3 Juni 2010 - Radom, ulica Kelles-Krauza. Autobus linii 13 w nietypowym dla siebie miejscu, czyli przed kościołem Świętej Rodziny. Procesja Bożego Ciała zawsze chodzi tutaj taką samą trasą, czyli ulicami Kelles-Krauza, Niedziałkowskiego, Struga, 25 Czerwca i Kelles-Krauza. Jest to dość długi dystans, dlatego autobusy omijają kolejne odcinki ulic, aby nie stać długo w miejscu.
3 April 2010 - Radom, okresowa pętla Firlej / Barlickiego. Prawie jak pociąg. Ostatnia fotka z okolicznościowej serii dotyczącej linii 13 na Firleju. Pewnie niewiele osób wie, że kiedy Firlej był jeszcze podradomską wsią, to już wtedy dojeżdżała tam trzynastka. Tak było na przełomie lat 70-tych i 80-tych minionego wieku. Potem wielokrotnie zmieniała trasę, a na Firlej powróciła w 2008 roku.
23 Oktober 2011 - Radom, pętla Firlej / Cmentarz. Linię 13 wydłużono tutaj w weekendy równe cztery lata temu - 26 stycznia 2008 roku. Wtedy zmniejszono też częstotliwość linii 4, aby wprowadzić koordynację odjazdów z tej leśnej pętli (przemiennie co 15 minut). Pasażerowie dosyć powoli przyzwyczajali się jednak do linii 13 i czwórka przez ponad trzy lata znowu jeździła co kwadrans.
9 Januar 2010 - Radom, pętla Firlej / Cmentarz. Taki widok chyba już nikogo tu nie dziwi. Pasażerowie, którzy nawet dość rzadko przyjeżdżają autobusami na groby swoich bliskich na cmentarzu komunalnym, zdążyli zapewne zauważyć, że w dni wolne od pracy mogą dojechać tu nie tylko linią 4, lecz także linią 13. Przedłużenie trasy nastąpiło cztery lata temu - od dnia 26 stycznia 2008 roku.
6 Dezember 2011 - Zielona Góra, ul. Działkowa. Historyczny dojazd na linię "25" z Wyczółkowskiego. Teraz o przeguba jadącego ul. Działkową jest bardzo bardzo trudno.
16 Dezember 2011 - Zielona Góra, al. Wojska Polskiego. Zdjęcie już historyczne, ponieważ od 01.01. nie zobaczymy tu linii "25", ani nie zobaczymy tu przeguba. Wszystkim użytkownikom TWB życzę Szczęśliwego Nowego Roku 2012 i udanych zdjęć ;).
22 Dezember 2011 - DW 282, Stary Kisielin, ul. Pionierów Zielonej Góry. Od 1.01. czeka nas w Zg kolejna rewolucja. Wszystkie linie podmiejskie za wyjątkiem "23", będą kończyły na pętli Dworzec PKP. "25" będzie kursowała na trasie Nowy Kisielin - Dworzec PKP ( będą tylko 4 kursy w dzień roboczy), zaś "26" z Droszkowa do Dworca PKP. Ilość autobusów na liniach podmiejskich nie ulegnie zmianie.
25 November 2011 - Zielona Góra, ul. Chrobrego. 1.01.2012. "19" wróci na starą trasę tj. od Staszica do Podgórnej pojedzie Waryńskiego a nie jak od września przez Chrobrego, Plac Piłsudskiego, Wrocławską i Lwowską. Powód "8" jeżdżą przepełnione a "19" wozi powietrze, w końcu po co jechać z PKP na Śląskie "19" prawie 20 minut, jak "8" jest 5 minut szybciej.
21 Oktober 2011 - Częstochowa, al. Niepodległości -> Jagiellońska. Godzina 16:00, pierwszy zatramwaj po godzinnej przerwie. Nie mam pojęcia co się wydarzyło, że nastąpiła taka dziura.
