25 April 2024 - 19:26, Olsztyn, ul. Leonharda. Po kursach do Dywit i Kieźlin przegub na 110 nie wyjeżdża już poza miasto, Po dotarciu do Jakubowa liniowo zjeżdża na zajezdnię, na której spędza przerwę i wyjeżdża z niej na swój ostatni kurs.
25 April 2024 - 18:29, Olsztyn, ul. Kajki. Najnowszy nabytek w promieniach wieczornego słońca i wyjątkowo szybko obecnej wiosennej zieleni zbliża się do końca jedynego przegubowego kursu 101.
25 April 2024 - 17:17, Łęgajny, ul. Olsztyńska. Przeguby jeżdżące po wsiach to widok możliwy dzięki poprowadzeniu trasy linii 124 z nastawieniem na pozyskiwanie dodatkowych pasażerów kosztem szybszego dotarcia do celu, co jest celem bezpośredniej linii 114.
24 April 2024 - 10:49, Olsztyn, zajezdnia. Wycofanie 1116 z początkiem kwietnia zakończyło eksploatację poczciwej trzeciej generacji MAN-a w Olsztynie. Wozów tego modelu przewinęło się przez tabor równo 50 o czterech różnych długościach. Olsztyńska komunikacja miejska zawdzięcza im podtrzymanie odpowiedniej liczebności taboru po wycofaniach Jelczy, ostatnich Ikarusów, DAB-ów i drugiej generacji MAN-a.
24 April 2024 - 9:13, Olsztyn, al. Wojska Polskiego. Po wycofaniu 1116 cała uwaga skupiona na nim rozłoży się na o wiele łatwiej dostępny nowszy model, co oznacza jeszcze większy rozkwit dokumentacji taboru przegubowego przez najbliższe kilka lat. Zresztą one wkrótce będą podobnie zagrożone wycofaniem, bo w najlepszym razie zostało im tylko jakieś 5 lat jeżdżenia.
22 April 2024 - Jaworzno, ul. Moździerzowców. Debiut liniowy 369 nastąpił wczoraj, 22 kwietnia na kursie linii 305 o godz. 14:32 z przystanku początkowego KRAKOWSKA PĘTLA – brygada 307/02. Kurs obsługiwany był dwoma autobusami jednocześnie. Wykonywałem nim kurs bisowy w związku ze zgłoszonym dodatkowym przewozem dzieci na odcinku CENTRUM – BOROWIEC MOŹDZIERZOWCÓW SZKOŁA.
20 April 2024 - 15:32, Olsztyn, al. Piłsudskiego. W dniach 20 i 21 kwietnia w godzinach około 9-17 wszystkie kursy linii 126 wydłużone są do pętli Jagiellońska-Ogrody z powodu targów ogrodniczych w Ośrodku Doradztwa Rolniczego. Niezbyt dobra pogoda trafiła się na te targi, 4 stopnie i deszcz.
Niedługi czas po otwarciu nowych pasów tramwajowo-autobusowych zezwolony został wjazd na tory dla autobusów skręcających z ulicy Wyszyńskiego w aleję Piłsudskiego. Przed tym musiały korzystać z pasa dla ruchu ogólnego, z którego wjazd na tory jest dopiero naprzeciw basenu.
18 April 2024 - 8:25, Bartąg, ul. Bartąska. 110 i 136 to linie o nietypowej rozbieżności taborowej. Jednego dnia kursują na nich autobusy przegubowe oraz najmniej przystosowane do dużych napełnień dwudrzwiowe. Czasem nawet występują razem, co już całkowicie dziwnie wygląda.
15 April 2024 - 14:27, Olsztyn, ul. Synów Pułku. Jak podczas innych objazdów, wszystkie przystanki na tej trasie obowiązywały dla linii po niej jeżdżących.
10 April 2024 - 17:08, Olsztyn, ul. Trylińskiego. Ten budynek jest nowy. Tak wyglądał w czasie budowy .
Na ostatnim kursie przez Park Naukowo-Technologiczny pojawia się przegub na opisanej wcześniej brygadzie niezjeżdżającej po popołudniowym szczycie, która z przejazdem przez ten park wykonuje kurs do Kieźlin. Użycie przeguba nie jest uzasadnione ani w tym miejscu, ani przy dalszej części kursu, a tym bardziej nie w kolejnych godzinach jego jeżdżenia. Mógłby zjeżdżać po powrocie z Dywit, jak było kiedyś, a wyjeżdżać za niego mógłby standardowy autobus, ale skoro tak jest od nowego roku, to widocznie tak ma być.
10 April 2024 - 8:12, Olsztyn, ul. Lubelska. Wygląda na to, że wycofanie 1116 wyjdzie na lepsze dokumentacji taboru przegubowego, bo nie będzie on już zabierał uwagi pozostałej trzynastce MAN-ów i zdjęcia zyskają na różnorodności autobusów na nich przedstawianych.
