27 März 2013 - Linz, Landstrasse. Super są te bombki. Świetny design, bardzo dobra jakość użytych materiałów i wykonania, ciche, szybkie... Nic nikomu nie ujmując, to jednak nasze rodzimy pesy się chowają.
9 Juli 2013 - Gorzów Wielkopolski, skrzyżowanie ulic Mieszka I i Sikorskiego. Przyjeżdża sobie człowiek do Gorzowa z myślą o foceniu tramwajów, a tu szok. W najciekawszym miejscu sieci brak tramwajów. Okazało się, że w dniu, w którym przyjechałem do Gorzowa rozpoczął się remont jednotorowego odcinka ul. Sikorskiego. Przez to w mieście kursuje tylko linia nr 3, a za pozostałe jest uruchomiony za tramwaj.
11 Juni 2013 - Pruszków, ul. Broniewskiego. Raz na jakiś czas zdefektowaną Kapenę zastępuje któryś z ProCity. Ciekawe co było zanim je kupili - wie ktoś coś o ciekawostkach taborowych na L12? Bovy, Ambassadory?
30 November 2012 - Norrköping, Hagagatan x Breda vägen. Na 2 królowały niepodzielnie niskopodłogowe bombardiery - na 3 między nimi pojawiały się nieśmiało zgwałcone helmuty z niską wstawką.
2 Juli 2010 - Bremen, Weserwehr; anlässlich von Straßenbauarbeiten im Steintor, wurden die Straßenbahnlinien 2,3 und 10 für sechs Wochen durch Busse bedient!
25 Juni 2013 - Ostróda, ul. Drwęcka. Od czasu zawieszenia szóstki, linia nr 3 wykonuje po jej trasie 2 kółka (z czego jeden kurs przez Pasaż), co ma zapewnić głównie powrót do domu dzieciom ze szkoły nr 2. Teraz, gdy ''6'' powraca najprawdopodobniej te kursy ulegną likwidacji.
30 November 2012 - Norrköping, Norra Promenaden, przystanek Matteusskolan. Obok niskopodłogowców na linii spotkałem jeszcze takie dość mocno zgwałcone helmuty.
24 März 2013 - Salzburg, Kirchenstrasse. W niedzielne przedpołudnie trolejbusy wożą głównie ludków udających się do kościołów, ale raczej w śladowych ilościach. Po południu ruch się nieco ożywia, popularnością cieszą się linie docierające do różnych centrów rozrywki (nie mylić z centrami handlowymi, które są zamknięte).
24 März 2013 - Salzburg, Kirchenstrasse. Przystanki trolejbusowe w Salzburgu rozlokowane są bardzo gęsto. Z jednej strony daje to efekt dobrej dostępności transportu publicznego dla mieszkańców, z drugiej jednak wydłuża się w ten sposób czas jazdy. Sytuację ratuje jednak fakt, że wszystkie przystanki mają w praktyce charakter "na żądanie" - trolejbus zatrzymuje się jedynie w przypadku, gdy oczekują pasażerowie lub ktoś chce wysiąść. Jak nie trudno się domyślić czasy przejazdów w szczycie i w leniwe niedzielne przedpołudnie dość znacznie się różnią.
25 März 2013 - Salzburg, Karolinenbrücke. Ex-35 - przedstawiciel zlikwidowanego w 2002 roku systemu trolejbusowego w Kapfenbergu (sieć istniała od 1944 roku i składała się z dwóch linii komunikacyjnych). Zakupiony w 2003 roku przez Salzburg AG i przemalowany w nowe barwy miejskie.
24 März 2013 - Salzburg, Plainstrasse. Ten obrazek może być w Polsce obrazoburczy - skrzyżowanie sieci trolejbusowej ze zelektryfikowaną linią S-Bahnu. U nas niestety linia tramwajowa potrafi być przeszkodą nie do pokonania.
25 März 2013 - Salzburg Süd (S-Bahn). Jadąc do Salzburga byłem przekonany, że te najstarsze Grafy są już na wymarciu. Tymczasem eksploatowanych jest wciąż 20 wozów tego typu i zasadniczo łatwo jest na nie trafić. Co prawda, wyjeżdżają tylko w dni powszednie i soboty, ale za to w dużych ilościach.
26 Juli 2011 - Opole, ul. Luboszycka, przystanek Luboszycka-Tatrzańska. Wtedy wiat typu HB-1 było w Opolu jeszcze trochę więcej. Dziś ostała się jedna - właśnie ta.