29 Mai 2002 - Botoszany (Rumunia), Str. Primaverii. W latach 80. w Dreźnie w czterech Tatrach wbudowano dodatkowe drzwi z lewej strony do obsługi ruchu wahadłowego. Kilka lat temu zostały wycofane i sprzedane do Rumunii.
29 Mai 2002 - Botoszany (Rumunia), Luceafarul. W tym miasteczku funkcjonuje ostatnia wybudowana sieć tramwajowa w Rumunii - otwarto ją w 1991 roku. Obecnie składa się z dwóch linii 101 i 102. Kursują na nich wyłącznie drezdeńskie Tatry.
2 Mai 2008 - Dresden, Kötzschenbroder Straße. Skład 224 204 + 244 006 z zajezdni Trachenberge przejeżdża pod arterią, którą można dojechać na przykład do Taszkientu.
31 Juli 2004 - Gera, zajezdnia Zwotzen. This short T4 is very similar to the T3s that shunt the main workshops in Praha, and guess what? It was built there! I don’t know if they were specially built in this form, or shortened later. Gera keeps theirs in very smart condition, anyway.
2 Mai 2008 - Dresden, Infineon Süd. W tym miejscu łączą się trasy linii 7 i 8. Podczas gdy 7 dociera tu wzdłuż głównej drogi z pętli Weixdorf, 8 z Hellerau przedziera się przez lasek. Do tego trafił się jeszcze taki fajny skład Tatr 224 229 + 244 004.
10 Februar 2002 - Halle (Saale), Beesen. Potrójniak T4+T4+B4: 1139+1140+176. Jak wszędzie w byłym NRD nie obyło się bez modernizacji wagonów T4. Na szczęście przypominają w miarę oryginał. Starsze nie zmodernizowane egzemplarze rozpełzły się po całych Bałkanach.
10 Februar 2002 - Halle nad Soławą, Rynek. Jakoś tak po macoszemu traktowane są na twb wagony doczepne, więc oto mały wkład w nadrobienie tych braków. Skład T4+B4 1163+196 opuszcza Rynek zostawiając po lewej żeberko przeznaczone specjalnie na postój zabytkowego wagonu.
28 März 2008 - Halle, Mansfelder Strasse. Stary most drogowy wykorzystywany jest już tylko przez tramwaje, pieszych i rowerzystów a Tatry widziałem już tylko w trójskładach. (1176+1194+204)
28 März 2008 - Halle, Soltauer Strasse. Jeszcze jeden widok na potrójniaka. Przed tramwajem prawie godzinna droga na spore blokowisko - południowe miasto.
28 März 2008 - Halle (Saale), pętla Soltauer Strasse. Jedna z nowszych tras w mieście i klasyka torów tej cześci Europy ;) T4 jeżdżą jednak już tylko na dodatkach.
Wstaje nowy dzień, ale to nie są pierwsze kursy "dwójki" - ta podstawowa linia kursuje całą dobę.
16 September 2007 - Lwów, ul. Bandery / Antonowicza. To miasto jest magiczne samo w sobie. W niedzielny poranek magia przybiera wartości ponadnormatywne.
16 September 2007 - Lwów, ul. Doroszenki. Rura wodociągowa nie wytrzymała ciśnienia i popuściła. Miejscowe tuzy kierownicy niespodziewanie zaczęły brać udział w tańcu z gwiazdami.
10 Oktober 2007 - Dresdnen, Augustusbrucke . Mam mały problem ponieważ to jest #224293 a takiego wozu niema, jeżeli ktoś był by taki dobry i rozwiazał ten prolem, bo dodając nowy tramwaj niewiem nawet jakie on ma oznaczenie.
28 August 2007 - Leipzig, Hauptbahnhof. While waiting for a train connection at Leipzig, I shot a little epilogue to my trip: a tatra with the city's symbol: the Messeturm.
6 Juni 2007 - Piatigorsk, ul. Tiepłosernaja. Oświetlenie trochę niekorzystne, ale chciałem pokazać w jaki sposób odgałęzia się od głównej linii jedynka do Miasokombinatu. Po prawej widać budkę regulatora ruchu, który odnotowuje sobie każdy wjazd tej linii na odcinek jednotorowy. Jedynkę obsługują tylko dwa wagony kursujące co 36 minut. W filmie wciąż pokazany jest halleński kraniec Beesen.
6 Juni 2007 - Piatigorsk, Biała Romaszka. W latach 2001-03 pozyskano z niemieckiego Halle 18 Tatr T4D. Część z nich wciąż jeździ w oryginalnym srebrnym malowaniu.
23 April 2007 - Dresden, przystanek "Postplatz" w ciągu Wilsdruffer Straße. Eh, te nowe przystanki można godzinami podziwiać ;-) W składzie z T4D-MT #224 206.