1 Januar 2003 - Budapest, Bihari u. Jeszcze ostatni rzut oka na tę ciekawostkę i uciekamy stąd, bo łeb boli po sylwestrze, a w dodatku jacyś miejscowi cyganie łakomie patrzą na mój aparat :)
1 Januar 2003 - Budapest, Bihari u. Mało znany, ale interesujący motyw - jedyny obecnie odcinek jednotorowy w Bp. Po wiadukcie biegnie łącznica Kelenfoldi - Kobanya-Kispest, a zaraz za nim stoi stary dworzec lokalki Kobanya Hizlalo.
1 Januar 2003 - Budapeszt, Ors vezer tere oczywiście. Już nowy rok a ja jeszcze nic nie wrzuciłem. Czas to nadrobić pierwszą fotką w nowym (2003) roku.
8 August 2006 - Węgry. Tym autokarem jechałem do Grecji i muszę przyznać, że nie było źle. Częste postoje (co jakieś 3-4 godziny) spowodowały, że podróż była całkiem przyjemna.
21 Juli 2006 - Budapeszt, Petofi Hid. Długaśne Combino przejeżdża nad Dunajem. Przepraszam za te słupy i puszki, lecz nie sposób było znaleźć całkowicie odsłoniętych 54 metrów w innym miejscu. Taki oto fajny widok mogłem podziwiać przez cztery dni pobytu w Budapeszcie. Wprawne oko zobaczy tu jeszcze Tatrę T5, która pędzi do następnego mostu.
30 Dezember 1999 - Budapest, Farkasreti ter. W melancholijne popołudnie 53-ka zjeżdża sobie od pętli na Hovirag ut. W tle góra Szechenyi-hegy z nadajnikiem TV.
30 Dezember 1999 - Budapest-Normafa. Słońce już zaszło, jest wieczór na niebie...
Ale mnie wyniosło, aż na wysoko położoną w Budzie pętlę 21. Dzień wykorzystany w stu procentach.
30 Dezember 1999 - Budapest, Moszkva ter. Mała analiza porównawcza dwóch serii 415-tek. Nawet wyszło słońce, ale wiele to nie pomogło w robieniu zdjęć. Zima to ciężki okres dla fotomaniaków.
30 Dezember 1999 - Budapest, Huvosvolgy. Drugie zdjęcie tego wozu na TWB, jeszcze ze starym numerem, ale wciąż na tej samej pętli. Przymarzł czy co? ;-)
30 Dezember 1999 - Budapest, Örs vezér tere (stary plac manewrowy). 61E to bardzo fajna linia. Łączy Örs vezér tere z dzielnicą Rakoskeresztur nie zatrzymując się po drodze na żadnym przystanku. Obsługiwana samymi pchaczami.
A swoją drogą "Kto rano wstaje ten... ma kiepskie zdjęcia". Ale cóż, przyjechawszy do takiego miasta zimą szkoda było każdej minuty jasnego dnia.
30 Dezember 1999 - Budapest, Örs vezér tere. Krótki kurs języka węgierskiego: GARAZSMENET = zjazd do zajezdni. Warszawskie 417-tki też to miały w wyświetlaczach :-)
28 Dezember 1999 - Budapest-Kispest. Toth Arpad u. Mimo niesprzyjających warunków i słabej przejezdności udało się jednak zaliczyć całą 42. Sorki za brak ślizgacza - zgrabiały mi z zimna dłonie ;-)
28 Dezember 1999 - Budapeszt-Kispest. Hatar ut. Zaliczenie linii 42 staje pod znakiem zapytania. Nie wiadomo czy da się oczyścić tor z lodu i śniegu. Tytułowy wagon linii 52 w ogóle odmówił dalszej jazdy.
28 Dezember 1999 - Budapeszt, Baross ter. Wspomnienia z pierwszej wizyty. Pierwsze kroki w BP nie zapowiadają tego co się za chwilę wydarzy. CDN. (na fotce mamy tramwaj linii 67)
22 Juli 2006 - Budapeszt, Oktober 23 Utca. Długaśne Combino dojeżdża do krańca linii 4 przy Fehervari Utca. Kraniec to - jak większość w Budapeszcie - przystanek przy którym kończą się tory. W tym czasie linia 4 nie dojeżdżała do drugiego krańca (Moszkva Ter), tylko kończyła trasę na Jaszai Marii Ter - zmiana kierunku jazdy odbywała się na środku mostu. Przy okazji - podziękowania dla Admina :).
28 Dezember 1999 - Budapest-Szentimrekertvaros, Üllői ut. To nie Syberia, to Węgry. Ikarus 415 zmaga się ze śnieżnym kataklizmem. W tle końcówka linii 50.