11 Dezember 2017 - Vilnius, Gileikių gatvė. Ciekawe, czy przetrwa dostawę nowych Solarisów. Rocznik 1993, ale jest niskopodłogowy. Przegubów będzie - tylko i aż - 50, a w kolejce do wycofania są jeszcze wysokopodłogowe przestarzałe Karosy i blisko trzydziestoletnie Mercedesy O405G.
11 Dezember 2017 - Vilnius, Kalvarijų gatvė. Świeżo sprowadzony Mercedes (trzeci tydzień od wprowadzenia do ruchu w Wilnie) prawdopodobnie chwilę wcześniej zaliczył jakąś awarię. Kupowanie tak przestarzałych dwudziestoletnich używek oraz przyzwolenie VVT na takie roczniki na nowych kontraktach doskonale świadczy o fatalnej kondycji wileńskiej komunikacji miejskiej.
30 April 2017 - Kaunas, bus depot. In eastern countries oftenly carriers store withdrawn buses - for spare parts or even with option to get them back on the streets. I wish I went here when I was in Kaunas for the first time - surely there were a lot of Ikarus stored here. Now they keep dutch generation which was replaced by Van Hool and MAN Lion`s City buses.
4 November 2014 - Vilnius, Stotis. First one which got his engine burnt down with severe damage to whole rear section on July 2015. Some time later whole rear was replaced by the new one, coming from ex Dortmunder Stadtwerke AG #1679.
19 Mai 2015 - Vilnius, Rygos gatvė. After 2 months it`s engine caught fire and badly damaged rear section. It was just 8 days after #999 got into identical situation. After that, all Neoplan N4421 were temporary withdrawn from service and returned only in September. In December of the same year rear section was replaced by the one of another former Bogestra bus - #0062.
2 Mai 2017 - Kłajpeda, ul. H. Monte. Komunikacja miejska w Kłajpedzie bardzo pozytywnie mnie zaskoczyła - prywatni przewoźnicy włączeni do sieci, zadbany tabor, wyświetlacze, dobra częstotliwość kursowania. Na minus można zaliczyć wykorzystywanie autobusów podmiejskich na typowo miejskich trasach :)