7 September 2008 - Heidelberg, Germany - Bismarckplatz. An OEG `rundfahrt` to Mannheim via Weinheim leaves Heidelberg. It will eventually turn up here again in a couple of hours, having travelled a full circle.
1 Dezember 2008 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. W tym roku nie poskąpiono świątecznych dekoracji, dzieki czemu nawet tym, których nie stać na własną choinkę udzieli się trochę nastroju ;)
8 September 2008 - Heidelberg, Germany - Bismarckplatz. Back in Heidelberg, a ‘clockwise’ Line 5 car passes the refuge siding where many Heidelberg city trams reverse at the end of their routes. Note the HUGE distance between the wheels on these trams.
7 September 2008 - Mannheim, Germany – Hauptbahnhof. RNV car 138 is one of the newest trams bought for the OEG lines and is here approaching the Hbf on a Line 5 ‘clockwise’ service to Heidelberg (and then back to Mannheim). Does anyone know how to get a clear photo of these electronic route indicators? This one looks like Arabic language, but isn’t.
7 September 2008 - Mannheim, Germany – Edingen OEG. The OEG station at Edingen is the terminus for Line 5 trams working short journeys from Mannheim, which are often maintained by these classic Deuwag GT-8 trams that still make up a large part of the OEG fleet. All OEG cars are double-ended. Car 107 is just arriving and will later go back to Mannheim. Note the third headlamp – always a legal requirement for interurban trams in Germany.
8 September 2008 - Heidelberg, Germany – Bismarckplatz. This Line 5 car arrived here direct from Mannheim and now goes back to Mannheim via the other OEG line, which is a much longer way. Bismarckplatz is the central tram station in Heidelberg and local routes also terminate here.
8 September 2008 - Heidelberg, Germany – Hauptbahnhof. OEG gradually built up a fleet of Adtranz/Bombardier low floor cars similar to those being introduced in Mannheim, Heidelberg and Ludwigshafen where the OEG runs alongside the city trams – a far-sighted decision now all these systems are under common RNV ownership. This car on ‘circular’ Line 5 started its journey in Mannheim and will return there by a different route – a trip of over 70km and more than 2.5 hours.
5 Oktober 2008 - Bolszewo (powiat wejherowski, gmina Wejherowo), ul. Zamostna. N4014, czyli jedyny wejherowski taran w akcji. ;) Kursująca średnio co godzinę linia 5 obsługuje wejherowski szpital z kolejną wsią, tym razem jest to Orle. Linia zazwyczaj kończy bieg w pobliżu kościoła, lecz w dni powszednie jest ona wydłużona, aż na 2 kursy, do szkoły w tejże miejscowości. Ciekawostkę stanowi fakt, że w weekendy do tejże placówki nie dojedziemy, ale możemy z niej rozpocząć podróż, właśnie linią 5. :)
30 August 2008 - Opole, ul. Wrocławska, nowe centrum handlowe Karolinka, jak widać ruch ogromny na nowej linii - 5, a za nim #453 na awarii, pozdrowienia dla p. Zdzicha ;)
16 Mai 2008 - Irkuck, ul. Bajkalska. W Irkucku jeździ całkiem sporo przegubowych Ziutków, choć trudno powiedzieć by cieszyły się wielkim zainteresowaniem pasażerów.
16 Mai 2008 - Irkuck, Wołżskaja ulica. Najnowsza irkucka linia 5 została uruchomiona 25 lat temu i łączy do dziś centrum z Osiedlem Słonecznym. Z góry przepraszam zatroskanych brakiem pionu na zdjęciu.