10 April 2024 - 6:44, Olsztyn, ul. Krasickiego. Jeden z trzech porannych przegubów na 116 w rozkładzie roboczym szkolnym. Wszystkie z nich wykonują jeden kurs z Tracka do Pieczewa. Dwa z trzech wczesnoporannych 131 po dojechaniu do Indykpolu przejeżdżają na Track i rozpoczynają kursy o godzinie 5:34 i 5:54. Ostatni przegubowy kurs wykonywany jest o 7:17 przez autobus jadący do Indykpolu po 6.
3 April 2024 - 10:10, Olsztyn, ul. Lubelska. Całkiem przyjemne wozy, ale już wysłużone przez 17 lat eksploatacji. Są dobrym następstwem biało-niebieskich 1102-1112.
21 März 2024 - 8:13, Olsztyn, ul. Rejewskiego. Jak to dobrze, że w 2024 roku możemy cieszyć się tym poczciwym wozem, który obecnie może już dostać miano ciekawostki taborowej, bo coraz mniej ich istnieje. Jego dni są policzone, ale tak naprawdę nie wiadomo, kiedy nas opuści. Dopóki będzie na chodzie, pewnie prędko go nie pożegnamy.
21 März 2024 - 8:08, Olsztyn, ul. Rejewskiego. 22 minuty opóźnienia, jak ktoś jechał tu na 8, to już miał problem. A duże opóźnienie tej brygady to nie jest jednorazowa sytuacja, dlatego mając konkretną godzinę na dotarcie do celu bezpieczniej jechać wcześniejszym niezajeżdżającym tu kursem i się przejść. Taki to sens tego kursu.
20 März 2024 - 16:29, Olsztyn, ul. Barcza. W związku z jednodniowym zamknięciem wschodniego odcinka ulicy Krasickiego od ulicy Barcza do ulicy Wańkowicza zaszły zmiany w organizacji ruchu. Na tym odcinku cały ruch prowadził po zachodniej jezdni, jak w grudniu 2023, tylko teraz autobusy zjeżdżały na przystanek Wańkowicza na właściwym dla niego miejscu. Na jeden dzień powrócił tymczasowy przystanek Carrefour w stronę Wańkowicza. Na to wygląda, że na czas zmiany organizacji ruchu pod górę zarządzone zostało kursowanie ulicą Barcza, bo większość autobusów tędy jeździła.
12 März 2024 - wnętrze #2045
Autobus ten ma beznadziejny system przyklęku. Żeby go użyć, trzeba całkowicie go dokończyć i dopiero wtedy otworzyć drzwi. Jeśli drzwi otworzy się podczas opuszczania, autobus się podniesie.
11 März 2024 - 13:55, Olsztyn, ul. Krasickiego. Ponad trzy miesiące od uruchomienia tramwajów, a pod estakadą dalej plac budowy. W takim tempie prac do lata może będzie gotowe.
4 März 2024 - 16:42, Olsztyn, ul. Niepodległości. Debiut najnowszego nabytku przypadł na popołudniowy dodatek 129. Po krótkiej przejażdżce wniosek jest jednogłośny - ten autobus robi ogromne wrażenie pod względem stanu utrzymania i komfortu podróży. Jego wnętrze wygląda jak praktycznie nowe, a ma on już 11 lat. Starszym wozom tego modelu jeżdżącym po olsztyńskich ulicach jest do niego daleko.
23 Februar 2024 - 15:48, Olsztyn, ul. Lubelska. To jeszcze ulica Lubelska, ale już w części bliżej granicy miasta. W tle widać nową spalarnię śmieci. Upłynęło już trochę czasu od zmiany trasy linii 114, która to po zmianie jedzie do Wójtowa północnym bokiem S16. Ta zmiana wprowadzona jakoś na początku 2023 roku przypadła na wygaszenie mojej aktywności fotograficznej, przez co dopiero teraz doczekała się zdjęcia. Niestety teraz pojawił się problem braku zapisania jej terminu, a jako że nie wpływa na obsługę przystanków, nie została nigdzie publicznie odnotowana, więc terminu dokładniejszego niż początek 2023 roku brak.
21 Februar 2024 - 10:27, Olsztyn, al. Piłsudskiego. W tle widać centrum zajęte przez protest. Nie było po nim śladu chwilę później. Jak widać, z tej strony również nie ma sygnalizatora umożliwiającego dotarcie do przystanku Skwer Wakara z pasa dla komunikacji miejskiej, dlatego częste było korzystanie z pasa dla ruchu ogólnego do skrętu w Kościuszki przez autobusy.
22 März 2024 - Jaworzno, ul. Krakowska. Debiut liniowy 368 nastąpił dzisiaj na kursie linii 311 o godz. 5:25 z przystanku początkowego SZCZAKOWA DWORZEC PKP – brygada 311/21. Na zdjęciu złapany podczas ostatniego kursu porannej części tej służby.
15 März 2024 - Jaworzno, zajezdnia PKM. Dwa monitory LCD, Wi-Fi, klima i nowość - przerobione podświetlane "wagen hält" na jaworznicką wersję "Autobus zatrzyma się na przystanku".