Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Foto suchen
Siemens S70 #1004
16 Januar 2015 - Atlanta, Edgewood Ave.Większość trasy tramwaju przebiega po zabudowanym wieżowcami śródmieściu (widocznym w tle), wschodni fragment, widoczny na pierwszym planie, przez obszar z niską zabudową z XIX w., który mówiąc delikatnie nie należał przez wiele lat do grona najbardziej eksluzywnych dzielnic miasta, jednak obecnie przechodzi lekką metamorfozę.
Autor: Jarosz
Aufnahmeort: Atlanta (Georgia)
| Eigentümer: MARTA Atlanta | Verkehrsverbund: Atlanta Streetcar | Linie: A
Siemens S70 #1001
16 Januar 2015 - Atlanta, Andrew Young International Blvd.Tramwaj zbliża się do parku olimpjskiego, w którym to podczas igrzysk miały miejsce tragiczne wydarzenia - chrześcijański fundamentalista wysadził w powietrze budkę telefoniczną, zabijając dwie osoby. Gość został złapany dopiero w 2003 r. i obecnie odsiaduje wyrok poczwórnego dożywocia bez prawa do przedterminowego zwolnienia (na koncie ma również zamachy na kliniki aborcyjne i bary dla gejów).
Autor: Jarosz
Aufnahmeort: Atlanta (Georgia)
| Eigentümer: MARTA Atlanta | Verkehrsverbund: Atlanta Streetcar | Linie: A
Siemens S70 #1004
16 Januar 2015 - Atlanta, Auburn Ave."Jezus Zbawia" jak głosi napis na wieży świątyni Afrykańskiego Kościoła Metodystyczno-Episkopalnego.
Autor: Jarosz
Aufnahmeort: Atlanta (Georgia)
| Eigentümer: MARTA Atlanta | Verkehrsverbund: Atlanta Streetcar | Linie: A
Siemens S70 #1002
16 Januar 2015 - Atlanta, Auburn Ave / Woodruff Park.Jedyne miejsce gdzie prowadzące w przeciwnych kierunkach tory na chwile zbliżają się do siebie, tworząc krótki odcinek dwutorowy.
Autor: Jarosz
Aufnahmeort: Atlanta (Georgia)
| Eigentümer: MARTA Atlanta | Verkehrsverbund: Atlanta Streetcar | Linie: A
Siemens S70 #402
9 Mai 2013 - Portland, Southwest 5th Avenue x Southwest Alder Street. 
Autor: geosunday
Aufnahmeort: Portland (Oregon)
| Eigentümer: TriMet Portland | Verkehrsverbund: TriMet Portland | Linie: Green
Siemens S70 #401
12 Mai 2013 - Portland, Southwest 6th Avenue.
Autor: geosunday
Aufnahmeort: Portland (Oregon)
| Eigentümer: TriMet Portland | Verkehrsverbund: TriMet Portland | Linie: Yellow
Siemens S70 #410
10 Mai 2013 - Beaverton, stacja Beaverton Central. Za plecami zachodnia stacja końcowa dla czerwonej linii rozpoczynającej bieg na lotnisku PDX. Linia niebieska ma jeszcze 14 stacji do swojej zachodniej krańcówki.
Autor: geosunday
Aufnahmeort: Portland (Oregon)
| Eigentümer: TriMet Portland | Verkehrsverbund: TriMet Portland | Linie: Blue
Siemens S70 #414
13 Mai 2013 - Portland, rondo u zbiegu ulic Jefferson, Columbus oraz Southwest 18th.
Siemens S70 #420
12 Mai 2013 - Portland, Morrison Street x 6th Avenue. Po lewej plac spotkan w samym sercu centrum miasta, zwanym Pioneer Courthouse Square.
Kommentare: 1
Siemens S70 #404
13 Mai 2013 - Portland, Gateway Transit Center. Trasa lekkiej kolei z lotniska biegnie w srodku i po wschodniej stronie autostrady I-205. Na terenie lotniska jak i widocznym odcinku dojazdowym do wezla przesiadkowego Gateway trasa jest jednotorowa. Widocznym odcinkiem wozy zmieniaja kierunek z polnocy na zachod.
Kommentare: 1
Siemens S70 #418
18 September 2013 - Portland (USA), Steel Bridge.Najnowsza generacja portlandzkich szybkich tramwajów czyli znany z paru innych amerykańskich miast Siemens S70 aka Avanto. W 2009 trafiły tu 22 wagony tej serii, a do 2015 będzie dostarczonych kolejne 18 sztuk. W celu zwiększenia pojemności pasażerskiej zdecydowano się na zabudowę tylko jednej kabiny - tramwaje serii S70 mogą więc być eksploatowane tylko w składach, szczepione tyłkami.
