczy które mnie ściągnęły na tę turecką prowincję - czerwone Ikarusy i system lekkiego metra (tu występuje w postaci szyldu BursaRay).
11 Mai 2006 - Bursa, Sehrekustu. Czas na kilka faktów. Ikarusy 260 w Bursie pojawiły się w 1992 roku w liczbie 47 sztuk i jeżdżą z powodzeniem do tej pory. Ich byt nie jest zagrożony, bowiem w eksploatacji wciąż jest mnóstwo znacznie starszych pojazdów.
11 Mai 2006 - Bursa (Turcja). Do robienia zdjęć w tym kraju trzeba mieć anielską cierpliwość (ja nie mam!). Zrobienie zdjęcia w ruchu ulicznym bez auta albo pieszego na pierwszym planie graniczy z cudem. Raz na kilka prób jednak wychodzi :-)
9 Mai 1996 - Poznań, Rataje. Miało być coś z Poznania to będzie. #1482 i #1735. Zawsze mnie w Poznaniu fascynowały te wielkie napisy z nazwami osiedla. Funkcjonuje to jeszcze czy pospadało?
11 September 1994 - Ruda Śląska, Halemba. Podwykonawca PKM Gliwice ze swoim wehikułem na 669. Jeszcze w 1999 r. jeździł tym na 702.
Za Ikarusem stoi Autosan pana Wechowskiego na 68, a po prawej Ikarus 260 mikołowskiej firmy Transbus - prawdopodobnie na 144.
11 Mai 2006 - Istanbul, Harem. Te pomarańczowe skrzynki koło kierowcy służą do wrzucania doń biletów, bądź do przykładania specjalnych żetonów celem uiszczenia opłaty za przejazd.
12 Mai 2006 - Istanbul. Uprzedzając pytania odpowiadam po raz pierwszy i ostatni "Tak. Stambulskie Ikarusy nie mają rejestracji. Są po prostu klasą samą w sobie."
12 Mai 2006 - Istanbul, Kadikoy. Na dworcach autobusowych panuje taka sama wolna amerykanka jak na ulicach. Przepychanie się przed innych, mijanie na kartkę papieru i oczywiście obowiązkowe trąbienie.
11 Mai 2006 - Istanbul, Harem. Takiej modernizacji Ikarusa to nawet sami Węgrzy nie praktykowali. Wymienione na _nowe_ jest praktycznie wszystko (no może poza drzwiami). Ktoś ma pomysł jak się otwiera klapkę od płynu?