4 Oktober 2010 - Radom, ulica Maratońska. Objazd przebudowywanego skrzyżowania ulic Limanowskiego, Maratońskiej i 1905 Roku. Wyjazd z wąskiej ulicy Dębowej na ulicę Maratońską nie należał do najłatwiejszych zadań, ale kierowcy jakoś sobie radzili. A na marginesie - ciekawe, ilu szoferów było w stanie podczas jazdy zeskanować wzrokiem wszystkie znaki przy tej ulicy.
24 September 2011 - Częstochowa, zajezdnia ul. Źródlana. Zmieniła się rejestracja czy to oznacza, że zmienił się właściciel skoro był wystawiony na allegro?
14 September 2011 - Radom, przebudowywana ul. Mieszka I, dwukierunkowy ruch na jezdni wschodniej. Ostatnio stwierdziłem, że nie mogę się doliczyć paru MAN-ów NL202 i NG272 ITS-u. Jak wygląda aktualny ilostan tych pojazdów u Michalczewskiego?
28 August 2011 - Radom, ul. Sienkiewicza. Tradycyjnie międzynarodowe pokazy lotnicze w Radomiu są drugim po Wszystkich Świętych powodem do autobusowego szału. Ciekawostki obsługowe, specjalne linie, zwiększona częstotliwość, zmienione trasy, pełna mobilizacja obu miejskich przewoźników, wszystkie sprawne wozy w ruchu.
Od 2008 roku linia 5 na stałe jest obsługiwana wyłącznie przez Solarisy Urbino 12. W czasie Air Show piątka staje się jedną z kilku silnych dowozówek na lotnisko, a poza Solarisami przewijają się na niej przegubowe MAN-y.
2 Mai 2011 - Golędzin, pętla Golędzin. Wstyd przyznać, ale jakoś wcześniej nie skojarzyłem, że skoro dzisiaj obowiązują rozkłady sobotnie, to mogą pojawić się jakieś ciekawostki obsługowe. No i mnie zaskoczył, bo przegubowce na linii 8 - w dodatku planowo - to rzadkość. Potem jednak żałowałem, że tam pojechałem, bo przegapiłem przez to coś dużo ciekawszego: przegubowca na linii 18!
21 April 2011 - Radom, ul. Wolanowska. Trochę jestem nie na bieżąco od dłuższego czasu, więc nie wiem, czy to jakaś anomalia, czy przedświąteczne zasilenie, czy ITS ma nadmiar przegubów po usolowieniu trójki. Stawiam na to ostatnie. Co ciekawe dla odmiany po południu widziałem na 13-tce #303.
15 Februar 2011 - Zielona Góra, ul. Wyszyńskiego. Tablica na przystanku zaczęła świrować, zawieszać się, następnie się wyłączyła i włączyła ponownie... mimo wszystko bardzo fajny i przydatny system, u nas się też dużo o takim myślało... i tylko myślało, ale w sumie na Wałbrzych to szkoda kasy na takie bajery bo i tak zepsują i zdewastują...
1 November 2010 - Radom, ul. Warszawska. Co roku na Wszystkich Świętych powraca niegdysiejsza codzienność - przegubowa agatka. Chciałbym ją zobaczyć na wydłużeniu do Jedlanki, musi ciekawie wyglądać na tych wąskich uliczkach. Ale szkoda mi było tracić czasu na tylko to, przecież tego dnia jest tyle atrakcji ;-)
23 August 2010 - Zielona Góra, ks. Kazimierza Michalskiego. Droga zbudowana całkowicie od podstaw, oddana do użytku 6.08.2010r. Na całej długości są ekrany dźwiękoszczelne. Poproszę o opinie na temat tego zdjęcia - może zostać czy nie? Z góry dzięki.
21 Juli 2010 - Radom, ul. Dębowa. Objazd remontowanego odcinka ul. Limanowskiego.
Jak patrzę na to co się dzieje z tymi wyświetlaczami, to zaczynam rozumieć dlaczego zamiast przeprogramowywania starych ITS wrzuca wyklejane imitacje :-/