26 Mai 2002 - Budapeszt, Rakospalota, Kossuth utca. Obciąłem nieco końcówkę obiektu sakralnego, ale powiedzmy, że to było w czasach przed-TWB-owych i takie rzeczy wówczas uchodziły płazem ;-)
14 September 2008 - Budapeszt, Moszkva ter. Do niedawna 56 tu kończyło/zaczynało uroczą trasę z/do Huvosvolgy (dokładniej to na tych torach z prawej). Teraz przemierza wzdłuż całą Budę, co zajmuje jej 59 minut.
14 September 2008 - Budapeszt, Fehervari ut. Na lewym brzegu zaszły drobne zmiany w układzie linii. 56 jeździ teraz do Budafok, za to 18 podczas ostatniej wizyty jeździła razem z 56, aż na Huvosvolgy, ale teraz widzę w rozkładzie, że jest skrócona do Moszkva ter.
14 September 2008 - Budapeszt, Savoya Park. Najnowszy odcinek sieci o długości jednego przystanku otwarto 1.02.2005 w celu dowozu klientów do centrum handlowego.
14 September 2008 - Budapeszt, Uj koztemeto (Nowy Cmentarz). 1 listopada na tym przystanku z pewnością rozgrywają się mrożące krew w żyłach walki o miejsca. Dzisiaj jednak Jabba ze swoim Ganzem zabrała tylko jednego pasażera.
14 September 2008 - Budapeszt, Gubacsi ut / Hatar ut. 21 to nowy wynalazek BKV - jest to krótsza wersja dawnej 30. A i tak nikt tym nie jeździ, bo trasa wiedzie przez podupadłą dzielnicę przemysłową. W dodatku torowisko kwalifikuje linię do zamknięcia.
14 September 2008 - Budapeszt, Hatar ut. Hanowerczyk smutną ma twarz. Z pewnością tęskni za resztą zielonych kolegów i szaloną jazdą tunelami stadtbahnu ;-)
14 September 2008 - Budapeszt, Pestszenerzsebet-Pacsirtatelep czy jakoś tak. Korzystając z tej przedpotopowej infrastuktury i jeżdżąc po peryferyjnych dzielnicach hanowerczyk z pewnością czuje się jak przybysz z odległej galaktyki.
14 September 2008 - Budapeszt, Vorosmarty utca. Małpie w czerwonym śpieszyło się, żeby jeszcze bardziej popsuć fotkę Wujkowi Strasznemu, ale żółty seat udaremnił te niecne zamierzenia ;-)
14 September 2008 - Budapeszt, Elessarok. Po ilości zrobionych tu fotek widać, że to niecodzienne skrzyżowanie jest punktem obowiązkowym wycieczek po Bp.
14 September 2008 - Budapeszt, Hatar ut. No i jak to wygląda? Jak banan w lesie ;-) Dla miłośników zdjęć leśnych węgierska stolica również przygotowała niedługi odcinek.
26 Mai 2002 - Budapeszt, Kispest, Hatar ut. Oryginalnie wagony UV miały pulpit tylko z jednego końca i aby funkcjonować dwukierunkowo musiały jeździć w składach. Dla niektórych linii w południowym Peszcie wystarczały jednak solówki, dlatego 20 wagonów przebudowano na dwustanowiskowe.
29 Mai 2005 - Budapeszt, Szent Gellert ter. 3418+5979+3417. A jednak pod Górą Gellerta coś się zmienia - tych wagonów w ruchu liniowym już nie spotkamy :-(
7 Mai 2001 - Budapeszt, Mester utca / Konyves Kalman korut. Produkcja Hungaroplanów - jak sama nazwa wskazuje - pozostała jedynie w planach. Pamiątka po tej śmiałej wizji trafiła już do muzeum w Szentendre.
14 September 2008 - Budapeszt, Baross ter. Przyspieszony Ikarus wije się na rozkopanym placu przed dworcem Keleti (zawijasy ładnie widać na zdjęciu satelitarnym).