5 Juni 2021 - Szczecin, skrzyżowanie ulic: Mickiewicza, Wawrzyniaka i Bohaterów Warszawy.
No i stało się - od dzisiaj (data załadowania fotografii) podstawową częstotliwością od poniedziałku do soboty dla szczecińskiej linii tramwajowej jest 15-minutowy takt. Kończy się pewna epoka w tutejszej komunikacji miejskiej, która wyróżniała ją na tle innych. Z dobrych informacji - dalej utrzymywany jest podstawowy takt do późnych godzin popołudniowych dnia powszedniego. W soboty również przez 8 godzin jest zwiększona częstotliwość względem pozostałych pór dnia. To ważne, że dalej utrzymuje się pierwotne założenia budowania oferty przewozowej.
Zaryzykuję również stwierdzenie, że dalej sprawdza się powiedzenie - nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło. Przy obecnych kursach co 15 minut, nikt nie zdecyduje się stworzyć linii co 30 minut. Przy 12-minutowej częstotliwości, przed remontami były połączenia wspomagające co 24 minuty...
21 Juli 2022 - Magdeburg, Ernst-Reuter-Allee. Tramwaj linii 5 w postaci wagonu NGT8D #1366 za chwilę zamelduje się na przystanku City Carré, będącym dla tej linii końcowym i początkowym. W tle wzdłuż Breiter Weg przemyka bliźniaczy wagon #1316 na linii 10. Jeszcze dalej znad budynków wygląda jedna z wież kościoła św. Jana.
8 Juli 2022 - Braunschweig, Willy-Brandt-Platz. Ponad półgodzinny czas na przesiadkę z Hannoveru do Magdeburga spożytkowałem na masówkę przy dworcu. Widać, że ta okolica musiała być srogo zbombardowana w czasie wojny, nie ma tu nic starego.
1 Juli 2022 - Magdeburg, Westring. mijanka składu 2xKT4D z T6/B6, oba na linii 5. Co do składów katówek to był to jedyny taki, reszta przegubowych Tatr śmiga solo na innych liniach - widziałem je na 1,3,4 i 6 oraz oczywiście 10, w porównaniu do roku poprzedniego zmalała ilość składów na 10 ale dzięki temu jest więcej Tatr w ruchu na innych liniach. Magdeburg to ostatnie miasto w Niemczech z liniowymi Tatrami T6A2/B6A2.
12 Mai 2022 - Droga Skrzebowa - Moszczanka. Ostatnio #251 doznał małego uszkodzenia ponieważ kierujący nim nie zatrzymał się na znaku „STOP” co poskutkowało zderzeniem z osobówką. Jednak Panowie z warsztatu znaleźli dla niego szybko „nowe” części jego postój na warsztacie nie potrwał nawet 24h. P.S. Kierowca który prowadzi #251 na zdjęciu nie ma nic wspólnego z kolizją.