Kommentare: 6
Siemens S70 #1152
20 Juli 2011 - Salt Lake County, West Jordan, Old Bingham Hwy. Może w nowym roku uda się wreszcie znaleźć czas na obróbkę i publikację fotek tramwajowych ze Słonego Jeziora.
Kommentare: 11
Siemens S70 #1133
9 Mai 2012 - Salt Lake City, Utah (USA). Skład 1133+1134 na skrzyżowaniu 700S i 200W.
Siemens S70 #401
25 Dezember 2011 - Norfolk (USA), odc. Ingleside Road - Military Highway. Połoźone 280 km na południowy wschód od Waszyngtonu miasto Norfolk od 19.08.2011 może poszczycić się linią tramwaju o dł. 12 km. Ex aqueo z Jerozolimą, to wciąż najmłodsza sieć na świecie, ale długo to już nie potrwa. Otwarciu towarzyszyły długie perturbacje i znaczne opóźnienia, projekt okazał się o $100 milionów droższy niż zakładano, no ale w końcu się udało uruchomić pierwszy odcinek, który obecnie przewozi średnio 4,650 pas. / dzień roboczy.
Siemens S70 #404
25 Dezember 2011 - Norfolk (USA), odc. Ingleside Road - Ballentine/Broad Creek. Poza centrum linia 'The Tide' to klasyczny amerykański szybki tramwaj - idzie po śladzie linii kolejowej, czasem pod lub na wiadukcie, rozwija spore prędkości (89 km/h).
Kommentare: 2
Siemens S70 #403
25 Dezember 2011 - Norfolk (USA), York St. Godzina 10:45 - pierwszy kurs tego dnia zaliczył właśnie ostatni przystanek pośredni, patrząc w kierunku zachodnim. W tym dniu obowiązywał zwykły rozkład niedzielny - tramwaje kursowały co 15 min., ale w ograniczonych godzinach (od 10.30 do 19). W tle ideał planistów - wielopiętrowa zabudowa mieszkalna z dogodnym dostępem komunikacją szynową.
Siemens S70 #406
25 Dezember 2011 - Norfolk (USA), Plume St. W centrum momentami można się poczuć jak w wielkim mieście. Samo Norfolk zamieszkuje ok. 250 tys. ludzi, cała aglomeracja Hampton Roads - 1,67 mln.
Kommentare: 2
Siemens S70 #405
25 Dezember 2011 - Norfolk (USA), odc. NSU - Ballentine/Broad Creek. Tramwaj zostawia w tle śródmieście i mknie w stronę przedmieść.
Siemens S70 #401
25 Dezember 2011 - Norfolk (USA), Bute St. Zgodnie z typowym przepisem na light rail, odcinek w śródmieściu poprowadzono w jezdni, w parametrach klasycznej linii tramwajowej.
Siemens S70 #403
25 Dezember 2011 - Norfolk (USA), Curlew Dr., odc. Newtown Road - Military Highway. Tramwaj wraca z podmiejskiej końcówki położonej na wschodnim krańcu linii (mieści się za widocznym w tle wiaduktem). Plany zakładają wydłużenie linii na wschód, do nadatlantyckiego miasta Virginia Beach, ale poczekamy na to przynajmniej kilka lat.
Siemens S70 #404
25 Dezember 2011 - Norfolk (USA), Brambleton Ave. Początkowy odcinek sieci od strony miasta, czyli zachodniej. Tramwaj przejeżdża właśnie nad jednym z licznych w tym rejonie cieków wodnych. Położenie nad naturalnie stworzonymi cieśninami i wąskimi zatoczkami zadecydowało o umiejscowieniu tu największej bazy marynarki wojennej na świecie.
Siemens S70 #405
25 Dezember 2011 - Norfolk (USA), Park Ave. Tramwaj ruszył właśnie z przystanku Harbor Park, położonego obok stadionu baseballowego.
Siemens S70 #3007
16 Dezember 2010 - San Diego metro area, El Cajon, przystanek El Cajon Transit Center. Forpoczta nowego wizerunku san-diegońskiego tramwaju. Wówczas w eksploatacji znajdowało się 11 niskaczy, do 2013 r. będzie ich łącznie 68. Tu widzimy albo jakieś szczytowe wzmocenienie, albo przejazd o charakterze testowym, bo spotkałem taki skład tylko raz.
Siemens S70 #101
15 Mai 2010 - Charlotte (USA). Wnętrze jednego z 20 charlockich Siemensów S70.
Siemens S70 #111
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. 7th Street - CTC. Pierwszy odcinek międzyprzystankowy patrząc od strony centrum. Linia zaczyna bieg na jego północnym skraju i kieruje się na południowe przedmieścia.
Siemens S70 #108
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), przystanek Carson. Po opuszczeniu ścisłego centrum i przejechaniu nad jego autostradową obwodnicą, tramwaje jeszcze przez jakiś czas jadą wśród zwartej, niekiedy wysokiej zabudowy.
Siemens S70 #105
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. Woodlawn - Tyvola.
Siemens S70 #115
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. Woodlawn - Scarleybark. Poza centrum tramwaj jedzie głównie przez słabo zurbanizowane tereny. Pasażerowie w myśl założeń mają podjeżdżać dowozowymi autobusami, albo własnymi samochodami.
Kommentare: 2
Siemens S70 #109
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. Archdale - Tyvola. Od czasu publikacji poprzednich zdjęć z Charlotte w maju 2010, nic się tam specjalnie nie zmieniło. Nadal funkcjonuje jedna linia szybkiego tramwaju o dł. 15,5 km, biegnąca z centrum na południe miasta i przewożąca 15 400 pas. dziennie. Światłe plany rozbudowy sieci przyhamowała nieco recesja, więc na razie wciąż pozostają planami. Nie dotyczy to jedynie budowy linii klasycznego tramwaju, która załapała się na dotacje z obamowskiego, antykryzysowego programu budowy streetcarów.
Siemens S70 #105
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. East/West - New Bern. Po opuszczeniu centrum tramwaj wjeżdża w ślad dawnej linii kolejowej, z którego korzysta także ścieżka rowerowa.
Siemens S70 #101
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. Stonewall - Carson. Szybki tramwaj przejeżdża nad autostradą I-277, stanowiącą fragment obwodnicy śródmieścia.
Siemens S70 #102
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. East/West - Bland.
Siemens S70 #103
8 Mai 2011 - Houston, Fannin St. Tramwaj ruszył właśnie w 12-km trasę z bliskich przedmieści do centrum. W oddali widzimy białe hangary zajezdni. Uruchomiona w 2004 r. linia czerwona pozostaje wciąz jedyną w Houston. Wielki plan rozbudowy sieci jest nieco opóźniony, m.in. z uwagi na drakę o próbę oszukania zasad "Buy America" przy zakupie wagonów CAF. Prace nad rozbudową jednak w końcu ruszyły, na paru odcinkach kładzione są tory i do 2016 r. powinny zostać oddane do użytku wydłużenie linii czerwonej na północ, oraz dwie kolejne, nowe linie - łączna długość 32 km.
Siemens S70 #101
8 Mai 2011 - Houston, Main St. W amerykańskich downtownach często panują niekorzystane warunki do fotografowania , z uwagi na wąski "kanion" wieżowców który ogranicza dostęp światła. Jednak tu, w okolicy południa, słońce wydawało się być niemal w zenicie i świeciło znacznie intensywniej niż ktokolwiek by potrzebował.
Kommentare: 1
Siemens S70 #104
8 Mai 2011 - Houston, Brasewood Blvd. Houstoński tramwaj klasyfikowany jest jako 'light rail', choć w chwili obecnej nie spotkamy tu obecnej ani centymetra odcinka o szybkich parametrach - takowe powstaną dopiero w kolejnych etapach budowy. Na razie jedynym elementem, który jakoś tam wyróżnia system "Metro Rail" na tle klasycznych tramwajów znanych z Europy Środk-Wsch. są rogatki, które ujrzymy w kilku miejscach na południowym odcinku linii.
Kommentare: 4
Siemens S70 #112
8 Mai 2011 - Houston, Main St. Jadący z południa tramwaj zbliża się do ścisłego centrum, które dosyć wyraźnie odróżnia się od reszty wysokością budynków.
Kommentare: 5
Siemens S70 #103
8 Mai 2011 - Houston, Fannin St. W tle kolejny w tej okolicy szpital - tym razem kliniczny Uniwersytetu Teksasu.
Siemens S70 #108
8 Mai 2011 - Houston, Main St. Tramwaj zaczyna bieg na północy śródmieścia, po czym przez ~2 km biegnie wśród wysokościowców po centralnej przecznicy, czyli ul. Głównej. W tle widzimy nakaz skrętu w prawo - na środkowym odcinku Głównej mieści się strefa pieszo-tramwajowa.
Siemens S70 #103
8 Mai 2011 - Houston, Main St. Południowa część śródmieścia to ogólnie rzecz biorąc urbanistyczny śmietnik. Połowa kwartałów wypełniona jest betonem i służy za parkingi, oprócz tego straszą opuszczone budynki, jak np. te dwa wieżowce widoczne w tle.
Kommentare: 9
Siemens S70 #112
8 Mai 2011 - Houston, Fannin St, przystanek Hermann Park / Rice University. Na środkowym odcinku trasy, między centrum a kompleksem szpitali, linia tramwajowa przejeżdża przez środek parku
Siemens S70 #104
8 Mai 2011 - Houston, San Jacinto St. Na południe od śródmieścia tory na chwilę rozdzielają się i biegną równoległymi, jednokierunkowymi ulicami.
Siemens S70 #108
8 Mai 2011 - Houston, Fannin St. Zmierzający na południe tramwaj powoli opuszcza wielkie miasteczko szpitalne.
Siemens S70 #109
8 Mai 2011 - Houston, Greenbriar Street. Wagon wjechał właśnie na przedostani odcinek międzyprzystankowy liczącej 12 km jedynej jak na razie linii tramwajowej w Houston. Tu już nie spotkamy zbyt intensywnej zabudowy, ale przy ostatnim przystanku mieści się wielki parking P+R, który zapewnie w dni robocze generuje jakieś tam potoki.
Siemens S70 #101
8 Mai 2011 - Houston, Main St. "Zatrzymaj się, pomyśl" głosi propagandowa reklama którą obklejono pierwszy z 18 houstońskich tramwajów. Po uruchomieniu linii w 2004 r. kolizje z samochodami były faktycznie bardzo częstym zjawiskiem; parę takich zdarzeń można obejrzeć na tym filmiku: http://phototrans.eu/19,255,0.html.
Kommentare: 3
Siemens S70 #1149
12 Juli 2011 - Salt Lake County, West Jordan, Old Bingham Hwy, odc. 4800 West - 5600 West. W niedzielę, 07.08.2011, w Salt Lake uruchomiono dwie nowe trasy, zwane liniami West Valley i Mid-Jordan (tu widzimy tą drugą). Ja niestety musiałem opuścić Słone Jezioro kilka dni wcześniej, ale długie tygodnie jazd testowych pozwoliły mi obfocić te odcinki ze wszystkich stron. Długość sieci tramwajowej wzrosła z 31,3 do 56,5 km, otwarto drugą zajezdnię, zatrudniono 30 nowych motorowych, wprowadzono do ruchu ~60 nowych niskowejściowych wagonów - jednym słowem, sieć dostała niezłego kopa. Sierpień A.D. 2011 będzie ogólnie dosyć pozytywnym okresem dla amerykańskiego tramwajnictwa - 19-go po długich perturbacjach do spisu miast z miejskim transportem szynowym dołączy Norfolk, Wirginia (linia light raila o dł. 11,9 km).
Kommentare: 9
Siemens S70 #1138
6 Juli 2011 - Salt Lake County, South Jordan, odc. Daybreak Parkway – South Jordan Parkway. Końcowy fragment jednej z dwóch nowych tras (otwarcie dla pasażerów za 4 tygodnie – 07.08). Tramwaj zbudowano, ale większości planowanych osiedli i biurowców dookoła na razie nie (wiadomo, załamanie rynku nieruchomości, socjaliści u władzy), więc póki co mamy klimacik a’la linia przez pola do zakładu gdzieś w Europie Środkowo-Wschodniej.
Kommentare: 2
Siemens S70 #1120
4 Juni 2011 - Salt Lake County, West Valley City, odc. Redwood Junction - River Trail. Mniej więcej połowa nowej trasy do West Valley City. Przebiega ona różnie – a to środkiem ulicy, a to kawałkami dawnego torowiska kolejowego. W tle północny fragment łańcucha gór Oquirrh, który otacza aglomerację Salt Lake od zachodu. Te szczyty mają ciut poniżej 3000 m, dolina w której znajduje się aglomeracja Salt Lake leży na 1250-1600 m.
Siemens S70 #1120
4 Juni 2011 - Salt Lake County, West Valley City, Decker Lake Dr. Phototrans.eu-exclusive ;-) Nieudostępniony jeszcze do regularnego przewozu pasażerów tramwaj jedzie po nieoddanej jeszcze do użytku linii do West Valley City. Wraz z drugim odgałęzieniem (Mid-Jordan) zostanie uruchomiona 7 sierpnia. Z obecnych 30,6 km sieć tramwajowa w Salt Lake powiększy się do 55,9 km, a trwa już budowa kolejnych dwóch tras.
Kommentare: 2
Siemens S70 #105
8 Mai 2011 - Houston, mamy problem... z poruszaniem się po mieście? Jakiś tam mamy; kilkumilionowa metropolia pączkuje na wszystkie strony i dobudowywane są kolejne obwodnice czy autostradowe pasy, które natychmiast wypełaniają się autami. Chcąc zaradzić tym problemom, władze miasta postanowiły uruchomić sieć szybkiego tramwaju. Jedyna jak na razie linia łączy śródmieście z południową dzielnicą (dł. 12 km). ale do 2014 r. powinna się znacznie rozrosnąć - już teraz trwają prace nad kolejnymi liniami. Tu widzimy tramwaj wjeżdżający na obecną północną końcówkę "UH-Downtown".
Kommentare: 4
Siemens S70 #1130
18 Mai 2011 - Midvale (USA), zajezdnia Lovendahl. Nowiutkie Siemensy z kalifornijskiej fabryki nie mogą się już doczekać dnia 7 sierpnia, kiedy to miejscowa sieć wzbogaci się o dwa nowe odgałęzienia i jednocześnie niskowejściowe wagony wejdą do regularnej służby. Więcej zdjęć i informacji z Miasta nad Jeziorem Słonym - wkrótce :)
Siemens S70 #3003
15 Dezember 2010 - San Diego (USA), przystanek Fashion Valley Transit Center. Najnowsza generacja tramwajów w SD - wagony Siemens S70 (70 w nazwie modelu to OIDP procent niskiej podlogi). Na razie jest ich tylko 11, ale w tym roku rozpocznie się realizacja dwuletniego kontraktu na kolejne 57 sztuk, które zastąpią najbardziej wysłużone Duewagi. Tu akurat widzimy niskacza w zestawieniu ze swym wysokim, starszym kolegą.
Kommentare: 2
Siemens S70 #114
15 Mai 2010 - Charlotte, odc. Tyvola - Woodlawn. Tramwaj mija jakiś strategiczny magazyn paliw płynnych. Chwilę wcześniej przyczłapała się doń nawet jakiś zdawczy z cysternami (widać go tam w tle).
Siemens S70 #104
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), Old Pineville Rd - odc. Scaleybark - Woodlawn.
Siemens S70 #115
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), stacja I-485. Końcowa stacja trasy szybkiego tramwaju, nazwana od kryptonimu przebiegającej w pobliżu autostradowej obwodnicy miasta.
Siemens S70 #111
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. Archdale- Arrowood. Jedna z pięciu sobotnich brygad wraca z miasta.
Siemens S70 #102
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), stacja Sharon Rd West. Na południowym odcinku trasy szybkiego tramwaju nie ujrzymy zabudowy mieszkalnej; pasażerów generują położone nieco dalej osiedla, których mieszkańcy podjeżdżają do stacji samochodami, zostawiając je na parkingach P+R.
Kommentare: 1
Siemens S70 #101
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. Sharon Rd West - I-485. Południowy, końcowy odcinek linii "LYNX" przebiega wśród dosyć mało zurbanizowanych terenów.
Kommentare: 1
Siemens S70 #115
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. CTC - 7th Street. Te rozjazdy to znak, że pociąg zbliża się do krańcowej stacji linii, położonej na skraju centralnej dzielnicy biznesowej (jak to można literalnie przetłumaczyć tutejsze określenie dla skupisk wieżowców w centrach dużych miast)
Kommentare: 4
Siemens S70 #111
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. Carson - Bland. Największa aglomeracja stanu Północna Karolina (2,3 mln mieszk.) może się pochwalić jedną z najmłodszych amerykańskich sieci tramwajowych. Linia o długości 15,5 km łączy centrum z południowymi przedmieściami. Obsługuje ją obecnie 20 wagonów wyprodukowanych w kalifornijskiej fabryce Siemensa.
Kommentare: 5
gefunden: 119, RSS Feed
vorheriges
vorheriges